10亿包裹枢纽告急！欧洲产业外流加速，合作才是真出路！

近日，比利时首相德韦弗致函欧盟委员会主席冯德莱恩，公然呼吁欧盟摒弃现有对华定位，采取更强硬的对华对抗立场。

先来说说这份信函中，到底写了什么。据比利时相关媒体披露，德韦弗在信中这样写到：“欧盟当前的框架‘已过时’”，“是时候对中国直言不讳了 !”。其实，这里提到的欧盟对华框架就是当下，欧盟长期奉行的对华三重定位（制度性对手，经济竞争对手，合作伙伴）。

而德韦弗的言语，不但全盘否定了欧盟与中国的现有框架，更是直接将中国定义为单纯的竞争对手与威胁方。在这份信函中，他不仅肆无忌惮的表达其对中国的不实斥责，更试图将欧洲产业面临的压力，全部归咎于所谓的中国“不公平竞争”。

在具体指控方面，他将矛头聚焦于化工、制药、绿色转型等战略领域，毫无根据地质疑中国推行低价出口策略，同时炒作中国掌控全球供应链、限制关键原材料出口，甚至抹黑中国存在强制技术转让、侵犯知识产权等不实问题，刻意放大对华恐慌。

除了经贸领域的无理指责外，德韦弗还在信函中强行关联地缘政治议题，无端将台海局势、俄乌冲突与欧洲经济安全绑定，妄称相关事态会冲击欧洲半导体供应链，试图以此裹挟欧盟全体成员国，统一走上对华强硬路线。

基于这些脱离事实的论断，德韦弗更是给出了一系列针对性诉求，要求欧盟强化对华贸易调查权限，推动成员国抱团行动、禁止单独对华开展双边合作，同时拉拢美国、日本等国构建联盟，妄图以此制衡中国影响力。

众所周知，比利时是欧洲对华贸易的核心受益国之一，位列欧洲第六大对华出口国、第七大中国商品进口国，两国经贸往来高度密切。安特卫普港、列日机场等关键节点，堪称中欧跨境贸易与电商物流的重要枢纽。

每年有近十亿件中国跨境包裹经列日机场进入欧洲市场，大批比利时企业深耕中国市场，依托中国庞大的消费市场和完善产业链实现业务扩张，收获了稳定的利润与发展机遇，合作红利早已渗透其经济各领域。

德韦弗反复拿2025年欧盟对华贸易逆差做文章，试图将其定义为中国“不公平竞争”的证据，但这一数据背后是中欧产业链深度互补的客观结果，欧洲企业从中获得的隐性收益，远超过账面逆差体现。

比利时此番对华强硬表态，究其原因一共有两点。一是当下欧盟内部的多重困境。我们不难发现如今的欧盟可谓是水深火热。能源危机、产业竞争力下滑、内部分歧加剧不得不让欧盟破釜沉舟。而俄乌冲突的持续影响，更让本就疲软的欧洲经济雪上加霜。

二是德韦弗的政治投机心理。面对国内经济压力与民众不满，部分欧洲政客不愿直面自身产业转型滞后、政策协调不畅等结构性问题，反而刻意将中国塑造成替罪羊，借对华强硬转移国内矛盾，争夺欧盟内部政策话语权实乃政治投机。

说白了，德韦弗提出的对华制衡策略，本质就是贸易保护主义的变种，不仅违背国际贸易基本规则，更会反噬欧洲自身经济。欧洲的绿色转型、产业升级，都离不开与中国的深度合作。

中国在清洁能源、关键原材料等领域具备不可替代的优势，欧洲制造业高度依赖中国供应链与消费市场，强行推动脱钩对抗，只会进一步推高欧洲生产成本，加速产业外流，加剧自身经济困境。

而德韦弗提议拉拢美、加、日、印等国构建对华联盟，更是不切实际的空想。这些国家与中国均有密切经贸往来，各自核心利益诉求差异极大，根本无法形成统一的对华制衡阵营，只会加剧全球供应链分裂。

欧盟现行的对华三重定位，是经过长期实践打磨的理性选择，兼顾了竞争与合作的双重属性，符合中欧关系的复杂现实，也契合双方长远利益，绝非所谓“过时”的框架，盲目推翻只会得不偿失。

对于欧洲而言，真正的出路绝非对华对抗，而是摒弃偏见与政治投机，直面自身内部问题，通过对话协商化解经贸分歧。唯有回归理性合作，才能真正推动欧洲经济走出困境。

中比、中欧之间有着广泛的共同利益，强行推动对抗只会两败俱伤。摒弃单边激进诉求，坚守互利共赢底线，才能让双边关系避开干扰，实现长期稳定健康发展，惠及双方民众。