中建集团子公司董事长、总经理同时调整！

来源：市场资讯

（来源：建筑业说）

中建系统最近又有一家重要平台调整了主要领导。

11月3日，中建南方投资公司召开干部大会，孔菁菁任党委书记、董事长，赵世伟任党委副书记、总经理。

董事长和总经理在同一天明确，这次就不是普通的副职调整了。

中建南方的名字里带着投资，实际也不只是一家施工企业。

它是中国建筑在华南开展基础设施投资、建设和运营的重要平台，深圳地铁、西丽综合交通枢纽这些项目，背后都能看到它的身影。

一、孔菁菁从总经理走上董事长岗位，做的还是华南基础设施这些事情

孔菁菁此前已经担任中建南方党委副书记、总经理。

再往前，她在中建基础做过企划和办公室管理，后来来到中建南方，参与了西丽综合交通枢纽和深圳地铁等项目的推进。

所以这次出任董事长，并不是从外部突然空降。

公司在做什么，深圳当地的项目怎么推进，集团内部哪些工程局能够调动起来，她基本都比较熟悉。

地铁或者综合交通枢纽，从前期接触到真正开工，中间往往要走很长时间，投资方案要谈，建设模式要定，地方平台和参建单位也要不断协调。

孔菁菁从总经理转任董事长，前面的工作能够继续接着往下走，公司原来的项目和市场关系也不会突然断开。

二、赵世伟长期扎根深圳项目，从项目一线一步步进入主要领导岗位

赵世伟长期在深圳基础设施项目一线工作，做过中建南方总经理助理，也担任过深圳地铁13号线相关项目的党总支书记。

后来，他又先后担任公司副总经理、党委副书记、纪委书记和工会主席，也参与过盐坝高速市政化改造等重点项目的管控。

这次出任总经理以后，工作会更加集中到日常经营上。

项目从哪里来，投资怎么落下去，几个工程局之间怎么配合，都需要总经理带着班子往前推。

一个熟悉深圳项目的人接任总经理，也不用从头认识这片市场。

三、中建南方不是单纯等项目招标，而是在项目前面先把资源接起来

很多工程人看到中建南方拥有建筑工程和市政公用工程施工总承包一级资质，会把它理解成一家普通施工单位。

其实并不完全一样。

中建南方是中国建筑在华南区域的基础设施综合管理平台，投资驱动才是比较重要的一块。

一个大型基础设施项目真正进入施工以前，前面还有规划研究、投资测算和建设模式设计，地方政府也要考虑资金来源和后期运营。

中建南方做的，就是把前面的投资和后面的建设接起来，再把中国建筑内部的勘察、设计、施工和运营资源放到同一个项目里。

有些工程局施工能力强，有些专业公司擅长轨道交通，还有的单位能够做设计和运营。

区域平台把这些力量组织起来以后，中国建筑才能以一个整体参与更大的项目。

四、基础设施项目越来越看重前期能力，施工单位只会干活已经不太够了

前些年建筑市场项目多，施工企业等招标公告出来以后再去投标，也能拿到不少工程。

现在项目没有以前那么好找，尤其是地铁、城际铁路和大型交通枢纽，前期准备往往要走很久。

谁能更早接触项目，谁能够把投资、设计和施工方案一起拿出来，后面参与的机会也就更多。

工程局擅长施工，区域平台熟悉地方市场，两边配合起来，项目才更容易从前期策划走到正式建设。

中建南方把重点放在深圳和粤港澳大湾区，这些地区基础设施需求仍然不少，

参与的企业同样也多，能够把中国建筑内部资源组织起来，本身就是一种竞争能力。

五、结语，写在最后

中建南方这次董事长和总经理同时调整，两位新任主要负责人都不是刚刚来到公司。

孔菁菁此前担任总经理，熟悉公司的整体经营。赵世伟长期在深圳项目和公司管理岗位工作，熟悉项目一线。

一个转到董事长岗位，一个接任总经理，原来的工作也能继续往下接。

建筑行业现在都在找新的项目机会，单纯依靠房建施工已经很难支撑过去的增长速度，

城市轨道交通、综合枢纽和市政基础设施自然成为大型央企继续深耕的方向。

中建南方本来就是为这些业务设立的平台，这次主要领导调整以后，公司在华南区域的投资和建设工作，也会由新的班子继续往前推进。