富罗、云永、瑞孟等多条高速公路取得新进展

【来源：云南交通】

近日

云南多个高速公路项目取得新进展

一起来看

富源至罗平高速

9月3日，富罗高速 块泽河1号大桥 顺利完成全部T梁架设，项目桥梁主体施工取得关键性节点突破。

块泽河1号大桥全长638.08米，全桥共设计架设155片预应力T梁。

9月1日，富罗高速 小得克大桥 完成全部T梁架设，为后续桥面系及附属工程施工奠定基础。

小得克大桥全长219.08米，全桥共计70片30米预制T梁，最大单片梁重86.71吨。

8月25日，富罗高速公路 谢家口子1号桥 首段桥面铺装混凝土圆满完成浇筑。

谢家口子1号桥单幅全长210米，有效路面宽度11.7米，桥梁上部采用装配式预应力混凝土T梁结构。本次桥面铺装厚度为10厘米，共计完成C50高强度混凝土浇筑246立方米。

同日， 富罗高速土建六分部 很毕大桥T梁 全部架设完成。

很毕大桥为六分部首座完成架设的桥梁，上部结构跨径布置为3×30米+4×30米，采用预应力混凝土预制先简支后连续T梁结构，下部为圆柱墩，两岸采用柱式桥台，全桥共设计预制T梁70片。

云龙至永平高速

9月3日，云永高速土建一分部 佳朋1号隧道 顺利贯通，打通佳朋立交施工关键节点，为项目后续路基、桥梁、附属工程等施工创造了良好条件。

佳朋1号隧道全长565米，最大埋深约87.86米。隧道地处构造剥蚀中山地貌区，区域海拔高程在1978米至2074米之间，相对高差约96米。

8月28日，云永高速土建 十六分部1号标准化预制梁场 顺利完成首片预制T梁架设作业。

本次架设的T梁为河对门2号桥18-3号T梁，此次架梁标志着项目1号梁场正式投产，两大标准化梁场全部进入常态化架梁施工阶段，标段桥梁主体施工取得重要突破，正式开启双线并行、提速增效的施工新局面。

瑞丽至孟连高速

8月31日，瑞孟高速公路项目 桂花树大桥 首颗桩基浇筑完成。

桂花树大桥位于保山市龙陵县平达乡，桥梁结构采用预制连续T梁，左幅全长715.4米，右幅1号桥长247.8米，右幅2号桥长186米。

元谋至大姚高速

8月26日下午，随着最后一段围岩精准爆破、顺利出渣，元大高速项目 井峰口山2号隧道 左幅顺利贯通，为后续施工筑牢坚实基础。

井峰口山2号隧道为分离式短隧道，右幅全长310米，最大埋深约78.7米；左幅全长318米，最大埋深约79.63米。

近日，元大高速公路项目土建9分部 何家冲隧道 左幅顺利贯通。

何家冲隧道为分离式短隧道，右幅全长360米，最大埋深约73.89米，左幅全长340米，最大埋深约76.07米。

勐海至打洛高速

8 月25日，随着最后一片30米预应力砼（后张）小箱梁混凝土浇筑完成，勐打高速一总包部 1号预制场的368片箱梁 预制任务全部完成，为后续曼丹龙3号大桥梁板架设工作提供了坚实保障。

该预制场长303米、宽24米，建设面积7272平方米。场区配置龙门吊2台、小龙门吊2台，配套设置预制台座20个。此次全部箱梁预制任务的完成，标志着项目桥梁上部结构施工迈入新阶段。

永平至昌宁高速

8月24日，永昌高速 澜沧江特大桥 昌宁岸5号索塔左幅承台及地系梁大体积混凝土浇筑正式启动。

本次施工为项目重点控制性基础工程，施工体量庞大。昌宁岸5号索塔设两座26米×26米×8米的独立承台，由7.9米高的地系梁相连；本次承台浇筑混凝土10816立方米，地系梁浇筑1149.5立方米。

来源：省交投集团、省建投集团

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