中东打了几个月，伊朗美国都在硬扛，可八竿子都打不着的日本却最先扛不住了。

胡塞武装威胁封锁沙特海运，两艘油轮遭到袭击，国际油价重新站上100美元。

紧接着，日元跌到近40年来最低，在这种情况下日本6月原油进口量明明下降，花出去的钱却猛增近六成。

更扎眼的是，两艘满载沙特原油的中国巨轮，偏偏在最危险的时候穿过曼德海峡，带着400万桶原油驶向中国。

同样是亚洲能源进口大国，为什么日本慌成这样，中国却啥事没有？

日本抢到了油，却高兴不起来

7月24日，日本经济产业大臣赤泽亮正站出来宣布，日本已经为8月份找齐了原油供应。

按照日本政府的说法，这批原油足以覆盖日本去年平均一个月的消费量。

消息听起来不错，可日本市场没有松口气。

原因很简单：油是抢到了，价格却完全变了。

过去，日本炼油企业大批采购中东原油，航线成熟，炼厂也早已适应这些油品。

现在霍尔木兹海峡通行受阻，红海又不安稳，日本只能到美国、巴西等地四处找油。

这可不是换一家供应商那么轻松。

航程远了，油轮占用时间变长；风险高了，保险费跟着上涨。

再加上不同产区的原油品质有差别，炼油厂还要重新调整加工方案。

最后看起来一滴油都没少，成本却一层一层叠了上去。

日本6月份的账单已经说明问题。

当月，日本进口总额达到创纪录的11.3万亿日元，比上年同期增长25.4%。

其中，原油进口量下降13.7%，进口金额却上涨59.3%。

这才是日本真正难受的地方。

国际油价越高，日本需要拿出的美元越多。

进口成本越大，贸易和通胀压力越重，市场越担心日本经济，日元就越容易下跌。

日元一跌，日本买油又会变得更贵，就这样陷入了恶性循环。

如今日本抢到8月份的油，只能证明眼下不会断供，不能证明能源危机已经过去。

真正让东京坐立不安的，是9月怎么办，10月怎么办，中东局势如果拖到年底又怎么办。

两道海峡掐住日本的能源命门

日本为什么比许多国家更紧张？

看看地图就明白了。

日本本土油气资源有限，正常情况下，约九成以上进口原油需要经过霍尔木兹海峡。

一条狭窄水道，承载着日本汽车、化工、航空、物流乃至普通家庭的大量能源需求。

中东局势升级后，这条航线的稳定性已经被打破。

伊朗加强对海峡的控制，油轮通行数量明显下降。

沙特原本还可以把波斯湾一侧的原油，通过东西输油管道送到红海沿岸的延布港，绕开霍尔木兹海峡。

可日本还没来得及松口气，胡塞武装又把目标对准了沙特的红海出口。

7月20日，胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁。

随后，两艘沙特油轮遭到无人机和导弹袭击，其中一艘起火。

到了7月27日，胡塞又宣称袭击沙特东西输油系统。

这条管线连接沙特东部油田和延布港，正是沙特绕开霍尔木兹海峡的重要备用路线。

这下问题就变得棘手了。

波斯湾一侧不安全，沙特就把油送到红海；红海也遭到威胁，油轮只能重新规划航线。

原本从延布港出发，经曼德海峡前往东亚，航程大约19天。

如果绕道苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡，再围着非洲南端转回来，航程可能拉长到48天。

光是燃油成本，就可能从126万美元增加到287万美元。

经过苏伊士运河还要再交大约100万美元费用。路透社测算

这些钱最终由谁承担？

油轮公司不会白跑，炼油企业不会长期亏损，加油站也不可能自己消化。

最后还是进入汽油、电费、机票、运费、塑料制品和食品价格，落到普通人的账单上。

日本真正怕的，从来不是明天突然一滴油都没有。

它怕的是油一直有，却一天比一天贵。

工厂还能开，却越来越不赚钱；老百姓工资没怎么涨，生活成本却一轮接一轮往上走。

这种危机没有全国停电那么吓人，却更能慢慢消耗一个国家。

日本看见了和中国的差距

而就在红海航线风声鹤唳之际，两艘装载沙特原油的中国巨型油轮，引起了外界注意。

一艘驶往广西钦州，一艘驶往广东惠州，总共装着约400万桶原油。

7月23日，两艘船顺利驶出红海，通过曼德海峡进入亚丁湾。

这件事最值得看的，不是中国得到了什么“特殊照顾”，而是同样面对海上风险，中国能够调动的选择明显更多。

中国当然也要进口中东原油，国际油价上涨同样会增加成本。

可经过多年布局，中国的能源进口早已不只押在一条海上航线上。

往东北，有中俄原油和天然气管道。

往西北，有中哈原油管道和中亚天然气管道。

往西南，有中缅油气管道。

海上采购则覆盖中东、非洲、俄罗斯和拉美等多个地区。

更重要的是，中国还有规模庞大的煤炭、电力和新能源体系托底。

油价上涨当然会疼，海峡受阻也会带来压力。

但不至于因为一条航线出问题，整个能源体系就跟着乱了阵脚。

日本的情况则完全不同。

它是岛国，没有大规模跨境陆上油气管道，原油又长期高度依赖中东。

核电重启受社会争议和安全审查牵制，新能源短期内也无法完全替代石油。

所以，日本看到中国油轮穿过曼德海峡，最难受的恐怕不是中国“运气好”。

而是突然发现，自己几十年间并没有真正解决能源来源过于集中的问题。

有人喜欢把这种差距归结为“中国在搞鬼”，听起来很解气，却解决不了日本的一桶油。

中国没有控制霍尔木兹海峡，也没有指挥胡塞武装袭击沙特油轮。

真正让日本被动的，是它把工业体系、交通网络和居民生活所需的大量能源，长期压在少数供应国和几条海上通道上。

海上风平浪静时，这种模式方便又便宜。

一旦中东起火，代价马上显现。

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