城市记忆 | 南通自行车厂的“永久”记忆

还记得本地自行车厂生产过“长江”“永久”牌自行车吗？

南通自行车厂的诞生

南通自行车厂的前身是南通市自行车修理合作社。1958年，南通市自行车修理合作社试制自行车，并成立南通市东风车辆厂，生产“狼山”牌28英寸自行车，是年生产400辆。1960年改名南通市自行车厂，年产自行车1275辆。1965年，由于销路及成本控制等问题，“狼山”牌自行车停产，部分老工人仍回到自行车修理合作社。1974年，南通市自行车修理合作社再次生产自行车，南通市第一轻工业局抽调力量成立自行车大会战办公室，试产“长江”牌农用载重自行车。10月，试产“长江”牌ZA76型自行车样车50辆。1975年6月，南通市自行车修理合作社改名为南通市自行车配件厂，选择通扬河畔十里坊河西地段新建厂房，筹备批量生产。

1976年，南通市自行车配件厂生产“长江”牌ZA76型自行车3000辆。同年，南通五金机械厂与自行车配件厂合并，更名为南通自行车厂。

老式26/28英寸自行车。

“长江”牌滚滚而来

1978年，南通自行车厂对“长江”牌ZA76型自行车的设计进行改进，将B型挡泥板改为A型宽截面挡泥板，方型加重衣架改为圆型空心加重衣架，定名为“长江”牌ZA78型，年产整车1万辆。1979年，设计PA79型28英寸轻便车。此车型采用短车架、狭车把、管肩前叉、B型挡泥板，配置尾灯、镀铬衣架，车架、前叉采用锰钢制作，年产整车3万余辆。

1980年11月24日，成立南通自行车总厂，年产“长江”牌ZA78型自行车6.5万辆，整车质量积分达到82.07分，获全国载重车评比第二名。

1981年，南通自行车总厂年产量达到14.04万辆，生产成本由每辆215元降到119.67元。当年，利税总额216万元，其中实现利润105万元。

1982年2月，南通自行车总厂设计制造适应城乡妇女使用的“长江”牌PE82型轻、重载两用自行车，1983年获国家经委新产品金龙奖、江苏省四新产品奖。同年新建1750平方米电镀车间，增添环形电镀自动线，使车圈电镀年产量达到70万副。新建4624平方米油漆大楼，扩建油漆生产线等设施，产量达到30万辆，次年达到42万辆，工业总产值5167万元，实现利润499万元。产品进入国家A级行列。

深入时代的“永久”

1951年，上海自行车厂生产“永久”牌自行车。至1983年，上海自行车先后开发120余种型号的自行车，形成平车、载重车、轻便车、运动车和特种车5大系列产品。PA13型自行车和26英寸系列自行车分别获得国家银质奖。“永久”牌自行车已成为国内外名牌的A级产品，除满足国内市场外，还远销世界100多个国家和地区。

在计划经济的票证时代，购买很多东西都需要凭票供应，自行车也不例外。对当时的人们来说，骑上“永久”牌自行车，是一件既得意又骄傲的事，绝不亚于现今开着“奔驰”“宝马”轿车。

1984年，上海自行车总厂为扩大“永久”牌自行车产量，满足市场需求，决定与苏州、南通、合肥、烟台、西安、沙市、柳州等自行车厂联营，并在此基础上组建上海永久自行车企业集团，成员有57家，分布于全国14个省27个大中城市。当年7月，南通自行车总厂与上海自行车总厂签订联合生产“永久”牌ZA51型载重自行车协议书，小批量试产500辆，经鉴定合格。10月，以南通自行车总厂为“龙头”组成南通自行车工业联合体，生产配套件的有南通市自行车配件二厂、自行车配件三厂、海安自行车辐条厂等22家企业。

1985年，南通自行车总厂革新自行车前叉校正夹具，提高了前叉精确度。油漆车间掌握贴花罩光的最佳湿度，攻克了闸把攻丝技术诀窍，年产“永久”牌ZA51型载重自行车50万辆，工业总产值8306万元，实现利润782万元。

1986年，南通自行车总厂在上海自行车总厂的支持和帮助下，增添机械设备200台（套），先后完成200多项技术攻关项目，并从国外引进了部分机械设备，自行车质量显著提高，年产整车56万辆。同年与上海自行车总厂达成协议，在生产“永久”牌ZA51型载重自行车的同时，生产“永久”牌PA18型和“永久”牌PA19型两种车型。1987年完成两种型号车的整车鉴定。当年，整车年产量60万辆，工业总产值7468万元，利税总额2334万元，其中实现利润1252万元，全员人均劳动生产率3.94万元。

当年底，南通日报社与南通自行车总厂联合举办“永久杯”全省新闻工作者自行车赛，来自全省各地的新闻工作者齐聚南通参加各类自行车比赛项目，由此，通产“永久”牌自行车扬名大江南北，销量倍增。

文：嘉玺

来源：江海晚报