文 |阿K

编辑 |面包飞满天

在商言商，国际商业舞台上从来就没有永远的朋友，只有永远的账本。

最近，日本媒体爆出猛料，特斯拉和SpaceX的老板马斯克，正在对自家的航天供应链进行一场极其严苛的“大扫除”。

SpaceX派出专门的审查团队，要求供应商不准让中国籍员工参与SpaceX产品的生产或技术支持。

拿了美军八十亿大单的马斯克，割裂中国供应链只是为了向五角大楼交差

产品里绝对不能含有任何中国企业制造的零部件，甚至连厂房里装的海康威视摄像头、TP-Link路由器，也必须限期拆掉，换成美日韩的产品。

虽然SpaceX官方对此保持沉默，但那些在东南亚和海外设厂的供应商们，早就被折腾得叫苦连天。

很多人一看到马斯克前脚还在大谈合作，后脚就在航天领域对中国企业下手，就开始痛骂他是个两面派。

但如果咱们看看美国太空军最近给SpaceX开出的支票，你就会明白，在绝对的金钱利益面前，任何所谓的“跨国情谊”都不过是资本家随时可以扔掉的废纸，在2026年，SpaceX可以说是拿美国军方的订单拿到手软。

2026年5月份，美国太空军先是给他们一笔41.6亿美元的合同，用来建设太空目标探测系统，紧接着，太空军又送上一笔22.9亿美元的订单，用于打造军用数据传输网络。

到了7月29日，SpaceX又稳稳地把一笔16亿美元的猎鹰9号发射合同收入囊中，这三笔军单加起来，总价值足足有80.5亿美元。

面对这么一笔庞大的、几乎能灌饱大半个公司的军方合同，SpaceX怎么可能不在五角大楼面前老老实实地听话？

在美国军方眼里，卫星、火箭和太空通信系统，根本就不是普通的商品，而是直接关系到军事安全和未来战场主动权的核心资产。

五角大楼在把这80多亿美元的税金交给你之前，必然会拿着放大镜去审查你每一个螺丝钉的来源，绝对不容许里面出现任何不受掌控的外部因素，所以，马斯克对中国零部件的这一轮封杀，本质上就是一场最现实的商业算计。

为了能稳稳地吃下美国军方这块肥肉，SpaceX必须主动迎合华盛顿越来越歇斯底里的政治正确。

摄像头换起来容易，可地里的矿挖不出来

美国人最容易犯的一个毛病，就是以为在纸上画个勾、在法案上签个字，就能在一夜之间把中国从全球的高端制造链条里抹去。

在他们眼里，不买中国的零部件，无非是让供应商把贴着中国牌子的产品换成日本或者韩国的代工货而已，可真正的工业制造，哪有这么简单？

没错，换掉几台海康威视的监控摄像头，或者把TP-Link的交换机扔进垃圾桶，确实不是什么难事，供应商只需要买一批欧美品牌的设备，拆旧装新，拍张照片就能完美交差。

但如果把视线往供应链的深处延伸，查到第四层、第五层甚至最上游的原材料环节时，老美就会发现，他们嘴里天天念叨的“去中国化”，在坚不可摧的产业现实面前，不过是自欺欺人的泡沫。

现在的全球高端制造业，早就形成了一个高度整合、密不可分的复杂生态，一整块在海外组装的卫星电路板，里面成百上千个微小的电子元器件、铜箔和玻璃纤维，可能经过了数十个国家、上百家工厂的加工，你根本不可能在一时半刻之内，查清每一粒金属粉末的最初出处。

更何况，中国在一些关键原材料和深加工技术上，手里握着的是全球绝对的王牌。

根据国际能源署在2026年发布的权威数据显示，中国开采了全球约60%的稀土矿产，而在最核心、技术门槛最高的稀土提纯和精炼环节，中国的全球市场份额更是超过了惊人的90%。

到了烧结稀土永磁体这一项上，2024年的统计数据清晰表明，中国直接垄断了全球约94%的产能，至于光伏和太阳能核心的多晶硅原材料，中国更是卡死了全球将近95%的产出。

这些稀土和磁铁可不是可有可无的摆设，它们是火箭发动机、卫星电源板、高精度激光制导系统等尖端装备的核心命脉。

美国人想在SpaceX的火箭里彻底排除中国元素，就意味着他们不仅不能用中国的螺丝钉，连美国供应商用的金属磁体、精炼稀土，都不能有任何中国开采或加工的成分，这在实际操作中，几乎是一个不可能完成的任务。

其实，美军自己在这件事上早就吃过大亏，2022年，五角大楼在接收最先进的F-35隐形战斗机时，突然发现发动机的一个涡轮部件里，使用的磁体原料居然来自中国的钐钴合金。

当时美军也是吓得不轻，立马叫停了新飞机的交付，大张旗鼓地要进行彻查，可查来查去，他们发现，在短时间内根本找不到任何可以替代中国原料的合规供应商。

最终，五角大楼不得不厚着脸皮，给这个中国磁体开出了一张临时豁免令，恢复了飞机的交付。

工业能力和技术积淀是需要时间去慢慢熬的，不是几张政治制裁令就能连夜下载出来的，老美折折腾腾，最后自己付出的成本和效率代价只会更惨痛。

靠施舍活不长，自己强才是王道：中国商业航天狂飙突进，我们的星辰大海不看任何人脸色

面对SpaceX在供应链上对中国企业卸磨杀驴的做法，咱们真的没有必要去为了一个外国资本家的变脸而感到愤怒，更不需要去求着马斯克网开一面。

在绝对的利益博弈中，马斯克首先是一个要对股东和美国政府负责的精明商人，他能因为中国廉价高效的制造能力而在上海超级工厂大谈合作，也能因为美国军方给的那80多亿美元的肥差，而在太空领域转头就对中国供应链翻脸。

对于中国的航天和制造企业来说，最清醒的认知就是：靠着给外国大厂代工、依赖单一跨国订单过日子的时代已经过去。

把自家的技术路线和产能安全寄托在随时可能因为地缘政治而翻脸的外国客户身上，本身就是一种极具风险的商业自残行为。

而真正的出路，不是去等马斯克回心转意，而是把我们在国际市场上磨练出来的质量管理、批量制造和超低成本控制能力，完完全全地投入到中国自己正在狂飙突进的商业航天市场中去。

中国的商业航天，早就已经不再依赖任何外部的施舍，数据不会说谎，在2025年，中国全年的商业航天发射次数达到了整整50次，成功将311颗商业卫星送入了预定轨道，这两个数字，分别占到了我国全年宇航发射次数的54%和入轨卫星总数的84%。

这说明，中国的商业航天已经完成了从国家队包揽到民营和商业力量蓬勃发展的跨越，更让外界瞩目的是我们自己的中国版卫星网络——“千帆星座”计划。

截至2026年6月，这个雄心勃勃的超级卫星星座已经累计完成了200颗卫星的组网发射。

随着千帆星座和各家民营航天企业的快速崛起，国内对于高性能卫星部件、高频通信设备、地面接收终端以及大推力商业火箭的订单需求，正在呈现出爆发式的增长。

这虽然不意味着被SpaceX一脚踢开的供应商，转过身就能立刻无缝接到国内的订单，毕竟国内外的技术标准和准入认证还有差异。

但这无疑给所有中国制造企业指明了一条最踏实的生路：我们要在自己家里，建立起一套完全属于我们自己的、不受任何人要挟的商业航天全产业链。

供应链的安全，从来都不是美国的专利，这一次SpaceX的政治化清洗，反而给中国提了一个极其重要的醒。

我们在未来的重大国家工程和商业航天布局中，也必须对核心原材料、关键生产设备和航天传感器等零部件的来源，进行全方位的自主化安全合规审计。

我们绝对不能容许自己的太空梦想，在未来的某一天因为少数外国企业的封锁而被卡住脖子。

中国企业要做的，就是不看任何人的脸色，在我们的自主航天赛道上，心无旁骛地进行技术和产能升级。

不管你买不买，我们的火箭照样往上飞，我们的卫星照样批量下线，等我们的中国版卫星网络在全世界范围内，提供比你更稳定、更便宜、更快捷的信息传输服务时，市场和成本自然会给出一个最公正的判词，在星辰大海的征途上，我们靠实力说话。

信源

SpaceX上市前“收大礼”：获美太空军41.6亿美元空中威胁卫星合同2026-05-30 13:31·金融界

https://www.toutiao.com/article/7645553294336590345/?channel=&source=search_tab

SpaceX获得美国太空军16亿美元合同2026-07-30 07:27·观察者网

https://www.toutiao.com/article/7668095499412505131/?channel=&source=search_tab

SpaceX上市后首份财报即将揭晓：火箭、Starlink、AI三大业务将如何交卷？2026-08-03 20:38·金融界

https://www.toutiao.com/article/7669783839744606766/?channel=&source=search_tab

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