何小鹏“甄选”小米YU7 Pro版，在线催雷军早点交车！

大定锁单量超28万台，小米YU7卖的如此火爆，想必很多用户都在纠结该选哪个版本吧。

6月30日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博晒单，并向雷军表示：“祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功核心和产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付。”

连何小鹏也在线催雷总早日交车，这着实让大家感到意外。并且，何小鹏自己选的是小米YU7 Pro版，可以说是“经济顾家”的优秀典范，同时也给所有想要购买小米YU7的用户打了个样，Pro版很香，选它准没错。

从何小鹏的晒单配置看到，他个人选择的是“免费色”——钛金属色，其实也是小米YU7的主打色，我也认为这是小米YU7最好看的车身颜色，关键它还免费；

加了6k元的20英寸光环轮毂，轮毂毕竟是最影响整车颜值的核心部件，这一点钱肯定不能省，免费19寸低风阻轮毂除了降低能耗、对NVH和舒适性有帮助以外，颜值的确说不过去；

另外，除了小米YU7上市首发权益免费赠送的主副驾零重力座椅、HEPA高效空气净化系统、141L电动前备箱以外，何小鹏还选了6K元的25扬声器和2K元的车载智能冰箱，想必下单小米YU7的用户，这两项属于“必选配置”了。

总得来说，何小鹏“甄选”的小米YU7 Pro配置单，绝对是最符合大多数车主的选择，既经济实惠又面面兼顾，性价比非常高，同时可以享受到小米YU7完整的产品力体验。如果你还在纠结，不妨跟着何小鹏选就对了。

相比于标准版和Max版，小米YU7 Pro属于中配“甜点版本”，既多了双腔闭式空悬和双电机四驱，拥有小米YU7最全面强悍的机械素质，又比Max版便宜了3万多元，后者32.99万元起，电机功率更大、多了电吸门、麂皮绒顶棚、电调方向盘、智能调光天幕、布雷博卡钳等“心情件”，对用车体验影响不大。

雷军也在第一时间转发并回应了何小鹏，他表示：“谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。小鹏G7本周四发布，预祝发布会成功！”

从小米App实时数据显示，何小鹏“甄选”小米YU7 Pro版锁单后预计最快50-53周交付，相当于约11～12个月，等于用户要足足等待一年时间才能提车。当然，随着后面小米汽车工厂产能提升，提车时间也会动态缩短，实际上可能不需要这么久。

小米YU7 Max目前等待的时间最短，锁单后预计最快37-40周交付；而小米YU7 标准版则最长，锁单后预计最快57-60周交付。这说明销量最好的依然是标准版，其次是Pro版，最后才是Max版。

这一结论也得到了第三方@孙少军的统计支持。从他发布的「72小时新车上市一线快报」来看，客户主要集中在22-35岁等年轻用户群体，男性比例55%，其中55%比例用户选择25.35万元的YU7标准版；25%比例用户选择27.99万元的YU7 Pro版；剩下20%比例用户选择的YU7 Max版。

颜色方面，钛金属为主销颜色，内饰则是松石灰/鸢尾紫。看来和何小鹏的选择出奇的一致。

在横向主要竞品反馈上，Model Y是小米YU7的第一竞品，在小米新车发布后特斯拉订单微跌；第二竞品居然是主打增程动力形式的理想L6/i6，同样订单量微跌；然后是极氪7X，因为推出针对性的展车优惠政策和换定补偿，订单量反而在小米YU7上市后微涨；

之后则是小鹏G7、蔚来ET5T和ES6、以及智界R7，这其中蔚来和智界同样推出了换定补偿，但只有蔚来订单量微跌，小鹏和智界都迎来了微涨，主要原因还是因为蔚来车型配置不如小米，售价却更贵，性价比低。

最后，不知道你下定了小米YU7哪个版本，愿意等这么久时间再去提车吗？