工作人员说漏嘴了，游客抱怨的时候，景区正在偷偷靠区间车赚钱

景区大门修在几公里之外，游客刚取完票便发现写着景区名字的牌楼前头停着一排区间车，脚下的路也被引导栏一路引向售票窗口。

这几年入口外移的做法越铺越广，表面理由是停车位不够、文物生态要保护、客流要分流，但真正撑起不少景区报表的那一行"观光车收入"，往往比门票本身更稳。门票受价格管理约束，涨不动也抬不高；区间车按人次收费，客流一稳，账就好算。

有工作人员在被问及接驳设置时顺口答了一句"车票收入可以用来摊销维护设备和司机工资"，这种解释听上去理直气壮，但也恰好透露出：撑着一些景区账面的，并不是风景本身，而是进入风景之前必须走完的那段被设计出来的路。

国家发展改革委早已将"通过大门前移等方式不合理收取过路费"列为景区价格检查关注的问题。文化和旅游部在景区问题整治中也多次点出摆渡车线路设计不科学、票价虚高、候车时间过长等被游客集中反映的现象。

真正招人反感的从来不是"远"本身，而是把本应可以免费、可以步行、可以自主选择的那一段通行环节悄悄打包成一张单独的强制票——门修得越气派，离游客想去的地方反而越远。

栗驹山是著名的红叶胜地，海拔1,626米，横跨宫城县、岩手县、秋田县三个县。秋天的红叶从山顶蔓延到山脚，通常出现在九月下旬至十月初。

红叶正值巅峰时看起来就像一张由神灵编织的巨大地毯，因此也被称为"神的地毯"。热门的攀登路线可带登山者欣赏染成红色和黄色的秋天树叶，登山步道沿着山脊蜿蜒延伸，让登山者可以欣赏到秋天红叶的壮丽景色。

这个周末是秋高气爽的一天，秋天的红叶正盛时，许多游客前来参观。停车场从一大早就停满了来自全国各地的汽车。

由于雨持续了很长时间，关东也有很多人来参观。一位有着60年登山经验的男子从东京赶来，发泄因连绵阴雨无法外出的郁闷。

一对老夫妇立即开始向山顶攀登，但妻子因从那里继续延伸的陡坡而失去了体力，与丈夫之间的距离逐渐拉大，妻子决定偶尔休息一下，丈夫先爬。这就是这对夫妇的登山例行公事。

从他们开始登山以来，已经有大约两个半小时了。那天虽然是阴天，看不到周围的情况，但可以看到秋天的树叶在面前展开，还有梦幻般的云风，两个人分享爬山的风景和成就感。

这是一对在仙台的朋友推荐下从埼玉县来的60多岁的夫妇。两个几乎没有登山经验的人，在陡峭的山路上吃力地继续爬到山顶，寻找能看清树叶的地方，但意外发生了。

易于改变的山区天气，曾经晴朗的天空现在已经乌云密布，天气突然变得暴风雨，有时刮起大风，帽子就快被吹掉。虽然还会继续爬山一段时间，但由于下山时间太长，决定放弃登顶。

与此同时，在大雨和台风的伤痕依然存在的千叶，养老溪谷横跨市原市和大多喜町，这里是关东地区的最佳赏红叶景点之一，许多人在高峰时段前往欣赏红叶和清澈溪流的壮丽景色。

25号台风袭击已经过去两周了，千叶大雨后遭受25号台风袭击的供水设施正在进行恢复工作。通往温泉镇的主要道路因山体滑坡被切断，道路上的泥土终于被清理干净，但道路仍处于封闭状态。

此外，由于台风影响，通往养老溪谷站的小凑铁道也继续停运。从观音桥出发，红叶盛开时这里是绝佳的拍照地点。

前景中有大量树木流入并被卡住，后面的扶手已经塌了，许多汽车和摩托车在封路标志处掉头。出售当地特产的旅游设施，平时停满的停车场被改造成改建停车场。

当地的温泉旅馆因25号台风停业一周，停电已经恢复，大楼没有受到任何损坏，随时营业，但预订却陆续被取消。本季的销量不到正常年份的一半。

一棵大树倒下，与人行道和周围的电线绑在一起。这是一棵相当大的树，山体滑坡时树根掉了下来，土沙都塌了。

那边的脚手架估计是最近下大雨的缘故掉了下来。由于河水上涨的力量，用混凝土制成的、可以穿越到对岸的踏脚石都被冲走了。

铃木先生和他来自观光协会的朋友们希望在红叶季的准备工作上取得一些进展，正在计划一个项目，希望尽所能来欢迎顾客。随着赏红叶的最佳时期临近，设施恢复工作仍在继续，竭尽全力迎接广大顾客。

秋天的树叶颜色是养老溪谷町的一大关注点，现在可以绕道前往。考虑到九月份的阴雨天气，就连当地人也不知道今年会发生什么，不确定是十一月还是十二月，但希望叶子会变成美丽的颜色，希望有很多人来。