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编辑 |拾花不拾遗

河南老君山景区最近有点“火”，不是因为新景点，而是因为一个“反潮流”的决定。

明明无人机30分钟就能把物资运到山顶，他们偏让挑山工背着担子走3小时。

这事儿在网上吵翻了，有人说景区守旧，也有人觉得这才是真有人情味。

今天咱就聊聊，这“笨办法”里到底藏着什么门道。

挑山工不只是背货的，更是山的“活名片”

老君山在河南洛阳栾川县，海拔2297米，山顶的金顶道观群是游客必去的打卡点。

但这地方山路陡，索道只能到半山腰，剩下的物资全靠人背上去。

现在景区里有30多个挑山工，平均年龄55岁，最大的68岁，干这行最久的已经30多年。

每天凌晨四点，天还没亮，这些师傅们就挑着担子上山了。

扁担两头是矿泉水、方便面、建筑材料，有时候还有游客忘带的行李，一担少说50斤，多的时候80斤。

从山脚到金顶3公里路，他们得走3个多小时，一步一步踩在石阶上，汗珠子砸在地上能摔八瓣。

这活儿放以前是“没办法的办法”，现在科技这么发达，为啥还留着？你去问老君山的游客，很多人会说：“来这儿不光是看风景，也是想看这些挑山工师傅。”

去年景区做过调研，38%的游客把挑山工列为“必看景观”，比一些网红打卡点人气还高。

这事儿让我想起冯骥才写的《挑山工》，那篇散文从1983年就进了语文课本，里面那句“一步踩不实不行，停停住住更不行”，估计很多人都有印象。

2021年冯骥才接受采访时说，写这篇文章就是想让大家看见“被忽略的劳动者的尊严”。

现在老君山的挑山工，不就是课本里的形象走到了现实里？

无人机6倍效率摆在眼前，景区为啥不换？

要说景区没考虑过科技替代，那肯定是假的。

2022年他们试过用无人机运货，就是那种常见的大疆货运无人机，一次能运50斤，从山脚到金顶直线飞5分钟就到，一天能运1吨货。

挑山工一天最多运80斤，效率差了6倍还多。

按道理说，换成无人机能省不少钱。

挑山工月薪4000到6000，30个人一年工资就得200万左右。

无人机一次飞行成本也就几十块电费，维护费一年顶多几十万。

这么算下来，景区每年能多赚100多万，还不用担心里程碑式的人物受伤。

但试了俩月，景区就把无人机停了。

不是机器不好用，是游客意见太大。

有人在网上发帖“山上看不见挑山工，感觉少了点啥，山都没灵魂了。”还有人说“坐索道上来的时候，看着师傅们挑着担子爬坡，突然觉得这山有了温度。”

景区总经理后来在采访里说了句大实话“挑山工才是老君山的‘代言人’。”

你想啊，现在哪个景区没有无人机？但有挑山工的景区有几个？

这些师傅们不光是运货，更是在传递一种东西那种“一步一个脚印”的踏实，那种“再难也不撒手”的韧劲。

这玩意儿，机器可学不来。

不止是挑山工，我们都在面临“被替代”的焦虑

老君山这事儿，看着是景区自己的选择，其实折射出一个大问题：科技发展这么快，哪些岗位会被留下？哪些又会被机器抢走？

前阵子看了个报告，说全球到2030年有8亿岗位可能被自动化替代。

制造业的流水线工人、客服、收银员、快递员，首当其冲。

国内情况也差不多，京东的智能仓用上后，分拣员少了60%，阿里的AI客服现在能管95%的咨询，人工客服岗位砍了四成。

挑山工的困境更具体。

老君山的师傅们，70%都超过50岁，小学学历的占八成，除了力气啥技能没有。

要是景区真把他们换了，再就业基本没戏。

栾川县人社局去年有个报告，说这类体力劳动者“再就业可能性几乎为零”。

这不是危言耸听，是现实。

我觉得老君山的选择，不是反对科技，而是给“效率至上”的时代提了个醒：进步不只是机器转得多快，GDP涨得多高，更要看每个普通人有没有尊严。

欧盟今年刚生效的《人工智能法案》就说了，有“不可替代人文价值”的职业，不能用AI替代，还得给被替代的人发培训补贴，不低于原工资的60%。

咱们其实也能学几招。

比如给挑山工们搞点培训，让他们学学无人机操作、景区导游，慢慢转型，或者把“挑山工文化”申请非遗，让这门手艺传下去。

总之别让劳动者自己扛下时代的成本，这才是真的进步。

现在回头看老君山这事儿，你还觉得他们“笨”吗？我倒觉得，这才是真聪明。

科技可以是翅膀，但飞多高，得看心里有没有“人”。

挑山工的担子上，一头挑着物资，另一头挑着的，其实是我们这个时代最该守住的东西对人的尊重。

要是连这个都丢了，机器转得再快，又有啥意义呢？