"新三样"出海月报｜4月出口金额同比增速放缓，巴西成为最大单一贡献市场

【编者按】为了更全面、更及时、更精确地反映“新三样”产品的出口状况，2026年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《中国“新三样”出海月报》。《中国“新三样”出海月报》旨在呈现全国及各省“新三样”产品出口金额、出口数量和出口目的地等指标的月度变化趋势，以期为政府、企业和投资者等提供决策参考。我们将于每月27日左右发布相关月报。

据界面智库和瀚闻资讯统计，2026年1-4月，我国“新三样”进出口总额763.5亿美元，同比增长54.1%。其中，出口743.7亿美元，同比增长55.7%；进口19.8亿美元，同比增长10.2%。4月当月，我国“新三样”进出口总额208.3亿美元，环比下降4.8%，同比增长40.6%、较上月放缓27.7个百分点。其中，出口202.8亿美元，环比下降5.3%，同比增长42.5%、较上月放缓29.4个百分点；进口5.5亿美元，环比增长15.4%，同比下降5.2%、较上月上升8.4个百分点。

1-4月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为42.9%、41.3%和15.8%，与上年同期相比，锂离子蓄电池、太阳能电池占比分别下降了2.35、2.37个百分点，电动载人汽车占比则上升了4.72个百分点，

1-4月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为5.6%，拉动我国1-4月出口总额同比增长约2.3个百分点，拉动幅度较上年同期高2.1个百分点。其中，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池分别拉动我国出口总额同比增长0.9、1.1、0.3个百分点。

4月，“新三样”在我国出口中占比5.6%，较上年同期上升了1.1个百分点、较3月下降1.0个百分点；当月，“新三样”拉动我国出口增长1.9个百分点，较上年同期高1.2个百分点、较上月下降0.9个百分点。

一、三大品类出口金额同比增速均放缓，电动载人汽车出口量价背离

锂离子蓄电池出口增速显著放缓。4月，锂离子蓄电池出口数量环比下降21.2%，同比增长5.8%，较3月放缓28.4个百分点，较上年同期放缓20.0个百分点；出口均价为20.9美元/个，环比增长3.8%，同比增长22.8%；出口金额为79.8亿美元，环比下降18.1%，同比增长29.9%，较3月放缓39.0个百分点，较上年同期放缓12.9个百分点。

太阳能电池出口量价环比都出现下降。4月，太阳能电池出口数量环比下降21.6%；同比增长60.4%，较3月下降19.3个百分点，较上年同期下降6.2百分点；出口均价为2.33美元/个，环比下降12.0%、结束了连续4个月的环比上涨，同比下降13.5%；出口金额为31.2亿美元，环比下降31.0%；同比增长38.8%，增速较3月下降45.0个百分点、较上年同期上升59.8个百分点。

电动载人汽车出口量价背离，数量环同比大幅增长、均价环同比则出现下降。4月，电动载人汽车出口数量为50.5万俩，环比增长34.4%，同比增长64.0%、较上年同期加快26.2个百分点、较3月加快8.4个百分点；出口均价为1.82万美元/辆，环比下降4.3%，同比下降4.2%；出口金额为91.7亿美元，环比增长28.6%；同比增长57.1%，较上年同期加快36.5个百分点，较3月放缓11.9个百分点。

4月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为39.3%、45.2%、15.4%。锂离子蓄电池占比较上年同期下降3.8个百分点、较3月份下降6.2个百分点；电动载人汽车占比较上年同期上升4.2个百分点、较3月份上升11.9个百分点；太阳能电池占比较上年同期下降0.4个百分点、较3月下降5.7个百分点。

4月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口同比增长12.9个百分点，较3月下降19.0个百分点；电动载人汽车拉动“新三样”出口同比增长16.5个百分点，较3月上升2.8个百分点；太阳能电池拉动“新三样”出口同比增长6.1个百分点，较3月下降10.4个百分点。

二、19省市出口实现正增长，较上月减少9个

4月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比实现增长的有19个，较上月减少9个，其中，7个省份同比增速超过100%。当月，有7个省份同比增速较上月加快，加快的省份数量较3月减少了8个。

4月，对全国“新三样”出口增长贡献最大的省份依然是上海，拉动全国“新三样”出口同比增长14.4个百分点，显著高于其他省份；安徽对全国“新三样“出口的贡献排在第二位，当月拉动8.6个百分点，江苏、浙江、广东则依次排在其后，分别拉动6.9、4.7、3.3个百分点。

4月，对电动载人汽车出口增长贡献最大的省份为上海，安徽紧随其后，分别拉动全国电动载人汽车出口增长19.2、19.1个百分点，显著高于其他省份；对锂离子蓄电池出口增长贡献最大的省份是广东，拉动全国锂离子蓄电池出口增长8.2个百分点，江苏次之，拉动7.8个百分点；对太阳能电池出口增长贡献最大的省份依然是上海，当月拉动21.3个百分点，江苏次之，拉动15.7个百分点。

1-4月，全国“新三样”出口规模前十大省份为上海、广东、江苏、浙江、安徽、福建、陕西、湖北、河南、广西。与1-3月相比，除第1、2位互换外，其他各省份位次没有发生变化。

三、巴西跃居4月“新三样”出口目的地首位，美国继续负贡献

4月，“新三样”出口额前十目的地从高到低依次为巴西、德国、荷兰、比利时、澳大利亚、英国、韩国、美国、西班牙、印度，占比依次为8.30%、7.99%、6.47%、6.31%、5.43%、4.67%、4.59%、4.32%、2.89%、2.85%。这是巴西第二次在单月占比中居于首位，上次为2024年5月。

巴西对4月全国“新三样“出口金额同比增长的贡献也是最大。当月拉动全国”新三样“出口增长7.2个百分点。4月，对巴西出口电动载人汽车在对巴西“新三样”出口中的占比为87.5%，拉动对巴西“新三样”出口同比增长140.3个百分点；锂离子蓄电池、太阳能电池在对巴西“新三样”出口中的占比则分别7.1%、5.4%，分别拉动对巴西“新三样”出口12.6、4.0个百分点。

美国继续负贡献，当月拉低我国“新三样“出口增长2.2个百分点，与3月几乎持平。在对美”新三样“出口中，占比5.3%的太阳能拉动对美”新三样“出口增长2.9个百分点，在对美”新三样“出口中占比90.0%的锂离子蓄电池拉低对美”新三样“出口29个百分点，在对美”新三样“出口中占比4.7%的电动载人汽车则拉低对美”新三样“出口0.3个百分点。

从区域来看，4月，对“新三样”增长贡献最大的区域依然是西欧，南美洲次之，东南亚与大洋洲及太平洋群岛相近，分别拉动10.9、7.6、4.0、3.9个百分点。

从累计值看，1-4月“新三样”出口中占比在1%以上的目的地有25个。其中，规模最大的十个目的地依次为德国、巴西、比利时、澳大利亚、荷兰、英国、美国、韩国、印度、西班牙。对1-4月“新三样”出口同比增长拉动幅度在1个百分点以上的贸易伙伴共有16个，贡献最大的前十个目的地依次是巴西、澳大利亚、荷兰、英国、比利时、德国、韩国、意大利、日本、西班牙。

四、4月对欧"新三样"出口同比增五成，但未来出口面临较大不确定性

4月，我国对欧盟出口的“新三样”在我国的“新三样”出口中占比35.2%。分具体品类看，对欧盟出口的锂离子蓄电池在我国出口的锂离子蓄电池中占比为43.4%，对欧盟的出口电动载人汽车在我国出口的电动载人汽车中占比为28.7%，对欧盟出口的太阳能电池在我国出口的太阳能电池中占比为33.6%。

4月，我国对欧盟出口“新三样”环比微降0.7%；同比增长51.0%，虽然较3月增速放缓41.7个百分点，但与上年同期相比，仍加快了35.9个百分点。当月，对欧“新三样”出口拉动我国“新三样”出口同比增长17.0个百分点，拉动幅度虽然较3月收敛了10.8个百分点，但仍高出上年同期11.8个百分点。

4月，我国对欧盟出口锂离子蓄电池环比下降7.4%；同比增长37%、分别较上月和上年同期放缓35.1和40.1个百分点，拉动我国锂离子蓄电池出口15.2个百分点。当月，我国对欧盟出口电动载人汽车环比增长15.5%，同比增长88.6%，拉动我国电动载人汽车出口增长21.2个百分点。4月，我国对欧盟出口太阳能电池环比下降10.7%，同比增长29.9%，拉动我国太阳能电池出口增长10.7个百分点。

4月，就我国对欧盟出口的“新三样”内部结构来看，太阳能电池占比14.7%、锂离子电池占比48.4%、电动载人汽车占比36.9%；当月，电动载人汽车对我国出口欧盟“新三样”的增长贡献最大。

【编制说明】

1. 报告定义的“新三样”包括锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人汽车三类产品。

2. 电动载人汽车涵盖两大主要类别：客车和乘用车。其中，客车包括10座及以上的纯电动客车和混合动力客车；乘用车包括纯电乘用车、插电式混合动力乘用车以及非插电式混合动力乘用车。

3. 数据来源为瀚闻资讯，由界面智库分析整理。