湖北明确了！事关荆门高铁

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8月20日上午，湖北省政府新闻办举行决胜收官“十四五” 谋篇布局“十五五”系列新闻发布会，首场聚焦区域联动。湖北省发改委党组成员、副主任毛明天介绍，“十四五”期间，湖北不断优化区域发展布局，坚持“强核、壮圈、兴城”，推动汉襄宜“金三角”协同发展，全省经济集聚度、区域协同性和整体竞争力全面提升。

“强核，就是做大做强武汉中心城市。”毛明天介绍，当前，武汉经济总量已突破2万亿元，稳居中部省会城市第1位，中部经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、对外交往中心、长江中游航运中心地位持续巩固。

壮圈，就是大力推动都市圈能级跃升。毛明天说，随着花湖国际机场建成投用，与天河国际机场形成航空客货运“双枢纽”，光谷科创大走廊加快推进，带动光电子信息产业规模跨入万亿级，武汉都市圈经济总量突破3.6万亿元，占全省比重超过60％。

襄阳都市圈、宜荆荆都市圈不断壮大。“汉襄十随”汽车产业集群、宜荆荆磷化工产业集群加快成长，襄阳、宜昌经济总量连续跨越两个千亿台阶，双双突破6千亿元，居中部非省会城市前两位，带动襄十随神、宜荆荆恩城市群发展成势见效。

兴城，则是全力支持各市州竞相发展。目前，荆州、孝感、黄冈经济总量已突破3千亿元，十堰、荆门、黄石加速冲刺3千亿元，咸宁、恩施、随州、鄂州加速向2千亿元迈进。郑渝高铁湖北段、荆荆高铁、保神高速等建成通车，实现“市市通高铁”“县县通高速”。

“特别是随着今年底沿江高铁汉宜段、襄荆高铁的全线贯通，武汉、襄阳、宜昌1小时高铁圈即将形成，汉襄宜‘金三角’良性互动、错位发展、相互支撑的集成效益将进一步彰显。”毛明天说。

汉襄宜高铁环线示意图。

新闻多看点

据湖北日报报道，武宜高铁是沿江高铁全线首个开工的项目，线路东起汉口站，西至宜昌北站，正线全长313公里、设计时速350公里，沿线设汉口(既有)、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，是沿江高铁首个即将建成开通的项目。

据襄阳之声报道，襄荆高铁全线长约116公里，设计时速为350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是呼南通道的重要组成部分，全线设襄阳东、宜城站、双河西、荆门西4座车站。

来源：湖北日报

编辑/聂传翼 二审/刘思晴 终审/张超

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