“北粮南运”跑出“小阳春” 哈铁一季度运粮915万吨同比增94%

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3月31日，在黑龙江省哈尔滨市呼兰火车站，一列编组55辆满载3300吨粮食的货运班列即将驶向大连金港。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司（简称“哈尔滨局集团公司”）服务“北粮南运”开行的粮食班列。今年以来，哈尔滨局集团公司累计发运粮食915万吨，同比增长94%。

哈尔滨铁路物流中心呼兰营业室的货场内一片繁忙

黑龙江省是我国重要的商品粮基地。年初以来，南方多个省市用粮需求持续增长。为服务全国粮食大市场，哈尔滨局集团公司组织哈尔滨、齐齐哈尔两大物流中心，深入黑龙江粮食主产区开展市场调查，全面掌握各地粮食库存与销售进度，精准对接企业需求，采取优先保障运力、量身定制运输方案、开行“点对点”班列等措施，确保粮食高效畅达全国。

装运粮食作业

输送机在作业

在哈尔滨铁路物流中心呼兰营业室的货场内，金黄的玉米正通过输送机装进一组组货车。这批粮食由哈尔滨市茁耀粮食贸易有限公司发往上海和广州。现场，哈尔滨铁路物流中心呼兰营业室负责人李宏亮正与该公司总经理于波对接货运事宜。

李宏亮告诉记者，年初以来，省内粮食外运量持续攀升，他们主动对接货主，制定相应运输方案，增配机械和人力，实行两班制、24小时不间断装车，日均装车量由原来的40—50车提升至70—80车。

企业工作人员在呼兰营业室综合服务窗口办理货运业务

为保障粮食运输畅通，哈尔滨局集团公司向国铁集团申请远程调拨车辆，实行“优先承认、优先配空、优先装车、优先挂运、优先交付”，强化运力保障。针对粮食重要产区的福前线相关车站，优化客车开行与施工组织，科学编排粮食装车计划，畅通粮食运输通道。

“今年以来，我们发运量稳步增长，平均每天1000吨。铁路部门服务非常贴心，给了我们很多优惠政策，为企业节约了物流成本，让企业和农民都受益。”于波说，哈尔滨市茁耀粮食贸易有限公司去年发运量15万吨，今年在铁路优惠政策支持下，预计可达35万吨。

黑龙江中粮米业是省内水稻加工龙头企业。哈尔滨铁路物流中心为其量身定制“门到门”物流总包方案，实现“一次委托、全程服务”，让企业彻底摆脱多头对接的困扰，运输成本节约5%。年初以来，仅哈尔滨铁路物流中心粮食发送量已达596.05万吨，同比增长106.95%。

哈尔滨铁路物流中心副主任丁厚明介绍，该中心物流网络以哈尔滨市为中心，辐射牡丹江、佳木斯等10个地级市。中心聚焦粮食、煤炭等物资运输需求，以市场化运价和业务流程优化为抓手，全力释放运输效能，实现货物运量稳步增长。

哈铁货运受理中心

哈铁货运受理中心

建三江、密山等地粮企集中、货运量大。哈尔滨局集团公司先后开行张维屯站至鲅鱼圈站、富锦站至鲅鱼圈站、佳木斯站至金港站等粮食运输班列总计148列，实现粮食货源高效集结，有效提升运输效率。

齐齐哈尔铁路物流中心属地内有益海嘉里、中粮生化能源等大型粮食深加工企业，对装卸效率、运输成本要求较高。铁路部门采取“公铁联运”模式，推行“一企一策”定制化方案，实现玉米深加工产品稳定外销。同时，为中小型粮企常态化开行“点对点”直达班列，通过“固定车次、固定线路、固定时间”的客车化模式，推动深加工成品班列物流成本下降约15%，大庆市高家站至大连金港班列运输周期由原来的3—4天压缩至1天。

“面对企业粮食需求量大的情况，我们推行直铁运输和铁海联运，提供差异化、精准化的物流运输解决方案，综合降低企业物流成本20%左右，让龙江优质粮食通过铁路发往全国各地。”丁厚明说。

• 作者：唐心如；通讯员：刘德才；记者：杨桂华；摄影：马赫 杨桂华 唐心如；视频：唐心如 杨桂华