9月28日,A股放量杀跌,超4500只个股下跌。电子行业主力净流出294亿,通信行业暴跌7.36%,CPO板块近10只个股直接跌停。
但就在科技股全线崩溃的废墟上,四个方向逆势封板,主力资金在恐慌中完成了明确的换仓。

昨天公用事业行业主力资金净流入6.84亿元,居全行业第一,板块逆势上涨0.14%,涨停2只。
浙江新能涨停封板,主力净流入1.46亿元;新筑股份涨停,净流入4940万元;中国核电净流入1.41亿元,国电电力净流入1.17亿元。
催化来自中电联同日发布的算力中心用电指数:2026年8月算力中心用电指数300.9,自基期以来累计增长200.9%,同比增长22.8%,累计增速超过全社会用电量增速135.2个百分点。
国家能源局预测算力用电将从2025年的1700亿千瓦时增至2030年的8000亿千瓦时。叠加“算电协同”首次写入政府工作报告、2万亿算电协同投资规划,电力板块的逻辑已经从“防御性配置”切换到“成长性重估” 。
很多人会疑惑,算力不是属于科技板块吗,为什么科技股大跌,电力反而走强?道理不难理解——算力服务器要不停运转,本质上是耗电大户。不管AI行业后续如何发展,只要算力机房不断新建,用电需求就不会消失。科技硬件有迭代淘汰风险,但电力是底层刚需。
汽车行业昨天主力资金净流入5.49亿元,居全行业第二,且已连续11日获得净流入。
江淮汽车涨停,4天3板,主力净流入5.85亿元;众泰汽车涨停,净流入3.35亿元;北汽蓝谷涨5.77%,净流入1.47亿元。汽车整车板块半日主力净流入就达9.29亿元,是全场最集中的做多方向。
底层逻辑是工信部等九部门联合印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》——到2030年新能源乘用车销量占比达70%、商用车达40%,高速公路等场景实现高度自动驾驶。这不是“鼓励”,是带时间表和场景清单的硬指标。
出口数据也在说话:8月汽车出口101万辆,同比增长65.3%。内需换挡降速与出海高增形成分化,出海这条线反而更清晰了。
农林牧渔行业昨天逆势上涨0.03%,位居涨幅榜第三,涨停2只。
东瑞股份涨停,主力净流入3097万元;道道全涨停,主力净流入5193万元。猪肉概念板块整体获主力净流入2.11亿元,牧原股份净流入1.02亿元,双汇发展净流入7559万元,温氏股份净流入3332万元。
农业板块的底层逻辑是“CPI预期升温+防御性配置”的双重驱动。油价突破105美元,能源成本上行传导至食品端,机构研判“厄尔尼诺下的农业”存在预期差。
9月28日,工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,明确提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次。
《规划》聚焦五个方面,提出19项重点任务和5个专栏,明确构建以锂电池为主,钠电池、液流电池等协同发展的新型电池产品供给体系。
德邦证券指出,政策与资本双向驱动共振,固态电池产业化拐点渐近,建议优先布局确定性高的上游环节——设备端关注干法电极、等静压设备等价值量显著提升的环节,材料端聚焦硫化物电解质、硅基负极等核心增量材料。东吴证券测算,全固态电池中试阶段单GWh设备价值量约5至6亿元,设备环节有望率先受益。
这是国家级产业规划,属于中长期赛道,短线层面更多是情绪催化。规划是长期发展纲领,不会立刻改变企业单季度业绩表现,追高需谨慎。
说几句实在话
大盘已经四连阴,创业板指击穿7月30日低点,收盘创下5月以来新低。临近国庆长假,多数资金倾向降仓避险,热点轮动快,缩量行情下题材持续性差。
昨天涨停仅35家、跌停却高达60家,恐慌情绪还在蔓延。越是这种时候,越要看清楚资金到底去了哪里。 资金从科技股大规模撤退,但并没有全部离场,而是切向了电力、汽车、农业这些有确定性逻辑支撑的方向。
机构的主流建议仍然是“持股过节”,历史数据显示国庆长假后市场表现主要受假期增量信息影响,今年假期消息面预计较为平稳,指数一度出现的下挫反而可能为节后布局提供更好的入场时机。
操作上,节前最后两个交易日,仓位控制在合理范围,不重仓博弈长假外围风险。冲高分批兑现,跌破关键支撑及时离场,不要扛单。
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你认为今天哪个板块最有可能走出连板梯队?电力、汽车还是新型电池?评论区聊聊你的看法。

(个人观点,仅供参考,不构成任何投资建议。股市有风险,投资需谨慎。)
更新时间:2026-09-30
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