他曾主政沧州，把西煤东运的大港港址争到了这片荒滩上

1991年3月，沧州招待所来了一位重要客人——时任国务委员、国家计委主任邹家华。河北常务副省长叶连松负责汇报，内容是神木煤怎么从黄骅那条路下海外运。

地委书记郭枢俭坐在边上，手里捏着厚厚一叠材料。这一天，沧州已经等了六年。

这六年，沧州这个地级地区自己掏了七百六十万，做了四十八个专题研究，前前后后开了五场全国性大型论证会。放到八十年代，这笔钱和这个规模，很多省都未必拿得出。

邹家华听完给了个评价——可行性研究深入扎实，面广、项目多，在全国建港史上没有过先例，说服力很强。沧州人听到这句话，心里的石头落了地。

要搞清楚这句评价的分量，得往前倒几年。郭枢俭1984年5月到沧州，先当行署专员，第二年年初接任地委书记。

那时候的沧州，账面上有海岸线，实际上全是盐碱荒滩，一个像样的码头都找不出来。有海无港，是沧州几十年没迈过去的一道坎。

他给沧州开的方子叫＂12个起来＂，路、港、水、树、草、滩涂都在里面。路放在头一个。沧州县乡之间当时大多是土路，一下雨就陷。

五年时间，全区修出一千二百多公里柏油路，还建成了全国第一条汽车专用线。＂公路通百业兴＂这句话，就是沧州人从那几年喊出来的。

但真正压在他心上的是港口。1985年起，沧州配合交通部和省里，启动黄骅港可行性研究。

粉沙质海岸能不能建深水港，当时在国内港工界几乎算禁区。郭枢俭带着一班人硬是啃了下来，水文、泥沙、潮流、风浪的数据一组一组地做，专家一拨一拨地请。

一个地级班子为一个还没影的港口砸这么多钱，全国都少见。和港口同步铺开的，还有一个＂建功立业振兴沧州＂活动。

配套措施有十六条，其中一条叫＂五层企业搞起来＂——地、县、乡、村、户五级一起上。各县的玩法不一样，河间重点抓户办企业，黄骅坚持＂四个轮子一起转、重点抓村办＂。

地委把两面旗都竖了起来，谁搞得好就推广谁。账本一年比一年好看。

到1992年，全区乡镇企业总产值跟1985年比翻了好几番，农民人均纯收入也上了一个台阶。老干部后来回忆说，郭枢俭开会不喊口号，就是一项一项盯进度，哪个县慢了，县委书记直接被叫去谈话。

他抓工作有个习惯，不喜欢东一榔头西一棒子，认准了就一盯到底。还有一件事外人很少提起。

他当地委书记那几年，给沧州籍在外当兵的子弟写了两千三百多封亲笔信。他九岁就当上了抗日救国儿童团团长，齐会战役时为贺龙部队送过军粮、抬过担架，对军队有感情是从小扎下的根。

一个地委书记亲手写家书，这事放今天看好像不大，可当年收到信的那些兵，心里都暖了一辈子。1992年底，他调任省政协常委，离开沧州。

走的时候，黄骅港还只是图纸上的一个轮廓。真正开工、通航、扩能、长成全国第一大煤炭下水港，是他离任之后十几二十年才一步步完成的。

可沧州人心里有数——没有那六年攒下的七百六十万和四十八个专题，这片盐碱荒滩不可能变成今天渤海湾南岸的能源枢纽。离休以后，他接下了沧州市老促会会长，一干十几年。

2010年老促会换届，时任沧州市委书记郭华在会上讲过一段——老促会一年办公经费才一万五，郭枢俭几年下来还从里头省出了二十万，比过自家日子还精打细算，省下的每一分都要花在老区人民身上。他下乡有三条规矩：不吃饭、不收礼、不添麻烦。

有一次去海兴县看老区村的饮水工程，村支书张罗留饭，他摆手说自己带了干粮。那天中午，他就在村口啃了几块烧饼，就着一壶白开水，吃完接着看工地。

老部下回忆这位老书记，印象最深的就是这样——没什么拿得出手的大场面，就是把每一件小事做得干干净净。2008年他八十岁，亲手写出一份《全民抗战丰功伟绩——沧州人民抗日事迹回忆录（提纲）》。

一个九岁就是抗日儿童团团长的人，到了晚年还在干的事，就是把那段历史一字一句留给后人。2016年3月21日，他在沧州去世，享年八十七岁。

老部下武金琢在悼念文章里写，春节前去看他还聊了一个多小时，没想到走得这么快。时间拨到2026年。

今年上半年，国能黄骅港务对外公布的数据显示，煤炭下水量继续稳居全国第一，港内17个泊位满泊运行，锚地常年有几十艘货轮排队待泊。粉沙质海岸建深水港这个曾经的禁区，早已被这里的工程人员踩在脚下。

一艘五万吨级的运煤船，装船时间压缩到十几个小时。更值得关注的是，黄骅港煤炭港区的智慧化改造已经迭代到了新一代，远程操控、自动翻车、自动装船连成一条线。

放在国家＂十五五＂能源保供的大盘子里，这个港口是西煤东运、北煤南运两条动脉在海上的交汇口，每天中转的煤炭以几十万吨计。而这一切的起点，就是三十五年前沧州招待所里那场汇报，和那一句＂有很强的说服力＂。

有人评价郭枢俭在沧州那几年，没干过什么惊天动地的大事。争一个港、修一批路、推一个活动、写一摞信、省一笔经费、啃一顿自带的烧饼，桩桩件件都是慢功夫。

可一件一件码起来，沧州从一个纯粹的内陆农区转过身，挂上了＂沿海开放城市＂这块牌子。那片当年除了芦苇和盐碱什么也没有的荒滩上，今天矗立着全国最大的煤炭下水港。