订单排至2031年！这家船厂成功扭亏

据印度今日制造业网站、贸易风等10月13日报道，印度船企天鹅防务重工（SDHI）最新披露的2027财年上半年（2026年4月至2026年9月）财务数据显示，该公司过去6个月净利润达52.4亿卢比，相比去年同期1.52亿卢比的亏损大增约3547%，不仅恢复了盈利，其手持订单也达到650亿卢比（约合人民币46亿元），生产已排至2031年。

资料图/来源：manufacturingtodayindia.com

根据财报，截至9月30日，SDHI营业收入从去年同期的3.99亿卢比增至9.94亿卢比，总收入从去年同期的11.149亿卢比增至16.787亿卢比。SDHI首席执行官Vipin Kumar Saxena表示，过去6个月SDHI在完成重整计划并清偿债务后，成功实现了转型，在新团队的领导下，该公司正从“扭亏为盈”阶段迈向批量产品“交付执行”阶段。

据了解，SDHI过去6个月完成了印度海岸警卫队相关船舶以及商用船舶和海上钻井平台等7个船舶维修及改装项目。其中包括对溢油回收船“ICGS Samudra Pavak”号的坞内改造项目，主要涉及船体检修、高压水除锈，以及推进系统、操舵系统和主发动机系统检修等。该项目的提前完工，为印度同类工程船舶的维护改造树立了新标杆。

目前，SDHI手持建造订单达650亿卢比，主要包括6艘化学品船、4艘氨双燃料动力散货船、4艘港作拖船以及1艘阿曼皇家海军训练舰。

SDHI将按照全球主流船级社质量标准推进这些项目的有序建造和按时交付。为此，该公司已获得印度造船发展计划（SbDS）的支持，对其现有基础设施进行扩建升级，拟投资1台600吨起重机和1台40吨起重机，以提升建造效率。与此同时，在接下来12至18个月内，SDHI还将继续争取印度政府的商船和国防项目订单，并将此转化为持续增长的动力。

据了解，SDHI的前身Pipavav船厂成立于1997年，曾是印度最大的造船企业。2015年，印度信实集团（Reliance Group）以1.3亿美元收购了该船厂部分股份。2017年，该船厂更名为Reliance Naval & Engineering Ltd（RNEL）。2020年1月，RNEL因债务问题被迫启动破产程序。2022年，印度企业Swan Energy与Hazel Mercantile组成的财团通过1家名为Hazel Infra Ltd的特殊目的公司完成对该船厂的收购。2023年，该船厂正式更名为SDHI。该公司位于印度西海岸，拥有印度目前最大的干船坞。

（Dennis）