快递价格修复持续，安徽、江苏多地执行新揽收价

文 / 现代物流报记者 罗颖

2026年下半年，快递行业“反内卷”持续走向纵深。随着“双11”电商大促旺季脚步临近，全网快件业务量即将迎来阶段性冲高，国内多地开启新一轮快递服务价格修复调整。

9月20日起，中通、圆通、申通、韵达、极兔等多家主流快递企业，在江苏、安徽两大省份同步上调快递服务费，本次调价主要面向网点及B端合作商户，普通个人消费者寄件价格保持不变。此次调价并非临时的旺季涨价，而是延续去年以来快递行业整治低价恶性竞争，推动行业从规模扩张转向质量提质的重要落地动作。

苏皖9月集中调价落地

仅针对B端商家客户

根据各家快递公司下发的内部通知，自2026年9月20日零时正式生效，江苏地区所有网点与合作客户快递服务费统一上调不低于0.1元每票；安徽区域在原有执行价格基础之上，单票最低上调0.15元，调整覆盖全部发件合作客户。企业在调价公告中表示，当前快递旺季即将到来，人工、运输、场地运维压力上升，本次价格调整是基于网点实际运营成本、维护全网寄递网络稳定运行的市场化经营决策，目的是构建健康可持续的行业经营秩序。

从各家企业通知细节可以看到，不同企业对涨价原因各有侧重。申通、圆通、极兔在安徽区域通知中直言，过去很长一段时间快递行业深陷亏损困境，部分揽收价格已经低于实际服务成本，“以价换量”的老路已经难以为继。想要保障全网服务品质、稳住网络运转，必须对收件价格做适度修复调整。其中申通特别提示网点，商户充单之前务必和属地网点询价确认，已经生成的库存订单需要补齐差价，避免结算纠纷。

（图源：新华社）

不少普通消费者看到涨价消息后，担心自己去驿站、线上小程序寄快递会变贵。多位行业知情人士明确澄清，本轮上调的是网点和电商大客户之间的批量结算价格，普通居民零散寄件的零售价并不会随之上涨，老百姓日常寄件感受不到费用变化。

值得注意，苏皖并不是9月第一波调价。根据国盛证券研报信息，早在9月9日，河南郑州、许昌、洛阳、南阳、驻马店等多地加盟快递网点已经率先启动调价，0~3公斤出港快件每票上涨0.2~0.3元，调价后合作发货价格要求不低于企业成本底线。

快递专家赵小敏介绍，安徽、江苏已经正式落地书面调价文件，快递产业重镇义乌目前仅有内部口头沟通通知，公开正式文件暂未下发，后续不排除跟进调整的可能性。虽然单票上涨只有0.1~0.15元，但对于日发数千上万单的中小电商商家，日积月累之后，整体发货成本会出现明显增加，薄利经营的小微卖家会最先感受到压力。

跳出低价价格战

快递“反内卷”背后的行业现实

长期的低价内卷竞争，给快递产业链全环节埋下诸多隐患。某快递公司内部人士向记者坦言，持续不断的价格战之下，一线快递员工作量增加约两成，但薪资涨幅仅有5%甚至原地不动。总部把业绩和低价压力层层向下传导，压力最终压到加盟网点和基层从业人员身上，网点要么自己硬扛亏损，要么人员大量流失转行。分公司负责人也表示，市场报价持续走低，一线员工基本工资很难压缩，企业分公司层面的利润空间被不断侵蚀，盈利一年比一年艰难。

低价竞争带来的恶果是双向的。网点利润微薄，直接导致末端派费水平偏低，快递员收入得不到保障，人员流失率居高不下；人力短缺又进一步影响快件分拣、派送时效，容易出现延误、丢件、服务态度下滑等问题，最终损害消费者体验。快递专家赵小敏评价，低水平价格竞争已经走到行业发展临界点，就算没有“反内卷”相关政策推动，单纯依靠低价换市场规模的发展模式，本身已经走到难以为继的地步。

(图源：新华社)

2026年全国邮政工作会议明确提出，要综合整治快递行业“内卷式”竞争。今年以来，江西、江苏、青海、安徽等多地邮政管理部门接连组织行业座谈会，引导企业理性竞争。8~9月，国家邮政局专门奔赴河南、江苏等地开展内卷竞争专项调研，点明快递行业正处在由单纯规模增量扩张，转向存量质量提质升级的关键节点，要求快递企业抛弃粗放拼规模的旧思路，完善合规经营与协商机制，平衡好企业、网点、从业人员、消费者多方利益。

“反内卷不只是表面上调价格，核心是倒逼企业完成经营理念的根本转变。”赵小敏表示，快递企业真正的核心竞争力，不应该是无底线压低报价抢订单，而是要落实到网络基础设施建设、快递员薪酬福利保障、渠道精细化运营、末端用户服务黏性等硬核实力上，完成从“拼低价”向“拼服务”的转型。

行业盈利持续修复

反内卷开启高质量发展新阶段

一系列反内卷治理举措，已经逐步转化为看得见的经营数据，快递上市公司经营状况迎来明显改善，行业单票收入持续回暖。从2026年半年报数据来看，韵达披露，上半年全行业快递单票均价大约7.68元，同比上涨2.3%，6月单票均价达到7.77元，同比涨幅扩大至3.8%。最新8月经营统计数据显示，全行业单票收入同比提升4%，价格修复趋势持续巩固。多家券商机构研报分析，随着反内卷政策持续落地，行业整体盈利预期有望进一步提振。

当然，小幅涨价只是行业修复的第一步，后续仍然存在不少现实挑战。一方面，部分中小电商商家长期依赖低价快递维持商品竞争力，B端成本小幅抬升之后，商家会面临成本消化难题。虽然本次不直接调整个人散客价格，但如果后续多轮持续调价，长期来看不排除会有部分成本间接传导到商品售价当中。另一方面，加盟制体系下，部分网点为保住大客户订单，存在私下议价、变相降价的冲动，政策与企业调价文件能否在基层全部落地，还需要监管与企业共同监督。