设计时速350公里！渝万高铁最新进展→

7月20日

在重庆市涪陵区与巴南区交界的

长岭岗隧道

随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成

标志着新建重庆至万州高速铁路

（下称渝万高铁）

全线无砟轨道施工完成

为渝万高铁全线按期通车奠定了坚实基础

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。

图片来源：成渝发布

无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序，施工精度要求高、工艺复杂，直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。无砟轨道相比传统有砟轨道，稳定性更强、平顺度更高、使用寿命更长、运维成本更低，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序要求精益求精，对成型轨面标高测量精度相当严格、均达到“毫米级”。据了解，渝万高铁全线无砟轨道施工总里程约471公里。

图片来源：成渝发布

渝万高铁建成通车后

从重庆中心城区至万州车程

将缩至1小时内

将进一步密切渝东北三峡库区城镇群

和主城都市区之间的联系

极大便利沿线人民群众出行

促进沿线经济社会发展

对更好地服务成渝地区双城经济圈建设

具有重要意义

编辑：罗永梅

校对：朱剑辉

资料来源：成渝发布

（封面图由AI生成）

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