7月3日生效！下调最大通航吃水

巴拿马运河管理局（ACP）在发布关于潜在供水问题的警告后，首次做出最大通航吃水限制的调整——对新巴拿马型船闸的通航吃水进行下调——表示此举是基于加通湖当前及预测的水位情况而定。

ACP称，此次预警基于气象预测。“考虑到未来几个月流域内可能出现厄尔尼诺现象，我们将对新巴拿马型船闸实施吃水限制，继续密切监测湖泊水位和水文预测，并将在必要时宣布任何额外的运营调整。”基于加通湖当前及预测的水位，ACP宣布新的吃水限制将于2026年7月3日生效。届时，通过新巴拿马型船闸的船舶最大授权吃水（热带淡水）将为15.09米（49.5英尺）。

典型水位条件下，巴拿马运河每日可通行34至38艘船舶。但在2023年至2024年初，受横跨热带太平洋的厄尔尼诺气候周期引发的干旱影响，低水位迫使ACP削减了通航次数。ACP称，2023年10月的降雨量是自有最早记录以来的最低水平。“历史数据表明，中度或强厄尔尼诺现象最显著的影响往往在次年更为清晰地显现，1982-1983年、1997-1998年、2015-2016年和2023-2024年均是如此。因此，针对2027年的运营预测已经在制定中。”ACP表示。

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）指出，鉴于霍尔木兹海峡目前仅有零星船舶通行，且经苏伊士运河的大量货流已改道绕行好望角，主要海运航道若进一步实施限制，可能会对供应链施加额外压力，推高消费者成本，并进一步重塑全球贸易格局，对脆弱经济体造成不成比例的影响。