墨西哥这次真是玩大了，总统辛鲍姆刚上任不到三个月，就祭出一波大招。

对包括中国在内的多个国家商品加征高达50%的关税，幅度之大、范围之广，堪称近年来最激进的贸易动作之一。

原本以为能借此扶植本地产业、讨好美国盟友，结果一转身就撞上了现实的铁墙。

物价飞了、外资跑了、工厂停了、老百姓怒了。

墨西哥想当“北美制造中枢”，结果却像是自己把梯子给踹了。

墨西哥“瞻前”美国，“不顾”中国，结果自断一臂

说到底，墨西哥这次加税的背后，是一场对美国的政治投名状。

事情发生得非常“默契”：9月初，美国国务卿卢比奥访问墨西哥。

刚走没几天，墨西哥总统辛鲍姆就宣布了这项关税改革提案。说是“保护本国产业”，更像是“讨好北方邻居”。

墨西哥政府给出的理由是：要对“没有与墨西哥签署自由贸易协定的国家”加税。

听起来公平，实际上就是直指中国。

中国2024年是墨西哥第二大进口来源国，占墨西哥总进口的近20%。

换句话说，这一刀砍下去，不是削枝，是砍主干。

而美国的算盘也很清楚，2024年，中国商品通过墨西哥“转口”进入美国的比例激增超30%。

这条“曲线救国”的通道早就引起美国警觉。

重新谈判《美墨加协定》的信号已经释放，美国正在推动更高比例的“本地制造”要求，特别是汽车产业。

这时候，墨西哥“主动出击”，摆出对华强硬姿态，很明显是在打配合。

但问题是，墨西哥根本玩不起这种双边博弈。

它对美国的依赖极深：2024年对美出口超过5000亿美元，进口也有1400多亿，占其进出口总额的一半以上。

而中国产品则是墨西哥制造业绕不过去的原材料来源。

现在一边得罪中国，一边被美国压价，自己却没半点议价能力。这不是两边通吃，这是两头挨打。

墨西哥经济部长厄伯拉特也承认，他们需要美国，也需要全球供应链。

但政策全篇给出的信号却是另一回事：只顾眼前压力，不管未来代价。

关税变“刮骨刀”，物价飞涨、外资撤离、产业链断裂

这次关税调整的“杀伤力”，可不是纸面数字那么简单。

提案覆盖1371个关税代码，涉及商品总额高达520亿美元，占墨西哥总进口的8.6%。

其中，轻型车辆税率翻倍至50%，汽车零部件税率从10%跳到50%，摩托车、钢铁、玩具等类目也都在35%左右。

最直接的后果，就是进口成本暴涨。

尤其是家电、汽车、电动车这类高度依赖中国零部件的商品，价格上涨幅度惊人。

墨西哥统计局最新数据显示，9月家庭耐用品价格同比上涨接近12%，通胀率从5.8%猛升至7.1%，创下近三年来的新高。

汽车行业的压力尤其大，墨西哥身为全球第四大汽车出口国，于2024年向美国出口整车达280万辆，零部件出口超408亿美元。

鲜为人知的是，这些汽车背后，有着大量来自中国的零件作为坚实支撑。

现在加税一来，生产成本直线上涨。

美国市场对价格极其敏感，业内测算，仅一辆中高端电动车，由于中国零配件加税、运输延迟等因素，成本直接增加1.2万美元。

而墨西哥本地制造商更是叫苦不迭：既付不起更贵的零件，又找不到替代供应，工厂只好关停，工人被迫放假。

墨西哥央行已经发出警告，此次关税可能导致出口损失80亿美元，边境工业区的失业率或将飙升至15%。

光是比亚迪、海尔、创维等中资企业，如果真的选择撤出墨西哥，整个制造生态就要断层。

而投资者的反应也非常现实，2024年墨西哥外商直接投资增速骤降至1.1%，新项目占比跌破10%。

国际资本对墨西哥的政策稳定性产生质疑，资金流入明显减缓。

黑石、高盛等几家大型基金甚至直接暂停对墨西哥基础制造业的投资计划，认为其“政策风险过高”。

而在民生层面，这场“加税风暴”已经波及到普通家庭。

墨西哥全国消费者联盟称，家电、手机、日用品价格平均上涨8%-15%，中低收入家庭受影响最严重。

墨西哥成全球供应链“绊脚石”，中美博弈下代价谁来买单？

墨西哥原本是全球“地缘制造”的赢家，靠着地理位置、劳动力和与美加的自贸协议，吸引了大量制造业外资。

但现在，它正面临“产业链信任危机”。

全球制造业的核心是稳定，不稳定的政策比高税率更让人头疼。

墨西哥政府这次突然出手加税，不仅打乱了跨国企业的生产计划，也让整个供应链陷入不确定。

通用、福特、现代、丰田等一众于墨西哥设厂的汽车企业，皆不得不仓促对采购策略作出紧急调整，以应对当前局势。

而美国的算盘也不复杂：构建“北美制造堡垒”，排除中国，稳住本地产业。

但它忽视了一个问题——墨西哥产业高度依赖外部技术和零部件，离开中国根本转不起来。

更让人担忧的是，这场贸易战正在引发全球供应链的“防御性重组”。

世界银行在9月发布的报告中指出，若类似的保护主义趋势持续，全球GDP将在未来两年内下滑1.2%。

这表明，不仅墨西哥，其他依托全球制造网络的新兴市场国家，亦将面临“连坐”之风险，于全球化浪潮中，其发展或受诸多不确定因素掣肘。

中国方面的态度也非常明确，外交部发言人明确表态，中方坚决反对任何形式的贸易歧视政策。

中方将根据实际情况，采取必要措施，坚定捍卫自身合法权益，绝不允许分毫侵害。

中国商务部也在第一时间与墨西哥方面进行交涉，呼吁其“遵守世贸组织规则，避免破坏中墨经贸合作基础”。

而墨西哥国内的声音也开始分裂。墨西哥中国商会公开发出呼吁，恳请政府对加税政策重新评估。

商会明确指出，此政策将直接侵蚀墨西哥对华出口企业的生存根基，对相关企业造成严重损害。

墨西哥全国汽车经销商协会也发出警告：库存积压、资金断裂、销售下滑，整个行业正处在“系统性风险边缘”。

更有学者指出，墨西哥如果继续在中美之间“选边站”，不仅会错失全球产业链重构的机会，还可能沦为“美国战略外包”的牺牲品。

简言之，自己做不了主，还要为别人买单。

墨西哥这次“自讨苦吃”的操作，看似是在主动掌握经济命运，实则是把自己推入了被动的地缘经济夹缝。

一边是“北美制造”的战略诱惑，一边是全球供应链的现实逻辑，墨西哥最终选择了短期政治红利，却忽略了长期经济代价。

通货膨胀、外资出逃、产业链断裂、社会不满情绪上升……

这些都是加税决定带来的真实后果。而这场看似“针对中国”的贸易政策，其实最终伤到的是墨西哥自己。

未来，墨西哥能否从这场政策反噬中走出来，还得看它是否愿意真正独立思考，而不是继续被战略盟友牵着鼻子走。

经济不是选边站队的游戏，更不是谁的棋子谁说了算。

资料来源：

墨西哥跟风美国对华加关税，这事怎么看？2025年09月13日 21:47 长安街知事

墨西哥的手在签字，真正握笔的，可能在白宫2025-09-15 07:43观察者网