俄罗斯打破承诺，一艘满载油轮送到日本港口，高市终于松了一口气

5月2日当天，全球都在关注一艘满载俄罗斯石油的油轮即将入境日本，停泊点是日本爱媛县港口。这次之所以引发如此大的反应，是因为自从霍尔木兹海峡封锁之后，日本从来没有收到过任何来自俄罗斯的石油。

日媒对此非常兴奋，声称此举起到了“雪中送炭”的作用——一旦有了俄罗斯石油的支持，日本更有信心渡过此次难关，高市政府终于能松了一口气。

原因不难想象：日本95%的石油从中东采购，自从海峡封锁之后，日本全国几乎都进入“断运”的状态，他们也是国际上最早一批释放战略石油库存的国家。实际上日本也早已经进入能源短缺状态，到处寻找石油进口渠道。在4月中旬美国和伊朗谈崩，双方继续封锁海峡之后，日本官员急得像热锅上的蚂蚁；按照这种局势最多到下半年，再找不到其他进口来源，日本各个行业都会出大问题。

据航运网站报道，俄罗斯送达日本的这批石油是远东“萨哈林2号”所产得原油。该油轮从4月下旬出发，5月初就已经抵达日本海域，送货周期非常短。“萨哈林2号”项目很有来头，本身是安倍晋三执政时候，日本和俄罗斯合伙投资的能源试点项目；但后来岸田文雄上台之后对俄进行大规模制裁，俄罗斯就直接剥离了日本的股份，对其划清界限并不再向日本供油。这也就是说如果“萨哈林2号”现在恢复运作的话，从产量和周期上完全有可能补足日本的短板，也是日媒如此“激动”的原因。

现在问题来了：俄罗斯早就说过不再向日本供油，这次为什么打破了先前的承诺？在今年3月31日也就是霍尔木兹海峡危机闹得最厉害的时候，俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科表示，鉴于日本政府仍对俄罗斯石油采取“限价令”，俄方将不会向支持这一挑衅性举措的国家供应石油。此后俄罗斯再没有对这一措辞修改过，现在才过去30多天时间，俄政府改变这一立场，也令人非常不解。

其实答案就藏在俄罗斯的“文字表述”里面，3月底安德烈·鲁登科回应这件事的时候，所说的并不是“不给日本供油”，而是“不给对俄推行‘限价令’的国家供油”，是因为日本在这一行列里面才拒绝做交易。这些言论被认为暗示已经非常明显了：如果日本取消西方执行的“60美元限价令”，愿意接受现在市场的高价买油的话，俄方或许能考虑此事，这不仅是对日本也是对全球所有执行“限价令”的国家说的。

另一方面，高市早苗自从上台后，先给俄罗斯进行示好并派遣铃木宗男访俄，遭到俄方严词拒绝。后来高市政府为了连任竞选，对俄态度也转向强硬，外相茂木敏充更是坚决不同意对俄罗斯解除制裁，还遭到了日本社会人士的批评：这种情况下日本的“能源安全”自然是该放在第一位的。现在俄罗斯油轮抵达了日本港口，很多人猜测日本对俄的“限价令”已经事实上松绑了——如果还是按照60美元的限价，俄方断然不会卖给日本任何能源。

回到事实本身，俄罗斯对日本的这笔能源交易确实给了日方很大的“底气”。正如日媒所言，俄罗斯是全球排名前列的石油输出国家，远东油气资源中心和日本地理位置很近；如果未来能持续对日方补足库存，他们消耗的战略石油储备就会放缓很多，是可能等到霍尔木兹海峡危机解决的时候。更何况现在美国和欧盟也对俄石油睁一只眼闭一只眼，日本只要能和俄罗斯疏通关系，就不会有太大的阻碍。

此外，俄罗斯为什么向“不友好国家”日本售卖石油的原因，其实也不难猜测。俄方现在深陷俄乌冲突的长期泥潭，每天在前线要消耗上亿美元的军费，国内经济承压非常严重。尤其是1月到2月份，俄罗斯国内GDP出现了-1.8%的收缩，给俄经济敲响了警钟。自霍尔木兹海峡被封锁以后，俄罗斯迎来了难得的机遇，受益于国际上的高油价冲抵，俄石油也从制裁的压力中缓解过来，早已经开足一切马力在寻找客户。

不过俄罗斯国内同样有声音提醒，希望俄政府和日本保持“谨慎能源贸易”。一方面是他们认为帮助日本政府走出危机，日方也未必会对俄罗斯感恩，在霍尔木兹海峡危机缓解之后，日本很可能照样对俄采取制裁措施不会放松。

另一方面自从高市早苗上台之后，日本军国主义复活和军事扩张路线不加遮掩；如果为了短期利益而帮助高市政府，未来日本右翼势力崛起后俄罗斯很可能首当其冲。毕竟高市政府要求俄“归还领土”的喊话才发出不久，这可不止是口号而已。