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预计再过几天时间，神舟二十三号飞船就要发射升空了！因为神舟二十三号载人飞船和长征二号F遥二十三运载火箭组合体已经转运到发射区，正在做好发射前的准备工作。在准备好以后，发射时间窗口到来之时，3名航天员就会乘坐飞船从酒泉卫星发射中心出发，前往中国空间站去执行载人航天飞行任务。

现在神舟二十三号飞船进入了发射倒计时阶段，这也标志着神舟二十一号航天员乘组的任务也接近尾声了，当神舟二十三号航天员乘组抵达中国空间站后，神舟二十一号航天员乘组就会和神舟二十三号航天员乘组在中国空间站内完成在轨交接、在轨轮换。完成交接后，神舟二十一号航天员乘组就会乘坐神舟二十二号飞船返回地球。

按照之前的惯例，新的载人飞船转运到发射区后，预计过大约一周左右就能发射升空前往中国空间站，而新的航天员乘组抵达中国空间站后，两个航天员乘组会同时在轨生活、工作大约一周时间。所以，现在距离神舟二十一号航天员乘组返航时间预计还有半个月了。

也就是说，现在神舟二十二号飞船返航也进入了倒计时了。当前，神舟二十一号航天员乘组除了需要做好迎接神舟二十三号航天员乘组到来的准备工作外，很快也要开始做好返航的准备了。

比如说，在返航之前，航天员需要加强锻炼，对抗肌肉萎缩和骨质流失，提升飞船再入大气层过程中的过载耐受。

因为在轨执行飞行任务期间，航天员会处于失重的状态下，身体会发生一系列的变化，肌肉、骨骼流失速度加快，返回地球的过程中，飞船会以极快的速度进入大气层，而空气阻力让飞船的速度迅速下降，在这时候航天员需要承受一定的过载。返回到地面后，航天员会重新受到重力，身体一时间也没法快速适应过来，所以返回地球之前，航天员需要加强身体的锻炼。

在返航之前，航天员们还需要对舱内航天服进行检查，看看舱内航天服有没有出现破损、通信系统和生命保障系统能不能正常使用。

当然也需要对飞船进行检查，看看飞船舱体有没有破损，确保飞船的安全性。之前神舟二十号飞船就是返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，在检查过程中发现的。

除此之外，返回地球的航天员还需要打包好那些需要带回地面的科学研究成果，包括一些数据、一些科学载荷、一些实验样本等。

从这里可以看得出，在轨航天员任务接近尾声之时，他们的工作还是比较多的，并不是说返航时间到来就直接返回地球，而是需要做好各方面的准备，同时也需要和新的航天员乘组进行交接、轮换。

在即将返航时，神舟二十一号航天员就会提前穿上舱内航天服，然后进入神舟二十二号飞船返回舱内，坐到返回舱的座椅上，并且把自己固定在座椅上，紧接着关闭飞船舱门。做好一切准备后，神舟二十二号飞船就会和中国空间站分离进入单独飞行状态，然后按照程序返回地球。

飞船着陆瞬间为何冒火光

对于载人航天飞行任务来说，飞船发射升空以及返回地球阶段是最危险的。所以，当航天员任务接近尾声时，他们需要对飞船进行检查，还要穿上舱内航天服。飞船着陆到地面的瞬间，为什么底部还会突然冒火光呢？我们看下飞船返航的过程就知道了。

飞船从空间站返回地球的整个返航过程大致是这样的：

第一步就是从空间站组合体撤离。在轨期间，飞船停靠在空间站上一起飞行，结束飞行任务后航天员就会进入飞船内，乘坐飞船从空间站组合体撤离。

飞船撤离后也不会马上重返地球，而是需要进行姿态的调整，在调整飞行姿态的过程中，飞船轨道舱首先进行分离，完成姿态调整和轨道舱分离后，飞船推进舱、返回舱组合体就变成了推进舱朝前、返回舱朝后的飞行姿态。

第二步就是制动减速为再入大气层做准备。飞船推进舱发动机启动进行减速，把飞船的飞行速度降下来，飞行高度也会随之下降脱离原来的轨道。

第三步就是再入大气层。当飞船推进舱、返回舱组合体下降到大约140公里的高度时，推进舱就会分离，返回舱就会继续沿着轨道继续下降高度，当下降到大约100公里时，飞船就会再入大气层了。

在进入大气层时，飞船速度还是相当快的，超过7公里每秒，以这么快的速度进入大气层，气动加热效应很强烈，外部温度飙升到1000多℃。在这个过程中飞船就像被熊熊大火包围着，还会出现几分钟的失联，也就是进入黑障区。

第三步就是伞降、着陆。当飞船下降到大约10公里的高度时，速度已经下降到大约200米每秒了，这时候就需要进行伞降进一步减速。

在面积达到1200平方米主伞的减速下，飞船返回舱下降速度降低到7米每秒左右，这已经是伞降过程的极限了，没法进一步减速了。

如果是探测器、卫星这些无人航天器，7米每秒的下降速度还是可以承受的，但是载人飞船不一样。

飞船内的航天员已经在轨生活、工作大半年时间了，他们已经习惯了失重的环境，返回地球的过程中他们身体还没适应地面的重力环境，身体状态还没恢复，直接以7米每秒的速度着陆的话，冲击力对航天员的身体还是有一些影响。

在我们神舟载人飞船返回舱底部有4台反推发动机，当飞船下降到大约1米的高度时，这些反推发动机就会启动给飞船提供一个向上的推力进行缓冲着陆。当这些发动机启动后，强大的推力会吹起地面的灰尘，我们也就会看到飞船底部突然就冒火光。这其实是正常情况，是反推发动机正常启动产生的现象，大家不需要担心。