《海洋预报》| 粉砂质高回淤港口与航道疏浚扰动减淤数值模拟研究

海浪警报解除

国家海洋预报台根据《海洋灾害应急预案》发布海浪警报解除通报。

受冷空气和出海气旋的共同影响，3月2日下午到4日下午，东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡出现了3到4.5米的大浪到巨浪区；上海、浙江、福建近岸海域出现了2到3米的中浪到大浪。目前受影响海域的浪高已减小到警报发布标准以下，海浪警报解除。

粉砂质高回淤港口与航道疏浚扰动减淤数值模拟研究

全文请用PC端下载 地址：

http://www.hyyb.org.cn/Magazine/Show.aspx?ID=3689

读书小笔记

作者：莫志芳¹毛晓翀¹路川藤²王松¹

单位：

1. 中交广航疏浚有限公司, 广东 广州 510000;2. 南京水利科学研究院, 江苏 南京 210029

分类号：P731.21

出版年·卷·期（页码）：2025·42·第六期（34-45）

摘要：射阳海域受强潮动力、高含沙量及平缓地形影响，港口与航道泥沙回淤速率快、维护成本高。针对粉砂质港口减淤需求，建立射阳海域二维潮流泥沙数学模型，提出基于落潮动力调控的疏浚扰动减淤方法。研究表明：疏浚扰动可显著提升泥沙外输效率，港区泥沙扰动后，大潮落潮期8.86%的扰动泥沙输出至航道口门外（小潮为3.66%），且扰动区越靠近口门，外输比例越高（达15%～50%）；扰动泥沙二次淤积呈现空间分异特征，在口门内二次淤积占比中，大潮期占46.25%、小潮期占49.74%，扰动区下游2 km范围淤积量占口门内淤积总量的60%～70%；径流量增大后，泥沙外输比显著提升，二次淤积占比下降。

关键词：射阳港与航道 疏浚扰动 数值模拟 泥沙淤积

Abstract：The Sheyang coastal area is influenced by strong tidal dynamics, high sediment concentration, and gentle topography, leading to rapid siltation and high maintenance costs in its ports and navigation channels. To address the sediment reduction demands of silt-prone ports, this study establishes a two-dimensional tidal current and sediment transport mathematical model for the Sheyang coastal area and proposes a dredging disturbance method for sediment reduction based on ebb-tide dynamic regulation. The results show that dredging disturbance significantly enhances sediment transport efficiency. After sediment disturbance in the port area, 8.86% of the disturbed sediment are transported outside the channel entrance during spring tide ebb（3.66% during neap tide）,with higher export ratios（15%～50%） observed when disturbance zones are closer to the entrance. The secondary siltation of disturbed sediment exhibites spatial heterogeneity: 46.25% of the disturbed sediment redeposites within the channel during spring tide（49.74% during neap tide）, and 60%～70% of the total redeposition within the entrance occurs within 2 km downstream of the disturbance zones. Increased river discharge further improves sediment export ratios and reduces secondary siltation.

Key words：Sheyang Port and Channel; dredging disturbance; numerical simulation; siltation and sedimentation

读者也可以通过公众号菜单栏

“相关知识”板块进入

《当期目录》和《过刊浏览》

查阅详细期刊内容

未来两天海洋环境预报

预计明天，

渤海有1.3到1.8米的中浪；

黄海有0.7到1.7米的轻浪到中浪；

东海北部有1.3到1.8米的中浪；

东海南部、台湾海峡有2到2.8米的中浪到大浪区；

台湾以东洋面有2.5到3米的大浪区；

巴士海峡有2到2.6米的中浪到大浪区；

南海北部有2.5到3.3米的大浪区；

南海中部有1.8到2.4米的中浪区；

南海南部有1.3到1.8米的中浪；

北部湾有0.9到1.4米的轻浪到中浪。

预计后天，

黄海、东海北部有1.8到2.5米的中浪到大浪区；

东海南部、台湾海峡、台湾以东洋面有3.5到4.5米的大浪到巨浪区；

巴士海峡、南海北部有2.5到3.7米的大浪区。

3月4~8日西北太平洋海浪数值预报

35个美丽海岛环境预报

预计明天，

钓鱼岛附近海域有2.8米的大浪，平潭岛、分界洲岛、永兴岛附近海域有2.2~2.4米的中浪，以上海岛都不适宜乘船出行；

刘公岛、大陈岛、蜈支洲岛、黄岩岛附近海域有1.8~2米的中浪，觉华岛、菩提岛、长岛、东极岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛、川山群岛、南三岛、东海岛、永暑礁附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；

我国其他主要美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。

35个美丽海岛是指以下海岛：

觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。

更多滨海旅游海况预报 尽在中国海洋预报

PC端可登录中国海洋预报网
http://www.oceanguide.org.cn

移动端可使用

进入“中国海洋预报”微信小程序

进入“全球海啸预警”微信小程序