你知道长江干线在建有多少座大桥？湖北有多少座？

7月24日，建设中的世界级大桥——燕矶长江大桥雄浑跨越黄冈、鄂州两岸，离大桥5公里处，不时有飞机在鄂州花湖国际机场起降。站在百米高空的猫道上，湖北交投燕矶桥公司副总经理裴大军等人正在商议猫道拆除作业，以及主塔、锚碇涂装等事宜。“目前大桥钢桁梁吊装与焊接作业全部完成，正在冲刺今年10月左右建成通车。”他说。最新统计显示，长江干线（四川宜宾合江门至上海长江口）已建成通车长江大桥166座，在建桥梁23座，10座正在湖北同步推进，占比达43.5%，在沿江省市中排名第一。

燕矶长江大桥雄姿。（受访者供图）

万里长江奔涌荆楚大地，曾是阻隔南北发展的天然天堑；如今百桥横卧碧波，以世界级过江通道集群构筑起湖北高质量发展的立体骨架。长江干线在建 23 座大桥中，湖北独占 10 座，占比高达 43.5%，1364 亿元总投资的桥梁矩阵，既是中国基建硬核实力的集中彰显，更是湖北立足区位优势、激活内生动能、惠及万千百姓的务实答卷。

技术突围，铸就荆楚建桥硬核底气。正在冲刺十月通车的燕矶长江大桥，以 1860 米主跨成为全球跨度最大的不同垂度四主缆悬索桥，毫米级精工标准、三大智慧施工技术刷新行业建造高度，通车后将实现黄冈至花湖机场 15 分钟直达，打通武鄂黄黄都市圈联动大动脉。从李埠长江公铁大桥 “一桥三用” 破解多制式交通世界级难题，到观音寺长江大桥斩获五项世界之最、输出超千米桥梁 “湖北方案”，再到白沙洲公铁两用大桥补强沿江高铁关键节点，湖北交投集团深耕桥梁领域，用智能造塔机、5G 远程操控、UHPC 超高性能材料等原创技术，一次次刷新世界桥梁纪录，让 “中国建桥看湖北” 成为响亮名片。一座座突破极限的超级工程，背后是湖北完整的基建产业链、攻坚克难的工匠精神，更是我国高端装备与工程技术自主可控的生动实践。

以桥为脉，激活区域经济循环活水。交通有效投资是稳增长、扩内需的重要抓手，十大长江过江通道并非孤立的过江建筑，而是串联产业、畅通要素的经济纽带。7 座高速长江大桥织密沿江高速路网，3 座公铁两用大桥实现公铁水空多式联运无缝衔接，彻底打破长江天堑对江南江北资源流动的束缚。路网贯通后，武汉都市圈同城化进程加速推进，沿江产业带物流成本大幅压降，上半年湖北固定资产投资增速高于全国 7.5 个百分点、位列全国第五，重大交通项目的乘数效应充分释放，为全省经济稳健增长筑牢坚实底盘。

桥连民心，铺就乡村振兴幸福通途。大桥的价值，最终落脚于民生温度与共同富裕。枝江长江大桥最为动人，不仅终结百里洲千年轮渡过江的历史，将数小时过江路程压缩至 5 分钟，更贴心增设全省高速首条步行与非机动车专用通道，用垂直电梯、慢行廊道守护群众出行便利。困扰 10 万洲民大风大雾停航、看病求学受阻的难题迎刃而解，百里洲砂梨、特色蔬果走出江心洲，环岛文旅、采摘经济顺势兴起，一座便民桥稳稳变成百姓的致富桥、振兴桥。从解决孤岛出行痛点，到赋能特色产业发展，湖北造桥始终坚持发展为民，让重大工程红利直达基层末梢。

从 1957 年万里长江第一桥奠定跨越梦想，到如今十座世界级大桥集群拔节生长，荆楚大地早已完成从 “一桥孤悬” 到 “百桥竞秀” 的华丽蜕变。江潮奔涌不息，架桥步履不停。未来，随着这批过江通道全面通车，湖北将进一步夯实九省通衢枢纽地位，以交通之变带动产业之兴、城乡之融、民生之福，在长江经济带高质量发展的浪潮中，书写更多跨越山河、通达未来的荆楚新篇章。

枝江长江大桥让百里洲告别千年摆渡过江历史。（受访者供图）

正在建设的观音寺长江大桥。（受访者供图）

正在建设的李埠长江公铁大桥。（受访者供图）