
一件蓝校服,从青岛的小学漂到安哥拉,挂上了旧衣摊。胸口绣着“青岛徐水路小学”,内衬铭牌上,却还缝着一个中国孩子的名字。
摊上标价七八块到三十几块,这个价,在当地能给孩子添一身出门的衣裳。

画面出自安哥拉一家华人商贸城的短视频。成排的衣架,堆到齐腰的编织袋,摊主把校服一件件抖开,翻出铭牌给人看。
这样的场面不止一处,从西非的安哥拉到东非的肯尼亚,旧衣摊上都能见到带汉字的衣裳。
中文校服、外卖骑手的工装、印着汉字的书包,在非洲不少城市的旧衣摊上成片出现。蓝色运动服背后印着“实验中学”,红色校服袖子上有两道白杠。
摊主说不清这些字是什么意思,买的孩子也说不清。可他们认这个:穿这种衣服的人,是读过书的。
一句“读过书的衣服”,把一件旧衣裳的价钱抬了上去。按件卖得动,转手快,不压货,这就是硬通货的样子。

翻一翻这几年的海关数字,生意有多大就看得清了。
按海关编码6309这一项的口径,2024年中国出口旧衣6.52亿美元,折人民币四十六亿上下。
2025年是4.06亿美元,比上一年少了两个多亿。
钱主要流向哪儿,海关的名单写得很清楚。2025年,肯尼亚6320万美元排第一,菲律宾3070万、坦桑尼亚2850万跟在后面。
再往下是印度2530万、安哥拉2460万。
2024年的头名也是肯尼亚,1.08亿美元。马达加斯加5950万,坦桑尼亚5160万。
肯尼亚这一年从1.08亿掉到6320万,少了四成,跌幅比总额还陡。
放到全球看,中国占旧衣出口大约13.1%,排第二。非洲最大的旧衣来源地之一,这一点站得住。
这里头有一笔账:一件校服在国内回收端,几毛钱一斤。
一斤几毛,一件校服收进来不到一块钱,分拣、打包、装柜、海运,一层层加上去,到了非洲摊上就卖七八块到三十几块。
挑出来的好货按吨打包,凑够一个柜就发船,不零售,也不挑客。

柜子从广州、义乌出关,走印度洋,二十来天到蒙巴萨。到了港先批发给二级贩子,再散进内罗毕的基孔巴市场,最后才摆上街边的小摊。
分拣场上,一包衣服倒出来,先按季节分,再按男女分,最后把品相好的、带牌子的挑到一边。这一遍挑得细不细,直接决定一柜货能卖多少钱。
你家里换季清出来的旧衣服,很可能就走这条路。城里小区的回收箱、乡镇的收旧车,收上去先归堆,再拉去分拣场。
靠这行吃饭的人不少:城郊的回收站、分拣场里的临时工、跑非洲线的货代、拉各斯和罗安达街边的摊贩。
国内一斤几毛,非洲一件几块到几十块,中间的差价养活了一整条链子,一层层分下来,落到谁手里都不多,靠的是走量。
在当地的市集上,一件新衣的价钱,能在旧衣摊上拎走好几件,买的人一分钱掰成两半花,算的就是这个账。

为什么偏偏是中国旧衣,得从四样东西一样一样看。
头一样是耐磨,国内校服和工装讲究结实,布料厚,走线密,一件能穿两三年。非洲不少地方洗衣靠手搓,太阳底下暴晒,薄料子撑不住。
第二样是尺码,中国孩子的身形偏瘦小,同样的码数,到那边正好合身。欧美捐来的旧衣尺码偏大,得动手改。
第三样是颜色,货卖一张皮,橙的、宝蓝的、荧光绿的,摊上一挂就扎眼。非洲街市讲究亮色,深色旧衣反倒压箱底。
第四样是字,衣服上有汉字,在当地是另一种东西。校名、标语,笔画清楚,印得也牢,洗几水不掉色。有孩子把这当成“读过书的衣服”,穿上自觉体面。
四样凑一块,中国旧衣在非洲摊上就有了自己的位置,不贵到买不起,也不便宜到没人要。
另一面也得说。
旧衣一船一船进来,本地纺织厂的日子就难过,新衣卖不动,厂子开工不足,工人只能先回家。
加纳那边,卖不掉的旧衣堆成山,下雨一冲,堵住排水沟。清这些没人要的衣裳,钱得当地城市自己掏。
东非共同体前些年想过限制旧衣进口,后来搁下了,外面的压力压在那儿,这一条就推不动。

不少人觉得,旧衣出口就是把自家的破烂甩给别人。
旧衣里确实有好货,也确实有卖不掉的尾货,前者进了衣柜,后者进了沟里。
这是一门薄利生意,赚的是分拣的辛苦钱和海运的差价。一件衣服从回收到上摊,要过回收、分拣、打包、海运、批发5道手,每道只加一点。它填上了眼下的价钱,解决不了穿衣的根本。
中国这边的回收端,一斤几毛钱收进来,转手按吨卖出去,中间没有暴利,只有周转。
长久的生意不在旧衣上,真要让人家有衣裳穿,得帮人家把新衣造出来,纺纱、织布、成衣,一步一步来。
回到安哥拉那个摊位,那件蓝校服还挂着。它迟早会被买走,穿在一个不认识这三个字的孩子身上。
收旧货这一行,能把一船旧衣裳变成钱,也能把一船卖不掉的变成垃圾。
信息来源
1.《全球二手服装贸易数据(编码6309)》OEC经济综合观察站
2.《中国进出口商品贸易统计》海关总署
3.《二手服装进口限制与东非纺织业》东非共同体秘书处
更新时间:2026-10-29
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