采用印度零件的美国火箭，炸成一团火球，登月任务或落后中国

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当地时间5月28日晚，美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空基地发射台上传来巨响，剧烈爆炸随后映红夜空。

据悉，蓝色起源公司的“新格伦”火箭在进行静态点火热试车时，突然发生剧烈爆炸，整个火箭被一团巨大的火球吞没。

（爆炸现场）

爆炸产生的巨响在24公里外仍清晰可闻，美媒形容其“如同迷你核弹爆炸”，可见这次爆炸的威力之巨大。

据报道，知情人士透露，“新格伦”火箭的第一级七台BE-4发动机刚刚点火不久，就迅速失去控制爆炸。虽然没有人员伤亡，但发射台严重损毁，包括避雷塔和转运臂都被摧毁，据估计损失至少达上亿美元。

蓝色起源公司随后确认“热试车过程中出现异常”，并表示所有人员安全，将调查原因并重新测试。

这已经是“新格伦”火箭今年以来的又一次重大挫折。此前在2026年4月的第三次飞行任务中，第二级发动机就因低温泄漏导致推力不足，将卫星送入错误轨道。此次爆炸直接摧毁了发射台基础设施，意味着短期内难以恢复发射能力。

“新格伦”火箭：贝索斯的太空野心

据悉，“新格伦”火箭是亚马逊老板、亿万富翁贝索斯旗下蓝色起源航天公司的重型运载火箭，高约98米，第一级配备7台BE-4液氧甲烷发动机，总推力超过1700吨，设计可重复使用，运载能力接近SpaceX的重型猎鹰火箭。

（“新格伦”火箭）

按照蓝色起源的计划，“新格伦”未来将广泛应用于商业卫星发射、美国宇航局（NASA）任务和未来深空探索，可提供低成本的航天运力。

“新格伦”的核心在于BE-4火箭发动机，其采用富氧分级燃烧循环，是美国首款此类发动机。

选用液氧甲烷推进剂的好处是可以实现清洁燃烧和自生增压，减少对稀缺氦气的依赖，但技术尚未完全成熟，需要较长时间进行验证和技术改进。

印度零部件是“罪魁祸首”？

虽然调查还刚刚开始，但已有人将其归咎于火箭采用的印度零部件。

据报道，BE-4发动机泵系统液氧部分的高压、低压壳体及歧管等关键铸件，部分来自印度生产的高温合金熔模铸件。

（“新格伦”火箭发动机）

这些大型镍基高温合金部件需承受极端高温、高压和化学环境，制造门槛极高，印度企业在2025年获得订单后，印媒一度欣喜若狂，认为这标志着印度企业首次进入美国轨道级发动机供应链，“先进能力获得认可”。

航天技术分析人士认为，火箭故障调查通常涉及推进剂泄漏、涡轮泵异常、燃烧不稳定或系统集成等多重因素。

虽然“新格伦”之前已完成数次飞行，说明各系统的可靠性有一定验证，但也不能排除是个别零部件的问题导致重大事故，这在各国航天史上都屡见不鲜。

具体到“新格伦”的此次爆炸，是否与印度零部件的材料冶金完整性、尺寸精度或热应力匹配有关，仍需等待官方的调查结果。

美国登月时间表雪上加霜

无论如何，“新格伦”的爆炸都对美国重返月球的“阿耳忒弥斯”（Artemis）计划构成巨大压力。

（“新格伦”火箭）

NASA已将载人登月目标定在2028年，由私人企业提供关键运力和着陆器支持。蓝色起源的“新格伦”虽非核心运载火箭，但其重型运力对未来地月货运、着陆器测试和月球基地的建设至关重要。

NASA局长贾里德-艾萨克曼在爆炸后也坦承，此事可能影响美国登月计划的整体进度。

实际上，就算没有“新格伦”的爆炸，“阿耳忒弥斯”计划也已经多次延误，包括载人绕月、着陆器开发等关键项目都进展不顺。

美国政府本来希望让私人企业参与以降低成本、加快迭代，但现实中的技术复杂性远超预期，导致美国重返月球的时间表一再延后。

中美载人登月：中国不和美国竞赛

相比之下，中国载人登月计划稳步推进，目标是2030年前实现目标。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船和新一代着陆器等关键系统正进行地面验证和无人测试。

中国航天近年在高推力发动机、可重复使用技术和深空探测上积累了扎实经验，已成功完成多次月球采样返回和轨道器任务。

在中美航天的竞争中，美国依赖私人企业的模式虽具创新活力，但也暴露了协调难度大、单一环节失效即可拖累全局的弱点。“新格伦”爆炸进一步凸显了这一风险。

（中国载人登月计划稳步推进）

对于美国重返月球计划而言，剩下的时间已经不多了。美媒认为，中国若在2030年前后领先美国成功实现载人登月，将在塑造全球公众认知和科技影响力方面赢得关键较量，对于“让美国再次伟大”运动也是一次重大打击。

当然，相比美方的焦虑心态，中方一直以来都主张和平利用太空，反对进行任何形式的太空竞赛，中国推进载人登月也并不是要和美国竞争。

从中方角度来看，航天发射代表着整个人类探索宇宙的努力，无论是中国还是美国，或是其他国家和私人企业，都将在一次次失败与重生中，推动人类向月球乃至更远深空迈进。美方大可不必过于焦虑，尽快查清爆炸根因加以改进，才是最明智的做法。