中美谈判时间被压缩，特朗普威胁提前加税，中方选择先下手为强

中美贸易摩擦进入新阶段，中国在稀土领域的动作直接触动了美国的核心利益。2025年10月9日，中国商务部发布公告第61号，对稀土相关物品实施更严格的出口管制。这次调整新增了钐、铕、钆、铽、镝、镥、钪七种稀土元素，并对半导体和国防领域的应用增加审查力度。稀土是高科技产业的基础材料，美国国防工业高度依赖中国供应，全球90%以上的稀土加工在中国完成。这种管制不是凭空而来，早从2023年起，中国就逐步收紧对镓、锗等战略矿产的出口，2025年4月又扩展到钨、铟、铋、碲、钼，现在的公告进一步强化了全链条监管。

从实际影响看，美国半导体企业首当其冲。英特尔和高通等公司供应链中断风险上升，芯片制造成本可能增加20%以上。国防部报告显示，美国F-35战机和导弹系统中的稀土部件全靠进口，管制一出，库存警报就拉响了。市场反应迅速，道琼斯指数在公告发布后两天内下跌1.8%，稀土相关股票如MP Materials暴跌15%。

特朗普的回应来得快而猛。10月10日，他通过社交媒体宣布，从11月1日起对中国商品额外征收100%关税，覆盖所有现有税率，并警告如果中国再出招，美国会提前实施。这不是空谈，特朗普第二任期伊始就重拾贸易战老路，2月4日对所有中国进口品加征10%基准关税，7月10日又威胁互惠关税上调，现在的100%威胁直接把税率推向200%以上。动机显而易见，美国制造业就业流失严重，特朗普承诺的“让美国再次伟大”需要对外施压来兑现选民期望。

从政策连续性看，特朗普的贸易战2.0版比第一任更激进。第一任期到2020年，美国对3000亿美元中国商品加税25%，现在第二任扩展到全品类，目的是迫使中国让步在知识产权和市场准入上。但风险巨大，经济学家估算，100%关税会让美国消费者每年多掏2000亿美元，进口成本转嫁后，沃尔玛和亚马逊的货架价格水涨船高。汽车业首当其冲，通用和福特依赖中国零部件，关税一加，电动车售价可能涨15%。华尔街反应激烈，10月10日股市蒸发5000亿美元，债券收益率飙升，美联储主席公开担忧通胀失控。

中国没被动挨打，10月10日交通运输部宣布，从10月14日起对美国船舶征收特别港务费，每净吨400元人民币，覆盖所有权在美国或融资于美国交易所的船只。这是对美国同日对中国船舶加征港务费的直接回击，美国费率是每净吨18美元或每集装箱120美元，计划升至33美元。中国这一招精准，全球航运一半以上靠中国港口，美国船队规模虽小，但租赁和融资链条长，费一收，成本传导到美企头上。

同时，商务部对韩华海洋的五家美国子公司实施禁令，包括韩华航运、韩华费城船厂等，禁止中国境内实体与其交易。韩华是韩国造船巨头，2024年12月以1亿美元收购费城船厂，计划投50亿美元扩产LNG船，产能从2艘翻到20艘。这正中特朗普“复兴美国造船业”的要害，2024年韩美协议承诺1500亿美元基金支持，美韩联手想遏制中国海军扩张。中国禁令直指此痛点，韩华美国业务立即停摆，订单流失风险达30%。商务部理由是这些子公司协助美国301调查，涉嫌安全威胁，禁令即时生效，覆盖交易、合作全领域。

APEC 2025峰会定于10月31日在韩国庆州开幕，中美领导人边会成焦点。原计划宽松议程，现因贸易摩擦压缩到最后关头，谈判时间从数月缩至两周。特朗普团队虽嘴硬，但财政部长斯科特·贝森特10月13日表示，会晤仍按计划，关税威胁可暂缓。韩国斡旋积极，拟安排中美国事访问，推动AI和贸易协议。