比亚迪市值两天蒸发千亿 长城董事长警告行业存恒大风险

最近两天汽车股崩了，比亚迪A股两天跌了八个多点，港股更惨跌了快九个点，市值少了上千亿。长城董事长魏建军接受采访时说汽车行业现在有恒大那种风险，就是有人为了销量乱降价，质量没法保证。比亚迪刚搞完促销活动，5月底突然暴跌，市场反应挺激烈。

5月26号比亚迪A股跌了5.9%，港股跌8.6%，第二天接着跌，市值直接蒸发一千亿。长城汽车也跌了五个多点。魏建军说现在车企为了卖车乱打价格战，有些车从二十多万降到十二三万，这种降价幅度质量肯定有问题，还说有车企用零公里二手车冲销量，上完牌照就当二手车卖。

这事背后跟长城和比亚迪的矛盾脱不了干系。去年长城举报比亚迪排放不达标，当时差点打起来。最近比亚迪品牌总经理李云飞发微博怼魏建军，用了"鬼吹灯"这种暗指的话，魏建军回应说"鬼灯就得吹灭"。李云飞还说"狗能咬人，人不能咬狗"，明显在互喷。

两家企业以前关系不错，2021年还互相转让过商标，后来因为技术路线分歧闹翻了。比亚迪专注电动车，长城主攻混动，加上举报事件，现在彻底撕破脸。最近魏建军说哈弗H6销量下滑也不后悔，就是暗示比亚迪抢了他们的市场。

供应商日子更难过。比亚迪去年让供应商赔了八个亿，还要求明年必须降价10%，有供应商吐槽说他们用"割喉价"压榨人。数据显示近七成汽车零部件企业去年赚的钱变少了，比亚迪收到的投诉占了全行业的17%，排名第一。

价格战已经伤到根本了。商务部27号都召集车企开会讨论零公里二手车的事，蔚来、赛力斯这些企业的负债率超过80%，比亚迪负债率也有74%，但人家赚钱能力还在，今年一季度利润翻倍。

魏建军说有些车企为了市值和股价瞎折腾，跟当年恒大差不多。不过比亚迪靠电池技术还能撑着，他们去年全球卖了427万辆，但质量投诉确实多了34%。

现在市场都在看谁撑不住。长城和比亚迪互相骂归骂，股价却都在跌，比亚迪市值还有一万多亿，长城才一千九百亿。供应商被两边压榨，要么降价要么赔钱，日子不好过。

最近这场架越吵越大，从技术路线到营销手段，从质量投诉到供应链，啥都怼上了。比亚迪靠着低价抢占市场，长城觉得伤了行业，但消费者还是愿意买便宜的。

政府开始管了。商务部专门开会处理二手车乱象，要是政策收紧，那些玩数字游戏的企业日子更难。不过现在市场已经反映出来了，股价跌这么多，不知道后面还会不会继续跌。

比亚迪刚搞完补贴促销，长城董事长就放话警告风险，市场立马反应。现在双方还在较劲，供应商夹在中间遭殃，投诉越来越多。这种仗打下去，到底谁输谁赢还不知道，但车价便宜了，质量可能真不行了。

最近这‬几天消息不断，股价暴跌，车企互怼，供应商喊冤，商务部出手，这事影响挺大的。现在只能看后面怎么发展了，毕竟市场已经在用脚投票了。