2030年GDP20强预测： 广州第4，成都第6，东莞、西安、唐山不上榜

一份有关2030年中国城市GDP二十强的预测榜单在网上流传，引起了很多人的关注。预测试图呈现六年后中国经济头部城市的样子，其中一些城市的位次改变以及个别城市的消失，成了人们所关注的对象。按照此预测，广州将稳居全国第四，成都排在第六。但是像东莞、西安、唐山这些近几年发展迅速的城市，并未出现在前二十名之中。城市之间竞争永远是动态的，它给我们提供了一个观察未来区域经济力量对比的角度。

首先说预测中排在第四位的是广州。广州是广东省的省会，是国家中心城市、超大城市，地位一直十分重要。从地理上来说，广州位于广东省中南部，珠江三角洲的北缘，面向南海。由于地理位置的原因，广州很早就成为我国南方重要的对外通商口岸。如今它已经成为粤港澳大湾区的中心引擎城市之一。广州经济以商贸、制造业为主，是国际商贸中心，也是综合交通枢纽。这里既有发达的汽车制造、石油化工等传统优势产业，近些年来在金融、科技、会展等现代服务业方面也取得了较快的发展。

就交通而言，广州有明显的优势。广州白云国际机场客流量常年居全国前列，广州南站是华南地区最大的、最繁忙的高铁站。市内四通八达的地铁网络把整个城市紧紧地联系在一起。教育上，中山大学、华南理工大学等知名学府均位于此地，给城市的可持续发展给予稳定的人才支撑。如果去广州玩的话，就会看到现代和传统交融的景象。广州塔高耸入云，是城市的新的标志，白云山、越秀公园给人们提供休闲的好去处。北京路、上下九步行街有浓浓的市井烟火气，长隆旅游度假区是家庭旅游的好去处。

再看预测中排在第六位的成都。成都是中国西南地区最重要的中心城市之一，是四川省的省会。它处在肥沃的成都平原，自古以来就被称作天府之国。在国家区域发展战略当中，成都属于成渝地区双城经济圈中的两个核心之一，肩负起带动西部地区发展的重任。成都经济发展迅速，积极引进大量的电子信息、汽车制造等产业，形成了一大批有竞争力的产业集群。同时这里又是西部的金融、文创和交通枢纽。成都交通建设近几年来取得了很大的成就。拥有双流、天府两个国际机场，使成都成为我国的第三个航空枢纽城市。

成都东站是西部地区最大的铁路客运站之一，从这里出发的高铁可以到达全国很多主要城市。市内地铁线路不断延伸，出行更加方便。成都高校资源也十分丰富，有四川大学、电子科技大学等高校在这里，给城市创新活动输送新鲜血液。成都旅游资源有独特之处。成都大熊猫繁育研究基地是全世界游客向往的地方。都江堰、青城山都是世界文化遗产，是古代水利工程和道教文化的遗存。市区宽窄巷子、锦里是体验慢生活的场所。

除了广州和成都，榜单上的其他城市也都实力不俗。上海、北京、深圳这三个城市依旧保持着前三甲的地位，不能被取代。重庆、苏州、杭州、武汉、南京等城市紧随其后，在先进制造、数字经济、科教文化等各方面都有着深厚的基础。另外，青岛、宁波、天津、无锡、佛山、郑州、长沙、福州、济南、合肥等城市也被选中。这些城市有的是重要的港口，有的是区域性的行政、商业中心，都有较好的产业基础和发展前景。

东莞、西安、唐山这三座经常被当作发展热点话题的城市在这次预测中没有进入前二十名。这很值得思考。东莞是世界级的制造业基地，在智能手机等电子消费品方面尤其如此，但是其经济结构比较外向，容易受到国际市场波动的影响。西安是西北地区龙头，历史文化底蕴深厚、科教实力雄厚，高校、科研院所众多，但是怎样把科教优势转化为产业优势，是它所面临的一个长期课题。唐山是著名的工业重镇，钢铁等产业基础雄厚，但是也面临着产业转型升级的压力，其未来发展很大程度上取决于新旧动能转换的效果。这几座城市各有各的优势与挑战，没有进入这份远期预测榜单，并不代表它们的发展不好，而是说明在面向2030年的长跑中，综合实力的较量将会更加激烈，城市要全面地构建自己的竞争力。

该份预测显示经济增长的动力点是多元化的，但是核心城市群和中心城市的集聚效应仍然明显。未来城市间的竞争，不单是经济规模的竞争，也是科技创新能力、人才吸引力、宜居环境、治理水平等各方面的竞争。对于广州、成都这样的城市来说，怎样才能保持现有的优势，在短板领域取得突破，就决定了它们能否达到预测中所要求的高度。对于不在预测榜单上但是同样具有活力的城市来说，找到自己的独特发展道路，比单纯追求排名更具有意义。那么你认为这份十年后预测在多大程度上能够实现呢？你家乡的城市，在未来会担当怎样的角色呢？