财联社7月28日讯,比亚迪官方证实人形机器人产品将于八月正式亮相。此前"迪空间|郑州馆"公众号发布海报——"八月初,有个新朋友,想来认识你",悬念配图正是人形机器人剪杠。消息一出,比亚迪A股盘中快速拉升,一度涨超2%;人形机器人概念板块同步异动,明新旭腾2连板,上纬新材涨超9%,北自科技、三花智控、拓斯达、力星股份、天奇股份集体跟涨。
比亚迪执行副总裁李柯曾描绘清晰蓝图:"目标是在每家经销商门店放置两到三台机器人",用于客户接待与产品演示。这意味着比亚迪人形机器人首批落地场景指向商业服务,而非工业产线,商业化路径具备真实的规模锚点——全国千家门店构成天然需求基本盘。

人形机器人赛道正成为车企的"第二战场"。特斯拉Optimus已迭代至第三代,市场普遍预计2026年迎来量产;小鹏人形机器人已在广州工厂启动小批量试生产,量产产线进入最终联调收尾;丰田、小米、广汽、奇瑞、长安等产品相继亮相,理想汽车明确进军人形机器人产业。
车企扎堆入局的根本逻辑在于技术同源性——新能源汽车的驱动电机、电控系统、减速机构、热管理、传感器等技术,与人形机器人核心零部件高度复用。比亚迪自2022年起组建具身智能研究团队,多年技术沉淀将在8月以实体样机形式首次接受公众检验。

源达证券指出,人形机器人产业链应重点关注丝杠、减速器、灵巧手、电机四大核心零部件环节。每家人形机器人整机厂的量产,都将向上游零部件企业释放确定性订单。
丝杠环节:线性关节的"刚需品"
行星滚柱丝杠是腿部线性关节的核心传动部件,单台人形机器人用量大,国产化替代空间广阔。
⚙️ 减速器环节:关节传动的"心脏瓣膜"
减速器是人形机器人关节核心传动部件,整机第一大成本项,分为谐波减速器(上肢轻载)和RV减速器(下肢重载)两类。
️ 灵巧手环节:精细操作的"指尖艺术"
灵巧手是末端执行器,价值量集中,技术壁垒体现在微型电机、微型传动与驱动控制的一体化。
⚡ 电机环节:人形机器人的"肌肉引擎"
电机提供关节动力,主要分为无框力矩电机(重载关节)和空心杯电机(灵巧手)。

源达信息研报数据显示,2026年上半年人形机器人行业融资总额达1041亿元,超过2025年全年近一倍。优必选已登陆港股,宇树科技即将科创板上市,乐聚智能、云深处科技等处于审核阶段——资本与产业双轮驱动,行业拐点逐步显现。
值得关注的是,比亚迪此次8月亮相,本质是实体样机首次登场,而非概念层面的技术预告。业界普遍预期,首批量产机型将率先投放比亚迪经销网络,用于车型讲解与展厅互动,这将为上游零部件企业带来真实的订单验证窗口。

人形机器人产业虽前景广阔,当前仍处于量产元年的早期阶段。具体风险点包括:
技术迭代风险:零部件工艺路线尚未完全定型,丝杠、减速器、灵巧手的方案仍在演进,相关企业研发投入大、回报周期长。
订单兑现风险:多数A股零部件企业的"人形机器人业务"占比仍小,短期业绩弹性有限,股价更多反映预期而非当期利润。
估值消化压力:部分核心标的市盈率已处高位(如绿的谐波2026E PE达442倍),需警惕预期透支。
比亚迪自身节奏:官方已明确澄清,"尧舜禹"代号、第七代原型机、2万台内部部署等网传信息并不属实,公司暂无此类计划。投资者应以官方发布信息为准。
从产业规律看,车企入局人形机器人并非玩票。比亚迪将首秀放在郑州迪空间——这个具备线下实物交互展示功能的科普场馆,本身就是一种态度:样机已就绪,商业化在路上。8月的郑州,或许将成为中国车企人形机器人量产的真正起点。
对于A股投资者而言,比亚迪亮相是主题催化的起点,而非终点。丝杠、减速器、灵巧手、电机四条主线中的核心标的,将在2026年下半年迎来订单验证的关键窗口期。谁能率先实现批量供货,谁就能在人形机器人产业红利中占据制高点。
更新时间:2026-07-30
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