外卖“从天而降”！广州海珠试点无人机配送

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(外卖“从天而降”！广州海珠试点无人机配送，低空物流不靠补贴也盈利，时长共23秒)

外卖“从天而降”！广州海珠试点无人机配送，低空物流不靠补贴也盈利，时长共23秒

手机点单，七八分钟后，你的外卖“从天而降”。

这不是科幻场景，在琶洲，外卖正在“换一种方式抵达”。

这两天，不少在华新中心等写字楼上班的白领发现，打开外卖软件，多了无人机配送这一选项。

手机点单，数分钟后，手机提示响起，外卖已经送达。午饭、咖啡、奶茶、甜品从楼下一个小巧的起降点“落地”。

这里，正在成为海珠低空物流最具辨识度的应用场景之一。

12月25日，首届粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州举行，低空经济第一大省广东，正在这一万亿新赛道上，加速飞行。在大会现场，海珠区的展板前，不少与会者被海珠区在低空经济领域丰富的应用所吸引，无人机送外卖就是其中之一。

海珠区在琶洲密集的商业楼宇间，华新中心、保利中心等写字楼底，部署了小巧的物流起降点，这是送吧科技与海珠城发集团、淘宝闪购等企业联手，打造的全国首个综合型飞送枢纽站“城市微空港”。

“起降点二楼有多组起降平台，一楼有外卖存取柜、自动咖啡、冰激凌、饮品等商业服务。这样，作为低空新基建，不仅满足了无人机的起降需求，更拓展了其他商业潜力。”广州送吧物流科技市场总监刘辉说。

在常态化运营中，从保利广场到华新中心的单程飞行只需要7至8分钟。相比骑手在午高峰、晚高峰时段穿行城市道路，效率提升接近一倍。对于写字楼集中的琶洲CBD而言，这种“空中直达”的方式，正在改变高峰时段外卖配送的节奏。

这背后，是海珠巧用湿地、河涌的安全缓冲地，科学规划航线，以低空起降点建设指引为指导，让物流无人机沿着水面上空平稳飞行，用制度保障场景落地。利用AL-4级别空中自动驾驶能力，结合送吧科技后台系统实时监控无人机轨迹，既缓解高峰期交通拥堵，又拓展配送范围。

“当初选择在海珠区落户，一是海珠区具备丰富的低空消费服务场景，二是成熟的数字经济与产业生态，聚集了大量科技企业，上下游供应链，协作便利，三是强有力的政策与制度支持，成立低空经济工作专班，提供清晰的发展路径和制度保障。”刘辉介绍，目前使用的物流无人机载重4.5公斤、续航18公里，货箱内置于机身腹部，整体空气动力性能稳定，适合城市短途高频配送。

最重要的是，在系统层面，低空物流并不是“单飞”。由送吧科技提供运力支持，淘宝闪购开发了专项线上页面。用户下单后，系统会自动将同一区域订单进行聚合，调度最近的无人机集群执行配送，通过规模化和订单整合降低单次成本，让效率提升赚口碑，实现低空物流不靠补贴也能盈利。

“我们的目标是形成一个不用补贴、可以自循环的商业模式。”海珠区发改局局长李满红表示，低空物流不是为了“飞”而飞，而是基于琶洲CBD高密度、高价值人群的真实需求展开——吃得更方便、送得更快、走得更顺。

按照规划，类似的低空物流点未来将在海珠逐步铺开。“我们希望在海珠建成100个这样的驿站，让无人机多飞、骑手少跑，让低空真正服务城市日常。”李满红表示。

为了让这种新模式安全落地，海珠区结合场景需求与建设实际，夯实通导监气算设施基础，提供了安全可靠的飞行环境；按照省、市相关政策要求，编制全市首个区级低空起降点建设指引，明确哪些地方能建、怎么建、谁来管，用制度保障低空的场景落地，让低空场景从“功能嵌入”迈向“生活渗透”。

目前，这条航线已正式运营，并在持续扩大服务范围承接更多的配送需求。从一杯送达的咖啡开始，低空配送已经悄然嵌入琶洲的工作日常。

在海珠，当无人机掠过写字楼群，低空经济不再只是规划图上的概念，而是在城市高峰时段，为一份份外卖节省下来的无数个几分钟。

采写：南方+记者 吴雨伦 柳时强 刘倩

摄影：南方+记者 张令

【作者】 吴雨伦；张令；柳时强；刘倩

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端