历史上的今天·科技史｜1919年6月15日：人类首次跨大西洋不间断飞行——阿尔科克与布朗创造航空奇迹

1919年6月15日　✈️ 航空史

1919年6月15日，在英国爱尔兰戈尔韦郡的克里夫登附近，一架双翼飞机歪歪斜斜地扎进了一片沼泽地。附近农民们匆匆赶来，以为出了空难，却看到两位浑身湿透的飞行员爬出座舱，兴奋地握手拥抱——他们刚刚完成了一项人类历史上从未有人做到的壮举：不间断飞越大西洋。

◤ 事件概述

1919年6月14日下午4时13分（格林威治时间），英国皇家空军上尉约翰·阿尔科克（John Alcock）和中尉亚瑟·威顿·布朗（Arthur Whitten Brown）驾驶一架改装过的维克斯维米（Vickers Vimy）双翼轰炸机，从加拿大纽芬兰圣约翰的莱斯菲尔德起飞。经过16小时12分钟的飞行、约3040公里的航程后，他们于6月15日上午8时40分降落在爱尔兰西部戈尔韦郡的沼泽地中，完成了人类历史上首次单人不间断跨大西洋飞行。

◤ 时代背景

第一次世界大战刚刚结束不到半年，航空技术在这四年战争期间获得了飞速发展。但跨大西洋飞行仍然被视为几乎不可能完成的任务——变幻莫测的大西洋天气、没有可靠的导航设备、发动机随时可能失灵，这些都是致命的挑战。1913年，英国《每日邮报》设立了1万英镑的奖金，授予"从美国任何地点到英国任何地点，首次在72小时内完成不间断飞行的飞行员"。战争期间无人尝试，战后的1919年，至少有三支队伍同时准备争夺这项殊荣。

◤ 惊险历程

阿尔科克和布朗选择的飞机是维克斯维米轰炸机的民用改装版，搭载两台罗尔斯·罗伊斯"鹰"VIII型12缸水冷发动机（每台360马力）。由于是轰炸机改装，飞机上没有任何乘客空间——副驾驶布朗同时也是领航员，需要在敞开的座舱里忍受零下十几度的严寒进行六分仪定位。起飞后不久，无线电天线就被风吹断，他们与外界彻底失联。夜间飞行时，暴风雪和浓雾将他们包围，飞机一度进入失速螺旋，阿尔科克在距离海面仅15米的高度才重新拉起机头。更惊险的是，发动机排气管在飞行中断裂，喷出的火焰让机翼蒙皮部分烧焦，但他们没有返航。

◤ 历史意义

阿尔科克和布朗的成功，证明航空运输可以跨越海洋天堑。虽然仅过了八年，林德伯格就完成了单人跨大西洋飞行，但阿尔科克和布朗的开拓者地位无可替代——他们是"第一次"。英国举国欢庆，两人被授予爵位并获得《每日邮报》的1万英镑奖金。他们的维克斯维米飞机如今陈列在伦敦科学博物馆，作为人类航空史上最珍贵的展品之一。遗憾的是，阿尔科克仅半年后就在一次试飞事故中遇难，年仅27岁；布朗则活到1948年，但他的名字永远和1919年6月15日那片沼泽地连在了一起。

️ 今日互动话题

A. 阿尔科克和布朗的飞行，比林德伯格更值得被记住

B. 如果身处那个年代，你敢坐这样的飞机跨越大洋吗

C. 航空技术的百年进步超出了你的想象

D. 我也梦想过一次极限飞行挑战

参考来源

• Cambridge University: "The first non-stop transatlantic flight - 100 years on" (cam.ac.uk)
• HISTORY.com: "The First Nonstop Flight Across the Atlantic Lasted 16 Hours" (history.com)
• Royal Air Force: "First Non-stop Flight" (raf.mod.uk)
• This Day in Aviation: "14-15 June 1919" (thisdayinaviation.com)

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