从身份象征到传言被禁，智驾“小蓝灯”怎么了？

现在在路上能看到越来越多车屁股或者后视镜上亮着一盏蓝色的小灯，那是智驾状态指示灯，开辅助驾驶的时候它会亮起来，告诉周围的车和行人“这车自己正在开”。

但这盏小灯，可能快要消失了。

昨天有消息称，工信部已经出手了，因为小蓝灯不符合现行国标，从第410批工信部公告申报开始，凡是装了这盏灯的新车型，都不予批准。已售车辆怎么处理，后续还要再研究。

小蓝灯不是自己长出来的。2015年奔驰在CES上展出了一台叫F015的概念车，第一次用蓝色灯光来提示车辆处于自动驾驶状态。国内这边，理想汽车2022年在L9上率先量产搭载，后来小鹏、问界、蔚来、小米一堆品牌都跟进了，慢慢就成了高阶智驾的标配，甚至被当作一种“身份标识”。

问题也出在这儿。内卷之下，各家的小蓝灯越做越亮、越做越花哨，晚上开着确实有点刺眼，容易让旁边的司机分心。还有人会专门盯着亮蓝灯的车去加塞，反而增加了风险。

消息出来之后，吉利、岚图、阿维塔等车企都回应说已知晓，会遵守国家规定。中国汽车标准化研究院也专门发了声明，说小蓝灯的初衷是好的，但国标原则上不允许，下一步会修订标准，同时加强对“激进式”产品创新的管理。

说几点实际情况：后续所有新申报的车型都不能再装这盏灯了，但已经卖出去的车暂时不受影响，标准还在修订中，未来怎么规范还会再讨论。

这大概就是智能汽车发展中的一个典型“补丁时刻”，技术跑得比法规快，等法规跟上来的时候，有些东西就得往回缩一缩。小蓝灯到底该不该禁，你怎么看？