系统改造遇阻、历史订单积压……交易即开票落地，你卡在哪一关？

11月1日前，交易即开票模式即将在加油站落地实施，有些地区更是要求加油站在9月30日前完成落地，某些大型连锁油企已经官宣将在10月1日全面进入交易即开票模式。

要实现交易即开票模式的落地，每个加油站都必须经历波折丛生的过渡期，无论是客户还是加油站，都需要在实际业务中去调整和适应这一新模式。

为何地方如此紧急推进？为何大型油企提前落子布局？一切都与加油站的平稳运营息息相关 。那么交易即开票落地过程中，加油站可能会遇到哪些问题？又该如何应对呢？

问题一：系统改造难

智慧油客在为客户上线交易即开票的过程中，遇到了各种各样条件的加油站。

智慧油客根据服务全国近千座交易即开票试点加油站的落地运营经验，总结了系统改造过程中遇到的难点痛点，意在为加油站提醒，提前做好应对方案，减少加油站的业务波动和损失。

01 硬件老旧，数据采集难

加油站的加油机等设备是加油站的重资产，很多加油站从经营开始就没有换过加油机和零管系统，有的加油站更是从始至终都没有零管系统，这些基础条件的不足往往增加了数据采集难度，原厂商失联、接口不开放、系统缺失等因素影响下，一般的服务商无法读取加油机原始交易数据。

02 系统割裂，数据打通难

还有一类加油站，既有收银系统，又有零管系统，按理说具备这样的条件，加油站要上线交易即开票应该非常简单顺利，但是由于收银系统和零管系统的数据是相互独立、割裂的，又为加油站上线交易即开票增加了难度，必须找到能够打通两者数据的服务商才能解决这种困境。

03 交易复杂，全场景适配难

目前，市场上有一部分加油站非常积极地上线了新的开票模式，但是一部分上线的是使用码牌开票的支付即开票，一部分选择的交易即开票服务商不能适配加油站所有交易场景。前者的支付即开票与国家税务总局11号文件所要求的交易即开票有显著区别。

后者就需要加油站充分了解自己所选服务商的交易即开票解决方案完善度和成熟度，考虑其覆盖是否全面覆盖了移动支付、现金、挂账（赊销）、加油卡、第三方平台、充值、公对公、混合支付、油非统一结算、退款、汇总开票、礼品卡、过往订单开票等全交易场景。

04 时间紧张，系统稳定性存在风险

在往期文章《倒计时52天！加油站交易即开票还没上线？你可能只剩30天有效时间》中，我们建议加油站最佳上线时间是9月30日之前，很多加油站其实也意识到了这个问题，时间越来越紧张的情况下，加油站对于选择什么服务商才能在系统上线后保障其稳定运营的疑虑进一步加深。其实有个最简单直接的办法，就是选择有实际运营案例的服务商，试点站若能合规平稳运营，则是可以选择和信赖的。

智慧油客在给各类不同基础条件的客户上线交易即开票的时候，已经完美解决以上困境，目前，智慧油客已为全国近千家加油站提供交易即开票解决方案，无论是硬件老旧、系统缺失、数据割裂还是交易场景复杂等问题，都可以解决。

问题二：客户适应难

01 开票规则变化，客户不适应

交易即开票模式不仅影响加油站的经营层面，也影响客户的消费开票习惯。比如新政中关于充值开票二选一的规则，大部分客户对政策的了解几乎为零，以前不需要选择，现在却需要明确什么时候开，开什么类型的发票，客户一时间无法适应。又如一些退款需求，油站如果不能处理好这类交易场景，也会产生客户投诉等情况。

02 发票获取路径不熟悉导致纠纷

加油站上线交易即开票以后，有些是新系统上线，升级改造后的系统客户并不熟悉；还有一些即便使用原有系统，客户对政策要求和新的发票开具模式也都十分陌生，所以对于如何获取发票一定会有疑问，找不到票、无法下载等问题可能会经常发生。

03 不会换开发票容易引发不满

交易即开票政策下，交易完成后默认为客户开具的是个人抬头的发票，但是客户需要的也许是企业抬头的发票，或者客户需要专票，而加油站开的是普票，这就涉及到了换开的问题，客户不了解换开方式，本来就因为发票不符合需求产生了情绪，这样一来可能会对加油站产生更大的不满。

为了减少交易即开票上线给客户带来的短期不适，加油站一方面需要提前做好各种交易场景开票、发票信息维护、发票获取路径以及发票换开操作流程等规则的线上普及，另一方面加油站员工也要有心理准备，做好培训，为客户做好线下引导。

问题三：历史遗留订单处理压力

很多客户在加油站上线前消费，但是未开具发票，这种情况在每个加油站都存在，如果加油站没有提前处理好这些历史未开票订单，切换交易即开票后又出现里历史订单无法开票的情况，将导致客户投诉问题。

解决这个问题也很简单，主要还是在于加油站要给客户加以引导。比如在加油站自属的新媒体平台上，引导客户在10月31日前完成历史订单的发票开具，尽量在交易即开票正式上线前完成历史订单的开票；同时，选择手动开票与交易即开票可以并行的服务商，以解决一些特殊情况。

问题四：服务商混杂选择无从下手

市面上服务商很多，交易即开票方案的质量却参差不齐，有的只能实现支付即开票，有的自称实现了交易即开票，却不能覆盖加油站的所有交易场景，这些自然都不能满足政策的合规要求，最终也不可能为税务部门认可。

无论是上线前的方案选择还是上线后的客户过渡期应对，加油站有必要做好克服这一系列上线问题的准备。

智慧油客已经为近千座加油站落实了交易即开票，并为加油站解决了很多实际运营过程中的问题，智慧油客交易即开票解决方案变得更加完善，我们拥有丰富的经验，可以为加油站解决实际落地过程中遇到的各种问题。