上海崇明自行车馆，2026 场地自行车世锦赛第二比赛日上演惊险一幕。 女子团体追逐赛决赛阶段，高速行进的车阵中接连发生两起摔车意外，选手连人带车重重摔在赛道上，现场医疗团队迅速入场处置，比赛一度中断。

摔车现场

这不是普通的碰撞事故，是时速接近 60 公里的 “高速追尾”，惊险程度远超很多人的想象。

一、捷克选手受伤送医，日本队直接退赛

事故发生在女子团体追逐赛的决赛轮次。这项赛事采用 “每两圈末尾淘汰” 的规则，车阵越跑越密集，选手间距不到半米，只要一人失误，就容易引发连锁反应。

第一起摔车发生在中段淘汰圈，瑞士队与捷克队在弯道处发生车身剐蹭，两人瞬间失去平衡，连人带车狠狠摔在木质赛道上。其中捷克队选手伤势较重，倒地后无法自行起身，现场医疗团队携带担架迅速入场，将选手固定后抬出场外接受进一步检查。 受事故影响，瑞士队也损失一名选手，剩余两人无法完成团体配合，最终止步本轮。

一波未平一波又起。仅剩四队的冲刺阶段，日本队选手在高速领骑时突然失控，车身一歪直接侧滑摔出赛道，赛车滑出数米远。选手起身之后明显活动受限，最终选择退赛，无缘最终奖牌争夺。

最终，没有受到事故波及的比利时队稳住节奏，以领先日本队 3 秒多的优势拿下冠军。 值得庆幸的是，两起事故中均没有中国选手参与，中国队当日在其他项目中正常出战。

二、为什么团体追逐赛这么容易摔？

很多人看完直呼 “看着都疼”，却不知道场地自行车的团体追逐赛，本身就是所有项目里事故率最高的项目之一。

第一，速度太快，团体追逐赛选手的瞬时冲刺速度能达到 60 公里 / 小时，和城市快速路的汽车速度相当。而为了利用前车的尾流节省体力，前后车手的间距往往只有 30-50 厘米，只要前车稍微一晃，后车根本来不及反应，直接就会撞上去。

第二，“每两圈淘汰最后一名” 的规则，逼着所有队伍都要往前挤，越到后面车阵越密集。你超我、我卡你，贴身卡位的时候稍微碰一下车轮，就是人仰马翻的后果。

第三，木质赛道抓地力强但容错率低。 专业场地自行车赛道都是木质坡面，抓地力极强，能让选手压到极限倾角；但反过来，一旦失控摔车，摩擦力也更大，伤害往往更重，而且高速下滑出数米，很容易连带波及旁边的选手。

三、后续比赛正常进行

很多人关心摔车会不会影响后续赛程。根据赛事组委会的安排，本次意外属于比赛中的正常竞技事故，不影响整体赛程，后续比赛将按原计划继续进行。

10 月 17 日将开启第三比赛日的争夺，全天分为上午和晚上两个时段，10 月 18 日是收官比赛日，进行男子争先赛半决赛、决赛，女子凯林赛，男子麦迪逊赛等重头戏，产生最后一批世锦赛金牌。

截至目前，受伤的捷克选手暂无严重伤情通报，赛事组委会也表示会持续关注选手健康，同时加强赛道安全巡查，保障后续比赛顺利进行。

其实竞技体育从来都是这样，荣耀和风险永远并存。 我们为精彩的速度对决热血沸腾，也为每一位摔车的选手揪心。 愿受伤选手早日康复，也愿后续的比赛，所有车手都能平安完赛，奉献更多精彩的对决。