新规，新车，新王
HPE恭喜梅赛德斯-AMG F1车队再下一城
包揽冠亚

在F1澳大利亚站、中国站豪取两连胜！

从墨尔本到上海，从乔治·拉塞尔到基米·安东内利，梅赛德斯-AMG马石油F1车队在新赛季伊始便以无可争议的两连胜宣告回归争冠行列。这背后，是车队面对2026 F1新规所做出的快速响应。正是这种将工程创新转化为赛道胜果的能力，完美诠释了车队对每一个“边际增益”的不懈追求。

为了创造最佳技术条件以发掘下一个赛车优势，梅赛德斯-AMG马石油F1车队正在升级其布拉克利园区的IT基础设施。这一举措以机器学习、高性能计算和顶尖工程专业知识为动力，支撑着车队对创新的不懈追求。

在工程创新的终极考验中寻找边际增益

F1赛事是对工程创新和车手技术的严苛考验。一个赛季有24场比赛，从墨尔本到拉斯维加斯，遍布全球的赛道，历时九个月。每支车队都必须在严格的技术规则框架内运作，而且每个赛季规则都会更新。十支车队就像在进行一场竞赛，看谁能先找到新的竞争优势，而这优势往往只是零点零几秒的差距。

梅赛德斯-AMG马石油F1车队是全球顶尖车队之一，曾在2014年至2021年创纪录地连续八次赢得车队总冠军。车队的核心文化，就是永不停歇地追求性能的提升。

“我们的赛车就像一台原型车，每场比赛都在进化，基本上每两周就变成一个新产品”，车队IT总监Michael Taylor这样形容。

在整个赛季的24个比赛周末，车队都有两辆赛车和两位车手参赛。尽管每站比赛现场都有工程团队支持，但人数受到严格限制。测试时也一样，并非所有工程师都能亲临现场。

与其他车队一样，梅赛德斯-AMG马石油F1车队通过将实时比赛数据发送至其位于英国布拉克利总部的比赛支持室，来利用其更广泛的场外工程专业知识。

“F1是世界上速度最快的实验室，我们获取赛车数据，并从中快速筛选出真正有用的信息，这一点至关重要”，梅赛德斯-AMG马石油F1车队CEO Toto Wolff如是说。

对于每场分站赛来说，核心是赛车的调校——在速度、下压力和影响赛车操控的各个部件之间找到最佳平衡点。这些调校工作依赖于海量的数据。每辆赛车都装有大量传感器，每场比赛会产生18000个通道的数据。车队使用近100台虚拟机和裸机来处理这些数据，确保赛车的可靠性和性能。

对此，车队核心技术主管Cadywould解释说：“在比赛现场，对数据处理的要求更高。现场情况瞬息万变，工程师们必须争分夺秒地做出决策。因此，我们必须比对手做得更快、更好。”

为此，车队在比赛现场部署了基于HPE ProLiant服务器和HPE Edgeline的移动数据中心，在数据产生的源头提供企业级的计算能力。所有这些技术的基础，是一个能将一切连接起来的强大网络——从处理赛车数据，到呈现给正确的工程师，再传回布拉克利工厂，让更多工程师参与分析和决策。

Cadywould表示：“不是一个单独的想法或改进能带来巨大提升，而是许多微小的改进积累起来，最终产生质变。持续改进和追求微小优势的理念，贯穿于我们做的每一件事。”

借助高性能计算和全球顶尖智慧，赢得赛道优势

为了创造最佳条件以发掘下一个赛车优势，梅赛德斯-AMG马石油F1车队正在其布拉克利园区构建高性能的网络，目标是改变性能数据的存储、移动、访问和利用方式。

对此，Cadywould解释说，“将数据以最快的速度、最安全的方式传回布拉克利，能让更多的工程和模拟团队直接参与到当站比赛的性能提升中。”

一旦接收到赛车数据，就会立即处理并发送给布拉克利的工程师。实时通信意味着，场外的工程师、机械师和策略专家们，可以利用仿真和高性能计算进行分析，并将结果实时分享给赛道边的指挥台团队。这让车队在比赛中能更快地做出正确决策，赢得先机。

车队会进行大量的仿真模拟，既有纯粹的计算模拟，也有加入人为因素的模拟器测试，所有这些工作都要赶在排位赛和正赛前完成并不断优化。与此同时，网络能力不止聚焦于性能，但也必须满足安全性、弹性和成本方面的要求。F1车队必须在严格的预算限制（包括IT支出）内运作，而网络正常运行时间对于保持系统在线至关重要。

Cadywould补充道：“当然，我们需要确保这一切安全无虞，避免第三方或任何其他车队获悉我们的计划。同时，在这项分秒必争的运动中，断网是我们绝对无法承受的。”

加速处理延迟敏感型和数据密集型应用

梅赛德斯-AMG马石油F1车队的科技优势得到了HPE的支持。双方的合作包括：在整个园区和数据中心部署HPE Aruba Networking解决方案，通过Wi-Fi 7接入点实现布拉克利场地的全面无线覆盖；采用HPE Synergy的企业级平台；以及在HPE Apollo集群上运行的高性能计算工作负载。

HPE Aruba Networking是所有这些技术的连接纽带，确保数据能快速、高效、安全地传送到正确的地方。最新一代的Wi-Fi技术让无论在园区办公室还是赛道现场的工程师，都能获得同样流畅的网络体验。

“HPE Aruba Networking Wi-Fi 7接入点提供了更高容量、更大吞吐量和更低延迟，这对于管理由众多高需求设备组成的园区网络至关重要”，梅赛德斯-AMG马石油F1车队首席网络工程师Ben Reynolds表示。“这使我们能够采取Wi-Fi优先的策略，并具备未来能力，例如使用基于位置的服务进行库存跟踪。这也为未来在交换机和基础设施布线方面提供了成本节约的可能性。”

布拉克利园区和数据中心网络包含HPE Aruba Networking CX9300、CX8325、CX8360和CX6300M SR10系列交换机，通过HPE Aruba Networking Central进行编排，并通过HPE Aruba Networking ClearPass Policy Manager确保安全。该企业使用HPE Aruba Networking EdgeConnect SD-WAN和HPE Aruba Networking SSE来保护和优化其广域网，提供统一的安全访问服务边缘架构。

Cadywould表示：“HPE Aruba Networking EdgeConnect SD-WAN加速了远程连接，并尽可能快速、高效地将关键性能数据送达目的地。它还通过将多条链路合并为一个，为我们提供了网络弹性。”

HPE Aruba Networking EdgeConnect的广域网优化功能，专门用于加速延迟敏感和数据密集型应用。它采用了逐包路径优化和前向纠错等最新网络技术，确保数据高效传输的同时，每次都能准确无误地一次性送达。

借助HPE，车队将赛前模拟的时间从三天缩短到了一天。这对赛车演进来说是一个巨大优势。例如，使用机器学习进行轮胎的大图像分析，能够消除了人工处理的需要，带来了更高准确性和大量时间节省。同样，采用HPE Apollo运行流体动力学和策略模拟等高性能计算工作负载后，车队已多次将工作时间从数天缩短至区区数小时。

“对我们来说，这意味着以前可能根本赶不上比赛周末使用的结果，现在能在排位赛和正赛前就拿到手，这对最终比赛成绩能产生实实在在的影响” ，Ben Reynolds解释道。

双方合作解决管理海量实时和历史数据问题

为了优化跨专业、高带宽工作负载的数据管理，车队采用了集成WEKA存储平台的HPE解决方案，以提供极低的延迟、快速的元数据处理、高IOPS和高吞吐量。

HPE的解决方案在设计之初就充分考虑了系统的稳定性和安全性。“我们与HPE紧密合作，在稳定性和简洁性之间找到最佳平衡点。通过无缝自动化等技术，我们可以在HPE Synergy上轻松迁移工作负载，存储也能跟上快速仿真的节奏，确保一切系统永不掉线”， Ben Reynolds补充道。

梅赛德斯-AMG马石油F1车队采用零信任安全方案，使用HPE Aruba Networking SSE中提供的全套工具管理对云服务的远程访问。传输中的数据通过HPE Aruba Networking EdgeConnect建立的加密隧道进行保护。

Ben Reynolds表示：“软件定义网络使我们能更深入了解网络的使用情况。我们预计人工智能的应用将更加强大，能够实现自动修复、解读复杂问题并提供更深刻的洞察。”

此外，HPE工程师与车队紧密合作，帮助梅赛德斯-AMG马石油F1车队在不偏离战略和追求更快圈速这一核心焦点的情况下，紧跟技术发展步伐。对此，Cadywould评价：“我们将HPE视为团队的延伸。车队的IT团队规模不大，要独自紧跟瞬息万变的技术世界确实有难度。HPE作为合作伙伴，了解我们的背景和需求，提供的支持愈加高效，与我们共同设计出满足F1独特需求的解决方案。”

“HPE的技术起到了关键作用，我们将技术转化为性能优势，让每个团队成员都能以自己的方式贡献那零点一秒的提升。无论是通过提高系统可靠性、增强计算能力还是优化工作流程，所有这些都会最终成就更快的圈速”，Cadywould总结道。