六月航空订单战：波音获得116架飞机订单，空客获得203架

全球航空制造业双雄波音（Boeing）与空中客车（Airbus）的月度竞赛结果于近期出炉。数据显示，在刚刚过去的2025年6月，空客凭借巴黎航展的强劲势头，斩获了203架新飞机订单，显著领先于其美国竞争对手波音。同期，波音获得了116架新订单。然而，在订单数字的起伏背后，波音的生产节奏正因近期发生的印度航空重大空难而面临新的压力，而双方在实际飞机交付量上的差距则远小于订单数量。

订单竞赛的“航展效应”

6月份的订单数据对比，很大程度上受到了两年一度的巴黎航展的影响。欧洲巨头空客采取了“蓄力待发”的策略，将5月份的订单延迟到航展期间一并宣布，从而在6月份录得了203架的亮眼成绩。相比之下，波音的116架新订单（包括54架737 MAX、32架787-10和30架787-9）虽然表现稳健，但较其在5月份创下公司史上第六佳绩的303架订单相比，出现了明显回落。截至6月底，波音仍手握6,590架飞机的储备订单。

从2025年上半年的整体情况看，波音已报告了668架新订单，其中包括343架737系列、242架787系列和83架777系列飞机。

生产与交付的现实考验

如果说订单数反映了未来的市场信心，那么交付量则代表了制造商当前的实际生产能力和营收状况。在这一更能体现运营实力的指标上，两家公司的竞争则显得更为胶着。

2025年6月，波音向客户交付了60架新飞机，其中大部分为737 MAX型号，另有少量的777F、787-10、787-9和767-2C飞机。空客同期的交付量为63架，仅比波音多出3架。与5月份的数据相比，两家公司的交付节奏均有所加快（5月波音交付45架，空客交付51架）。

从年初至今的总交付量来看，空客以306架的成绩略微领先于波音的280架。这表明尽管在订单宣传上存在策略差异，但在将飞机从生产线交付到客户手中的核心环节，双方的竞争依然激烈且势均力敌。

空难阴影下的生产挑战

然而，在这些数据的背后，一个不容忽视的因素正对波音的运营产生影响。报道明确指出，在6月12日印度航空一架波音787客机发生重大空难后，波音的整体生产活动已有所放缓。该起事故造成机上242名乘客中的241人以及地面19人遇难，另有至少60名地面人员受伤。

通常情况下，发生重大空难后，飞机制造商会立即面临来自监管机构、客户乃至公众的巨大审视压力。为了确保产品安全，制造商往往会主动或在监管机构的要求下，放缓生产节奏，对生产流程、质量控制和供应链环节进行全面、细致的复查。这虽然会在短期内影响交付量和财务表现，但对于重建市场信任、确保长期安全至关重要。因此，此次生产放缓，可以视为波音在应对最新安全危机时所采取的必要措施。

结语：双雄对决的下半场，安全与信任是基石

综上所述，2025年6月的航空市场呈现出一幅复杂的图景。空客凭借巴黎航展的舞台效应，在订单上拔得头筹，而波音则在努力维持交付节奏的同时，不得不应对新一轮安全危机带来的生产挑战。月度的订单起伏固然引人注目，但航空制造业的竞争终究是一场马拉松。对于波音而言，当前的首要任务不仅是追赶订单数量，更是要以无可辩驳的行动向世界证明其产品的安全性。在双雄对决的下半场，谁能更稳定地交付安全可靠的飞机，谁能赢得客户与公众的持久信任，谁才能最终在竞争中占据更有利的位置。