通车后

绵阳出发可动车直达

若尔盖大草原

图源：阿坝文旅

包座隧道顺利全隧贯通

7月25日，记者从成兰铁路有限责任公司获悉，西宁至成都铁路四川段最长隧道——包座隧道顺利全隧贯通。

包座隧道位于四川省阿坝州松潘县，设计时速200公里，全长11795米，为全线控制性工程，一级高风险隧道，隧道平均海拔3500米，最高处海拔近3700米，隧道综合施工难度与安全管控压力均居全线首位。

甘青隧道二号斜井大里程、

三号斜井小里程正洞顺利贯通

近日，西宁至成都铁路控制性工程——甘青隧道二号斜井大里程、三号斜井小里程正洞顺利贯通。

甘青隧道全长22.38公里，是全线Ⅰ级高风险隧道，地处高原高寒地带，地质构造复杂，软岩大变形、岩爆等不良地质突出。本次贯通区间全长4400米，其中超七成为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，含3150米软岩大变形段和1150米岩爆段。

西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的组成部分，起自四川省成都市，途经德阳市、绵阳市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里。全线分段建设，目前成都东至黄胜关段、海东西至西宁段已投入运营，黄胜关至海东西段正在建设中。全线建成通车后，从绵阳到西宁3.5小时左右可达，通行时间大幅压缩，从绵阳至若尔盖大草原预计最快1.5小时可达。

线路走向图

西成铁路建成后，将结束甘南地区不通铁路的历史，形成西北与西南快速客运通道，推动丝绸之路经济带与长江经济带深度联动，对促进沿线少数民族地区经济发展、完善西部铁路网布局具有深远意义。

资料图片，图源若尔盖县委宣传部

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