利好消息！广州新机场进行施工图审查服务二次招标，有望年内开工

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最新进展

广州（佛山）新机场当前处于设计阶段

近期传来了最新消息

由于首次民航专业工程施工图审查服务招标时

投标人数量不足3家

7月17日该项目发布第二次招标公告

旨在进行各类施工图及设计变更审查

审查范围主要包括

飞行区工程、民航弱电工程、货运工程

行李系统工程、航站楼工艺流程相关民航专业工程

由于施工图审查一般历时比较短

其也是民用运输机场开工需要的最后一个程序

这意味着广州新机场已经到了开工前最后一步

如果顺利非常有望在年底前开工

使我国第五个一市两场由规划步入到建设阶段

有关民用运输机场筹建程序可参阅下文

在中国，民航机场有什么筹建流程？全程需要多少年？

（广州新机场开工活动现场[右下蓝色建筑区]，图源@大湾区之声）

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项目概况

广州新机场建设规模在立项、可研、设计阶段

经历多次调整

总的趋势是规模下调、用地集约

初设批复的容量为3000万人次、50万吨、26万架次

属于典型的大型机场

为广东第三大机场

航站楼建筑面积26.38万平方米

属于4级航站楼

飞行区设置2条E类远距平行跑道

单跑道效能为13万架次

配备94个机位

每个机位平均每日处理7-8架次航班

（广州新机场效果图，图源@大湾区之声）

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除了建设规模调整

该机场所属行政区也有变化

由地跨佛山、肇庆两市

转为全部位于佛山境内

降低了项目申请、管理运营的行政壁垒

也让命名的难度显著降低

（广州新机场涉及原蛟塘镇区域示意图，图源@肇庆市高要区人民政府）

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最后值得一提的是

出于加油打气还是什么动机

广东省在3月25日举办了广州新机场开工活动

还有重量级咖位的领导出席

让不少人民群众误认为该机场已经开工

实际上从我们此前科普的国家有关规定

到卫星遥感监测

都可证实该机场没有开工

也不具备开工的必要条件

当然违法施工除外

下面提供3月19日（上）和7月12日（下）的遥感影像

可以发现广州新机场区域并未进行土方施工

也没有施工范围扩大的典型痕迹

目前建设的依旧是铁路部分合建工程

不管怎样

广州新机场终于要开工了

会是十五五期间首个新开工大型机场

祝愿能够早日完成施工图批复

尽早开工

（广州新机场3月和7月遥感影像，制图@凌家兴）

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