打卡首选地！呼和浩特这座园区出片又有故事！

盛夏傍晚

凉风拂过巴彦街道罗家营村的

京绥铁路文化园

退休火车司机张建国带着孙子，轻轻抚摸着建设型8006号蒸汽机车斑驳的车身，几百米外，一列高速行驶的火车从桥上呼啸而过。孩子兴奋地喊起来：“爷爷，新火车和旧火车赛跑呢！”张建国眼眶微湿：“这里曾是荒草丛生的旧厂房和闲置宿舍，如今成了咱们铁路人的记忆客厅，也是孩子们的露天课堂。”

这一让市民直呼

“既出片又有故事”的园区

正是呼和浩特市

城市更新与工业遗产活化利用的

最新样本

依托百年白塔站旧址

和黄金机修厂旧建筑

京绥铁路文化园

已经成为市民的

“打卡首选地”

走进园区，仿佛踏入一条流动的铁路时光隧道。入口处的“时光月台”再现了老车站候车场景，遮阳棚下，老人们摇着蒲扇闲坐，年轻人举着咖啡拍照。不远处，新中国首批自主设计的P1型棚车静静停在铁轨上，它还原了“以车为家”的历史场景——当年运力紧张，铁路工人常以棚车为临时居所。带着两个孩子的李女士说：“孩子们站在车厢边，摸着那些老物件，比课本上的历史课生动得多。”

沿着京绥铁路文化园中心的“复兴大道”前行，38米长的道路用黄铜雕刻出京绥铁路从北京丰台到包头的69个站名，成为市民最爱“寻找家乡站”的步道。旁边七排20世纪60年代职工宿舍，已按修旧如旧原则变身为站前商街，部分商铺正在招商中。再过一段时间，这些曾经堆满杂物的平房里将传出非遗手作的敲打声、特色邮局的邮戳盖印声和人们的欢笑声。

园区核心处的天佑广场中，詹天佑先生铜像静静伫立，与青龙桥站原像同模等高。特意带着父亲前来瞻仰的赵先生边看基座上的数字边感慨：“1921毫米高寓意通车年份，816毫米象征线路长度……这些细节让历史可触可感。”广场正前方，由黄金机修厂仓库改建而成的京绥铁路历史展示馆里，小朋友们正围在沙盘前，看百年铁路如何穿越山河。

从昔日闲置沉寂的老工厂、旧站房

到如今集文物保护、休闲娱乐

研学教育于一体的文化新地标

京绥铁路文化园

正成为城市更新中

“向历史致敬、为未来留白”的生动注脚

据悉

园区二期将继续对

黄金机修厂等历史建筑

进行保护修缮

联动丰州故城、白塔机场

和北部生态草原观光带

持续打造国家级旅游景区

和历史文化街区

正如一位市民在留言簿上所写：

锈迹斑斑的铁轨开出了花

我们的城市记得住乡愁

也看得见未来

丨来源：青橙融媒（记者 张秋焱 郝旭杰；栏图设计制作：史亚男）

丨编辑：商乐

丨校读：于惠敏

丨审核：韩舒杨