无声的告别：为何越来越多的德国城市，放弃与中国的友好关系？

说实话，这几年看德国一些城市跟中国的互动，总觉得有点不对劲。以前到处是友好城市挂牌、文化节热闹办，现在好多地方突然就安静下来了，不续约、不办节、不签新协议，就这么慢慢淡出。很多人问为啥，其实原因挺复杂，但归根到底就是联邦层面的风向变了，地方上不敢乱来，怕被扣上“风险”帽子。

先说最典型的杜伊斯堡，这地方一度被叫“中国城”。2011年第一列重庆到杜伊斯堡的火车到站，那时候大家觉得这是大机遇。港口一下子忙起来，每周几十列火车拉电子产品、衣服、日用品过来，中国企业在那建仓库、搞物流，直接带去上万个工作岗位。

2018年还跟中国企业签了智能城市协议，想把港口、交通全数字化。市长兴冲冲在官网放新闻，大屏上循环播规划图。可到2022年协议到期，就这么不声不响停了。官网新闻删掉，官方解释是等联邦和欧盟指导。

背后呢？主要是俄乌事儿后，欧洲对中企数据安全敏感，哪怕只是路灯升级，也被扯上地缘政治。杜伊斯堡港现在班列还跑，但智能合作没了，感觉就像热恋突然冷下来。

再看北部港口基尔。基尔是德国海军重地，有潜艇厂、军舰停靠。青岛那边也海军基地多。两地早从2006年就合作帆船，德国帮青岛建奥运场地，教小孩开帆船，每年几百孩子参加。

2023年初本来要升级成正式友好城市，涉及海洋贸易、船舶技术。市长乌尔里希·托瓦尔一开始还推，结果议会一辩论就黄了。

保守党议员说青岛有海军学校，合作有安全隐患。市长最后直接宣布暂停，说居民有顾虑。其实决策前没找专家评估，就因为青岛军味重给否了。基尔这事儿上了全国新闻，很多人觉得太小题大做了。

杜塞尔多夫也差不多。以前每年办中国节，龙舟、美食、表演，十多万人挤着去。连续办了12年，华人社团都说反响好。

2023年突然停了，改办日本文化节。官方说想丰富节目形式，但时间点太巧，正好联邦对华文件出来。大家心里都明白，这是信号。杜塞尔多夫日本社区大，日本节本来就火，换成这个，风险低多了。

这些事儿不是孤立的。2023年7月德国出了第一份对华战略，把中国定成伙伴、竞争者、制度对手三合一，核心词就是“去风险”。文件没明说地方不准合作，但所有项目都要安全审查。结果基层执行就缩手缩脚。

贸易上中国从2016年起就是德国头号伙伴，汽车厂一半销量靠中国，稀土九成多从中国来。疫情时口罩短缺，大家才醒悟依赖多深。俄乌一打，欧洲觉得中国立场暧昧，焦虑全上来了。地方官员怕议会问责，干脆不碰敏感的。

有人说这算大规模放弃吗？其实没那么夸张。大部分友好城市协议还在，只是低调了，不宣传不扩展。新签的基本上避开敏感领域。基尔搁浅了，但帆船交流没完全断。杜伊斯堡不玩了，但中欧班列2025年还是破10万列，杜伊斯堡占了大头，港口就业靠这个吃饭。

2025年9月杜伊斯堡还办了大活动庆祝中国节，孔子学院那边热热闹闹办活动，几万人参加。贸易数据看，2025年中国又超美国成德国最大贸易伙伴，德国企业在华投资没少，汽车厂还在合肥沈阳砸钱建新厂。

说白了，联邦喊去风险，企业地方上用脚投票，继续干。德国经济离不开中国市场，汽车、机械、化工全绑一起。完全脱钩？那得丢几十万岗位，企业老板第一个不干。

现在的中德城市合作，表面凉了点，实际转向低调务实。绿色环保、职业教育、物流这些不敏感的，反而有机会多。

昆明治湖经验德国城市在抄，青岛生态园被动房技术汉堡慕尼黑去考察。中欧班列还往新能源车零件转，杜伊斯堡港装太阳能板，仓库绿起来。

所以这“无声告别”听着吓人，其实就是调整。德国焦虑有道理，但饭还得吃。地方城市知道，班列一停，饭碗就砸了。以后估计还是精准对接，避开雷区，该赚的钱继续赚，该合作的地方继续合作。完全断？不可能，谁都伤不起。