马斯克放话：星舰明年实现100吨运力回收！真能如愿？

9月11日，据Spacenews报道，SpaceX首席执行官埃隆・马斯克在“All-in 峰会”上再抛震撼计划：他声称“星舰”3.0版本将于明年首飞，并有望首次实现超重型助推器和飞船两级完全回收，同时将超过100吨有效载荷送入轨道。

这番话迅速引发航天圈热议——毕竟，就在今年，星舰2.0版本还经历了三次任务中断，直到8月底的第四次试飞才被马斯克评价为“大致成功”。如今他不仅预告了2.0版本今年还将进行一次收官发射，更直接抛出“彻底重新设计”的3.0版，称其将换装第三代猛禽发动机，“几乎各方面都有变化”。

技术跃升的背后也隐藏风险。马斯克自己也坦言，新版本“初期可能出现磨合问题”。要知道，实现火箭完全可重复使用是全球航天界长期未能突破的难题，尤其像星舰这样超重型运载系统，涉及再入热控制、着陆精度、发动机重复点火等极高难度技术。

尽管SpaceX已在猎鹰9号火箭回收方面积累大量经验，但星舰的规模和技术复杂度根本不在一个量级。有业内工程师分析：“如果真能实现每年百吨级运力且可回收，卫星发射、深空探测甚至火星任务成本将断崖式下降。”

不过，也有专家提醒要冷静看待马斯克的“时间表”。他以往就曾多次提出乐观预测但最终推迟，例如载人龙飞船的首飞、星舰首次轨道试验等都比原计划晚了数年。

如果这次马斯克没有“跳票”，你认为“星舰”成功回收并实现百吨运力，最先颠覆的会是哪个行业？卫星互联网、月球基地，还是火星移民？

（本文信息源自Spacenews、埃隆・马斯克在“All-in Summit”发言及SpaceX官方飞行测试记录）