特朗普没想到，对伊朗开战后，中国获得大量新订单，美国功亏一篑

美国和以色列对伊朗实施军事打击一事持续冲击中东局势，战火外溢的负面影响还在增加，除了地区和平稳定面临重大挑战，全球能源供应链遭遇阻碍外，能源运输和造船市场也迎来严峻考验。就在4月22日，有媒体报道称，由于中东局势持续胶着，能源运输受阻情况进一步加剧。在这种情况下，全球对于大型油轮的需求有着明显的上升。

分析认为，对大型油轮需求的上升，主要有两个原因。一是霍尔木兹海峡被封锁，直接导致全球能源运输的“咽喉”被卡，大量油轮滞留或被迫绕行好望角。绕行所需的航程增加约4000海里，所耗费的时间也增加10天到半个月。这就导致运输成本的显著上升和运输效率的大幅下降。在这种情况下，油轮运载的能源越多，其成本就越低，运载效率也会相应提升。

二是在全球能源供应紧张的情况下，各国的需求持续激增。在冲突爆发后，不少国家一边不得不动用能源战略储备来缓解能源危机，一边向美国、俄罗斯等不受冲突影响的国家采购石油。可以预料的是，一旦霍尔木兹海峡解封，全球或将出现一波“抢油潮”。如此一来，能运载更多石油的大型油轮将更有优势。由此可见，全球对大型油轮需求明显上升，也就不难理解了。

值得注意的是，美国总统特朗普重返白宫后，就多次扬言要重振美国造船业。为此，他不仅下令推出一系列政策，试图刺激造船业的发展，还拉拢作为造船业老牌强国的韩国，试图让美国造船业更具竞争优势。除此之外，美国还宣布对中国海事、物流和造船业启动所谓的301调查，目的就是给中国造船业制造障碍，遏制其发展。

然而，特朗普没想到的是，对伊朗开战一事，反而帮了中国大忙。在中东局势持续紧张的情况下，中国造船厂在近期获得大量新订单。媒体报道称，向中国造船厂下单的国家分别是来自瑞士的两家公司和来自新加坡的一家公司。

其中，瑞士一家油轮运营商在中国订购了两艘超大型油轮，预计交付时间分别在2028年第二季度和2029年的第三季度。但相关订单的价格并未披露。此外，另一家瑞士公司则和中国签订了价值高达6.5亿美元的造船合同，该订单可能会在2029年交付。而新加坡公司也在首次涉足大型油轮时将订单交给中国，预计交付时间在2028年到2030年之间。

2025年，中国造船业三大指标更是持续领跑全球，连续16年登顶世界第一，足以体现中国造船业的规模和实力。有市场机构发布调查数据显示，中国造船业已经超越韩国等老牌强国，稳居全球主导地位。仅在去年，全球近三分之二的造船订单都流向中国，而韩国的订单量只有不到11%。

据悉，此次向中方下订单的瑞士多年来和韩国造船厂形成紧密合作，但此次却将订单交给了中国，出乎外界意料。有分析认为，瑞士之所以转头向中国下单，主要是因为中国造船厂的产能更强大、成本更低、交付周期更短。这体现出中国造船厂的强大实力和不断崛起的趋势。

特朗普对中国造船业极限施压，但中国仍然能够依靠强大的实力和韧性赢得国际社会的认可，让美国功亏一篑。不管美国搞什么把戏，也难以逆转市场规律。正如中国船舶工业行业协会副会长李彦庆所说的那样，中国造船厂已经成为全球造船业的领导者，让其他竞争对手难以望其项背。在差距如此明显的情况下，美国再怎么出招，也徒劳无功。