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天舟九号货运飞船只在轨飞行9个多月，在5月6日从中国空间站撤离后，第二天天舟九号货运飞船就受控坠落地球了。

就在很多网友热议为什么不让天舟九号货运飞船继续留在太空飞行久一些之时，天舟十号货运飞船的消息传来了，其中一个消息就是天舟十号货运飞船的在轨时间会比之前的天舟货运飞船更长，要在轨飞行12个月时间。

天舟十号货运飞船发射

在5月8日，天舟十号货运飞船与长征七号遥十一运载火箭组合体垂直转运至发射区，标志着天舟十号货运飞船发射进入了倒计时。在5月9日，中国空间站进行了变轨，为迎接天舟十号货运飞船的到来做好准备。

不管是发射载人飞船，还是发射货运飞船飞船去空间站，空间站会提前进行变轨。这是因为空间站组合体本身就以极快的速度环绕地球飞行，它不是待在一个固定的地方等待飞船，而飞船发射升空后速度也会越来越快，飞船和空间站本身就是在“你追我赶”，当飞船来到空间站附近后，就会慢慢靠近空间站，然后完成交会对接。

空间站提前进行变轨，其实就是为了让空间站在飞船发射升空到达太空时，空间站刚刚好也来到一个预定的位置，这样一来的话，飞船就能快速抵达空间站附近，实现快速交会对接了。

而对于飞船来说，发射的时间窗口也是非常严格的，像我们发射飞船去空间站都是“零窗口”发射，就是在算好的发射时间分秒不差发射升空，这样一来，我们的飞船就能实现快速交会对接。如果在算好的时间窗口没有发射升空的话，那飞船就要改期发射，等待下一个发射时间窗口到来才能发射了。

在5月11日，天舟十号货运飞船已经成功发射升空，在这一次发射任务中，天舟十号货运飞船采用的是3小时的快速交会对接方案。

也就是说，天舟十号货运飞船从火箭点火发射升空，到和中国空间站完成交会对接，整个过程只需要大约3小时就能完成了。

我们的天舟货运飞船能够实现这么快的交会对接，一方面就是在发射升空之前，空间站就提前变轨等待货运飞船的到来，另一方面就是我们的长征七号火箭的入轨精度非常高。

长征七号火箭是我国现役运载火箭中入轨精度最高的一款火箭，入轨偏差不超过4秒。长征七号火箭在发射升空后还能根据实际飞行情况来不断规划出最佳的飞行路径，这就相当于我们在日常使用到卫星导航时，软件会根据我们的实际位置和目的地，不断刷新下一步的最佳路线。

由于火箭的入轨精度相当高，还能根据实际情况来调整飞行路径，所以天舟货运飞船发射升空入轨后不需要进行大规模的变轨就能来到空间站附近，然后实现快速交会对接了。

当然，飞船想要实现快速交会对接，也不仅仅是这两方面的原因这么简单，对飞船、空间站各方面的系统技术要求都是极高的，我们能够实现这么快的交会对接，其实也说明了我们在这方面的技术已经非常成熟、非常可靠了。

对接速度碾压美俄飞船

当前世界上交会对接速度最快的是我国之前发射的天舟五号货运飞船。当时天舟五号货运飞船只用了2小时就实现和中国空间站组合体的快速交会对接。

当时天舟五号货运飞船在发射、飞行的过程中也是进行了多方面的优化，比如说改进了交会对接的控制制导策略，减少环绕地球飞行的圈数，还将多次变轨压缩为两次综合机动，以及减少了多个用以确认飞船状态等的停泊点。

经过一系列的优化后，天舟五号货运飞船可以在2小时左右就抵达中国空间站。相比之下，美国和俄罗斯的货运飞船抵达国际空间站所需的时间就比较长了。

俄罗斯在4月26日发射了进步MS-34货运飞船，这艘飞船飞行了大约2天时间才抵达国际空间站，在3月22日，俄罗斯发射了进步MS-33货运飞船，这是飞船也是飞行了差不多2天时间才抵达国际空间站。

同样的，美国发射的天鹅座货运飞船也需要差不多2天时间才能抵达国际空间站。

和我们的天舟货运飞船的2小时、3小时、6.5小时的快速交会对接相比，俄罗斯、美国的货运飞船的交会对接时间确实是很长了。

飞船可以实现更快的交会对接，在各方面其实都是有很大的优势的，飞船可以更快抵达空间站，这样一来的话，有一些时效性很强的科学项目很快就能来到空间站，然后从货运飞船转移到空间站去进行试验、实验。

如果将快速交会对接的技术用到载人飞船上就更好了。试想一下，载人飞船返回舱内部空间不大，多名航天员在返回舱内的时间越短，舒适性肯定是越高的。因为在单独飞行的过程中，航天员只能在狭小的飞船返回舱内，他们需要在里面休息、进食，甚至需要解决三急问题。

如果需要在返回舱内待很长时间，那肯定是很不方便，航天员也会很辛苦的。而交会对接时间很短，飞船发射升空没多久就抵达空间站，航天员就不会那么辛苦，也可以更快地投入到空间站的工作中。