贵州交勘院2026上半年中标超6000万 高速设计领衔

高速公路勘察设计：5668万单笔领衔

5668万元——这是贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司在2026上半年拿下的单笔最大勘察设计标。4月10日，它中标兴义经西林（黔桂界）至文山高速公路两阶段勘察设计及设计咨询XWSJ-1标段，业主为贵州交通投资集团有限公司，评审得分98.08分，项目负责人张小荣，服务期360天。这条高速接云南文山方向的出省通道属性，说明它的主战场已经不局限在省内。

国省干线养护：两年期滚动拿下

5月14日开标的安顺公路管理局2026至2027年两年期普通国省干线公路养护工程勘察设计AS-SJ-2标段，它以285万元报价成为第一中标候选人，评审得分91.39分，服务期579天（跨两个年度至2027年底）。资质栏写的是工程勘察综合甲级、工程设计综合甲级，这类双甲级门槛把多数地方院挡在门外。它在贵州公路养护市场的滚动中标节奏，用建设通按业主翻一遍就能看出它跟安顺、铜仁、水城公路局之间的持续合作。

铁路地勘监理：跨省通道补位

7月31日公示的大村至遵义铁路（贵州段）地勘监理项目，合同金额169.5576万元，业主为贵州铁路投资集团有限责任公司。从高速到普铁，它的业务半径在沿贵州通道建设向外延展。这条线串起遵义与泸州方向，地勘监理虽是配套角色，却是它切入铁路板块的切口。

园区市政道路：化工配套小标也接

5月公示的贵州毕节磷煤化工一体化项目配套南端入园道路设计，中标价158.0083万元，下浮率30.5%，项目负责人林晓阳，业主为贵州织金翔盛工业发展有限公司。单看金额不大，但这类化工园区配套道路对路基稳定和防渗设计要求高，能接说明它把公路设计的工艺能力平移到了产业园区。2026上半年它公开可查的四类项目中标额合计约6280万元，下半年储备仍要看省内高速与铁路板块的续标。

几个大家常问的问题

Q：它在贵州高速勘察设计里算什么水平？

A：从2026上半年公开结果看，它处在贵州本土高速勘察设计的头部梯队。兴义经西林至文山高速XWSJ-1标它拿下5668万元、评审得分98.08分，力压中交二公院（93.11分）、中交公规院（92.51分）拿到第一。手握工程勘察综合甲级与工程设计综合甲级，这类双甲级在省内设计院里数量有限，是它进大标的核心门槛。

Q：它三季度还有哪些储备标可以盯？

A：三季度它的看点是省内高速与铁路板块的续标。2026上半年它已落地兴义至文山高速（5668万）、安顺国省干线养护（285万）、大村至遵义铁路地勘监理（169.5576万）和毕节化工园区道路（158万）四类项目。下半年储备主要看贵州交投、贵州铁投体系内同批次标段滚动，以及'十五五'交通规划类前期咨询的释放节奏。

Q：想跟这家做专业分包该从哪切入？

A：它的高速与国省干线项目体量大、周期长，真正需要外协的是勘察外业、测量和专项评估。像兴义至文山高速360天服务期里，航拍成图、控制测量、地灾与压覆矿评估都可能是分包口。但双甲级院通常自有核心团队，分包更可能发生在灾害防治、桥隧监测这类专项，建议从它养护类标段（安顺、铜仁、水城公路局）的配套需求找机会。

你所在的区域，这类双甲级设计院今年中标节奏怎么样？

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