不学西方学中国？西方惊讶，巴基斯坦总理这句话，信息量太大

巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫在5月23日至26日，到中国转了一圈，期间说了一句让外界议论纷纷的话，巴基斯坦想当“地区小中国”。

要知道，一个国家领导人公开说，想模仿另一个国家的发展路子，在外交舞台上确实不多见。可仔细琢磨一下，这话可能不是随便拍拍马屁，而是中巴两国这么多年交情的自然流露。

毕竟，今年可是中巴建交的75周年。

在1951年，两个刚独立不久、百废待兴的国家走到了一起，75年来，从当初一起啃下喀喇昆仑公路这块硬骨头，到现在合作搞的中巴经济走廊，两国关系不但没变淡，反而越来越铁。

而中巴经济走廊这个项目，双方都非常看中，从开始到现在已经有10年了。

在这10年间，光是投入的金额就有几百亿美元，直接给当地创造了20多万的就业岗位。

其中，受益最大的，就是电力和交通。

过去的巴基斯坦，不少地方一天停电达十几个小时，工厂开不了工，老百姓夏天连风扇都转不动。

但走廊项目启动后，一座座电站接连建成投产，像萨希瓦尔燃煤电站、卡洛特水电站，装机容量都很大，硬是把电力缺口给堵上了。

到了2017年左右，缺电的难题得到基本解决。现在一批绿色能源项目也在上马，能源结构正一步步向清洁化转型。

再者，就是交通也发生了极大的变化。

拉合尔橙线地铁通车后，这座千年古城，第一次有了现代轨道交通，每天几十万人坐地铁通勤。

还有瓜达尔港，以前就是个不起眼的小渔村，现在新机场有了，公路网修起来了，变成了一个现代化的深水港。

显然，夏巴兹那句“小中国”的表态，真正值得琢磨的不是字面意思。

世界上，是不可能有两个模式完全一样的国家的，他这句话的真实含义，很大程度上，是打心眼里认可中国的发展成就。

说白了就是，他认为我们国家的路走得通，也想试着走走看。

并且，这次访华期间，两国还正式宣布，启动中巴经济走廊2.0升级版。

新阶段的合作方向明显变了，不再是光修路盖电厂，而是往产业合作、农业、矿业、信息技术、人工智能这些更高端的领域转。

瓜达尔港要打造成区域的枢纽港，红其拉甫口岸也实现了全年开放，这个中巴边境的陆路口岸，以前一到冬天大雪封山就得关上好几个月，现在一年到头都能跑车，做生意方便多了。

甚至，巴基斯坦那边，还想要派来上千名学生到咱们这边留学，主攻的还是农业方面。

回过头看，中巴友谊走了75年，能走到今天，靠的从来不是空喊口号。

中国对外合作的方式和西方国家不太一样，不附加任何政治条件，也不要求对方在政治立场上做交易。

说穿了就是，咱们只是起到一个辅助作用，真正的路需要他们自己走，不强迫站队，也不拿援助当筹码。

正是这种平等相待的做法，才是中巴合作能深入人心、一干就是几十年的根本原因。

所以说，一个国家的模式有没有吸引力，不在于它到处推销，而在于别人愿不愿意主动去学。

夏巴兹那句“小中国”的表态，本质上是一个发展中国家对另一种发展道路发自内心的致敬。

如今，中巴经济走廊2.0的新蓝图正在一点点变成现实，后面的故事，还得靠两国一笔一笔接着写下去。

真是越来越期待接下来的发展了。

参考资料：

外交部：巴基斯坦总理夏巴兹访华有三大亮点——新华社