首先，我不掩饰自己对于广汽丰田在品控和售后服务方面的认可，这也是我会成为某个直播口中开12年前丰田的人。这一次借着广汽丰田新推出中大型电动轿车预售会，给新能源汽车市场投下了一个王炸，广汽丰田承诺：电车自燃，厂家担责！

这一次的预售会上的表态，其实有着多方面的影响，也看到了传统车企对待汽车这一交通工具的态度。求稳是丰田的一贯作风，所以才会催生了很多开着12年前丰田的人。“不备万全绝不进入”在这个互相揭短的汽车时代，显得刺眼又夺目。

‬预售补贴后15.68-20.98万元，广汽丰田中大型轿车铂智7将上市销售

广汽丰田铂智7是新推出的纯电车型，定位中大型车，车身长5130mm，宽1965mm，高1506mm，外观并没有采用当下千篇一律的圆润型简单造型，而是用很多传统车型惯用的线条和提升层次感和辨识度，这对于老一辈消费者是相当有杀伤力的。加上预售权益补贴后，合资中大型纯电车15.68万的起售价，性价比可以说达到了国产车的水平，将会搅动现在的中国新能源汽车市场。

相比于燃油车体系，纯电的铂智7并不纯血，这款车集合了鸿蒙座舱5.0、华为数字电机、中创新航的磷酸铁锂电池。这对于丰田而言，是把利润最大化的选择，也是无奈之举。但对于消费者而言，这算是个强强联手下的产物，广丰的品控、丰田旗下配件的质量、丰田的求稳战略下的选品、华为鸿蒙座舱的舒适和智能化支援、中创新航那套磷酸铁锂电池的安全性，这很丰田，所以敢许下“电车自燃，车企担责”的豪言。哪怕还不知道巨体细节条件如何，但有这样的承诺，加上广汽丰田售后的服务质量，真能带给消费者很大的信心。

‬买车只是开始，用车才是最容易磨人的地方，一辆能让人省心的车真的很重要

只有经历过或见多了的人才会懂得被诟病为中庸保守派的丰田有多让人觉得挺好。就说我个人，有过一台雷诺科雷傲的顶配，开了五年十四万公里左右，那是烦心事连连，谁说发动机不出问题就是好车，由于电脑的拉垮，间歇性感应或反馈机制出错，让你着不了车，车友群总结出一个玄学应对：断电锁门，离开车远点，点一根烟抽上，抽完再去试试。缺一不可。天窗关不上你受得了？变速箱啸叫漏油你受得了？换空调滤芯得拆很多东西，得找专修店你受得了？橡胶件三年陆续老化异响你受得了？甚至在第五年时传动轴都得换了你受得了？CVT变速箱热保护你受得了？一说一把辛酸泪。保内什么都好，一出保各种老化异响，这不是一句笑话，是为了省成本采购劣质件的后果，机关算尽，消费者买单。

为什么有开12年前丰田的车主，我的十年23万公里，才知道丰田电装的配件有多牛，电机皮带都依然是原厂那条。所以，丰田的牛在于它的配件质量抗造，能让人省心。

‬强烈推荐最低配600pro ，性价比之选

600公里的理论续航，配置已经很齐全了，没有激光雷达，不支持自动驾驶，但可以有L2的辅助驾驶功能。挺好的，没有就不会依赖，也不会心存侥幸，但主被动安全一样不差。加上三电终身质保，电池能耗出现问题低于正常水平，有相关的免费换电池政策，详情得自己去研究一下了。前双叉臂后多连杆悬架结构，鸿蒙5.0的智能车机系统加持，性价比可以说相当高了。

‬对中国新能源汽车领域的影响

首先是汽车领域第一序列的丰田选择与华为、中创新航这些企业的合作，预示着中国在汽车领域的技术可以走向世界。这给更多的传统车企打了个先锋，这影响力不可谓不大。再之，重新定义新能源汽车行业的销售定价及售后服务的标准，和现在新势力的法务公关，客服录音机，售后足球员，营销嘴皮子，出事先盖布的伎俩相比，传统车企给人的信心更大点。

所以……我准备好了，来吧[来看我]