名古屋的九月并不平静。9月20日晚,中国澳门乒乓球选手朱雨玲在微博上晒出了一则来自邮轮方面的通知,上面写着“未来几天名古屋将迎来强风”,要求运动员将阳台上的物品收回舱内。

她在配文中写道:“明日一早比赛,祝我们好运。”这则看似寻常的提醒,却将本届亚运会最具争议的住宿安排再次推到了风口浪尖。

这场风波的源头,要从组委会的一项特殊决定说起。为了压缩办赛成本,爱知·名古屋亚运会没有修建传统的运动员村,而是采用了“邮轮加集装箱加分散酒店”的拼盘式住宿方案。约4600名参赛人员被安排入住停泊在名古屋港金城码头的“歌诗达·赛琳娜号”邮轮,另有约2400人住进码头边的集装箱板房,其余人员则散落在各地酒店。中国乒乓球队正是入住邮轮的代表团之一。

真正让各代表团坐不住的,是第25号台风“杜鹃”的逼近。根据气象预报,台风预计在9月21日前后抵达名古屋海岸,最大持续风速可达90公里每小时,阵风或达126公里每小时。而组委会和名古屋海上保安部制定的应急方案明确规定,一旦强风来临前3小时发布二级警戒,邮轮将迅速驶离港口,前往外海避风,海上漂流最长可达48小时;未及时返回邮轮的运动员则前往其他设施避险。换句话说,邮轮是可以走的,但住在船上的运动员的参赛节奏将面临完全被打乱的风险。

面对这一局面,多支乒乓球队迅速做出了选择。韩国乒乓球队率先搬离邮轮,林钟勋在社交平台上晒出酒店房间照片,配文意味深长:“床不会跟着潮汐晃动,台风天也不会跟着船去外海避险”。马来西亚乒乓球队紧随其后,宁愿自掏腰包租酒店,也要离开那间连窗户都没有的内舱。再之后,中国台北乒乓球球队也已经搬离,而中国香港乒乓球队总教练李静则透露正在积极寻找酒店,但强调“不会抱怨太多,最重要是保持良好心态”。

相比之下,中国乒乓球队的处境格外引人关注。中国队入住的邮轮距离乒乓球比赛场馆丰田天空体育馆约30公里,单程车程超过1.5小时,往返接近3小时,而东道主日本乒乓球队住在场馆附近,往返只需约30分钟。选手每次上下船还要经过入境检查、海关检查和检疫三道程序,船体即使在停泊期间也难免轻微晃动。中国香港选手杜凯琹曾在社交平台上直言,从邮轮驻地坐大巴去训练馆,“全车人都睡着了,住在船上有点缺氧,晚上大家都没睡好”。

更让运动员头疼的是团队的拆散。教练住在酒店,队员住在邮轮,物理治疗师被分到另一处,开个战术会都得先规划通勤路线。杜凯琹说得很直白:“饮食、住宿这些都可以自我调整心态去适应,但团队的支援班底特别是物理治疗师,我们习惯一整天训练或比赛后的晚上都会找他们做治疗,现在像拆开我们团队,这一方面最难解决。”

那么,国乒为何还没有搬离邮轮?从队员的公开表态来看,队伍选择了以稳定备战为先。王楚钦是第一次住邮轮,他说“挺新鲜”,并表示邮轮停在码头上没有感觉到晃动。孙颖莎把注意力放在把控时间上,“别上错班车”是她提醒自己的关键词。王曼昱则表示一直在尽可能把房间布置得大一些,还提到住在邮轮上稍有些绕,多走几次应该会好些。这些话听起来从容,但从容的背后是抵达当天因赛事注册系统故障,全队在机场滞留近6个小时,只提供饮用水没有餐食补给,深夜才办完手续登船的现实。

亚奥理事会总干事侯赛因·穆萨拉姆在9月18日的新闻发布会上回应了外界质疑,称灾害与台风救援预案早在三年前便已启动规划,“每一处竞赛、非竞赛场馆,包括邮轮、集装箱住宿园区都有独立应急方案”,并强调评判办赛的最终标尺只有一个:运动员能够在安全的环境中比赛。然而,方案的存在并不等于问题的解决。邮轮一旦离港,留在船上的运动员将面临海上漂流与参赛之间的艰难抉择;而已经搬离的队伍,至少不用担心第二天醒来时发现自己已经漂在海上。

强风将至,名古屋港的海面正在变得不再平静。对于仍在邮轮上坚守的国乒来说,真正的考验或许才刚刚开始。
更新时间:2026-09-22
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