前言

9月21日，特朗普与马斯克在查理·柯克追悼会上握手言欢，相谈甚欢。

就在4个月前，两人还因政策分歧互相攻击，马斯克痛批特朗普政府"令人作呕"，特朗普反击称要终止SpaceX合同。

两人为何突然握手言和？这次和解藏着什么计算？

作者-阳

4个月恩怨一握手，追悼会变和解秀

握手的时机很有讲究，9月21日晚，查理·柯克追悼会现场，特朗普主动走向马斯克，伸出右手。

两人握手的瞬间被多家媒体捕捉，CNN和《华盛顿邮报》的镜头都对准了这一刻。时间不长，但足够传递信号，马斯克随后在社交平台发布合影，配文只有两个字"献给查理"，简短，却意味深长。

当晚特朗普接受采访时笑容满面，"马斯克主动过来打招呼，我们聊得不错。"这话说得轻描淡写，仿佛4个月前的剑拔弩张从未发生过。可明眼人都知道，这场和解的背后绝非偶然。

皮尤研究中心的数据显示，57%的美国选民认为科技巨头对政治决策的影响力史无前例，这个数字背后，是公众对政商关系的高度关注，每一次握手，每一个眼神，都可能牵动市场神经。特斯拉股价在和解消息传出后的24小时内上涨了3.2%。

资本从来不会说谎，它用最直接的方式表达了对这次和解的认可，细看这场握手的时机选择，追悼会这个场合既庄重又私密，既有媒体关注又不显得刻意。

更重要的是，查理·柯克生前是特朗普的铁杆支持者，也是连接政商两界的重要人物，在他的追悼会上和解，既是对逝者的尊重，也为双方提供了一个体面的台阶，说到底，这场看似自然的握手，其实是一场精心策划的政治表演。

昔日盟友为何反目，一纸政策让友谊翻船

要理解这次和解，得先搞清楚两人是怎么闹掰的，回到今年5月30日，马斯克刚刚结束政府效率部负责人的任期，那时候表面上还是"惜别"，特朗普甚至专门召开记者会为马斯克送行。可内行人都看得出来，两人的蜜月期已经结束了。

矛盾的根源，说穿了就是利益冲突，马斯克在政府效率部期间，主张大刀阔斧地削减政府开支，裁撤冗余人员，这种企业家的效率思维，在华盛顿的政治生态中水土不服。传统政客们对这位"外来户"的改革方案颇有微词。

真正的导火索是春季贸易政策调整。4月份，政府宣布"对等关税"，马斯克亲赴白宫游说，希望降低关税保护科技创新，被拒绝后，马斯克在社交平台直接点名彼得·纳瓦罗，指责其政策"损害美国创新"。

纳瓦罗当然不是吃素的，立即反击称马斯克"什么都不懂"，两人的口水战迅速升级，从政策争议演变成人身攻击。特朗普虽然没有直接下场，但态度已经很明确了。

更要命的是7月初通过的"大而美法案"，这个法案取消了新能源汽车和绿色能源的税收优惠，直接砍掉了特斯拉的政策红利，马斯克当时气得不轻，连发数十条推文，骂这个政策是"恶心的怪物"。

特朗普也没惯着他，直接回怼说马斯克丢了补贴才"瞎跳脚"，还放狠话要终止政府给SpaceX的合同，这就像两个孩子吵架，越吵越凶，谁也不让谁。

最激烈的时候，马斯克甚至翻出爱泼斯坦的旧账，暗示特朗普与此事有关。

这就不是政策分歧那么简单了，而是直接攻击对方的人品。特朗普被逼得专门出来辟谣，可见当时关系有多僵。

握手背后的精明算盘，面子和里子都要

吵归吵，真要彻底撕破脸，两人都犯怵，就像美国对中国态度再强硬，也不敢把稀土关税从20%直接涨到104%一样，都是因为"刚需"摆在那儿，特朗普很快发现，想跟马斯克彻底切割，根本不现实。

先说SpaceX，美国2023年90%的太空发射都靠它，成本还比其他公司低一大截，"龙"飞船更是美国目前唯一能送宇航员上国际空间站的工具，要是马斯克真赌气不让用，美国宇航员就得去求俄罗斯搭便车，这脸可就丢大了。

更别说SpaceX手握59亿美元的国家安全发射合同，"星链"卫星在俄乌冲突中还帮了美军不少忙，特朗普再硬气，也不能拿美国的航天和国家安全开玩笑。

马斯克那边也有自己的小算盘，特斯拉看着家大业大，但政府补贴和政策支持一直是重要助力。补贴一砍，消费者买电动车的意愿明显下降，特斯拉股价在政策宣布后跌了一大截，股东们天天找他麻烦。

SpaceX虽然厉害，但NASA的合同占了公司年收入的近一成，真被特朗普找茬终止合同，损失可不是小数目。

他之前还折腾着成立"美国党"，嘴上说要参加中期选举，可明眼人都知道，没有政府层面的支持，这事儿根本成不了气候，所以琢磨来琢磨去，跟特朗普缓和关系，对他只有好处没有坏处。

而查理·柯克的追悼会，刚好给了两人一个完美的台阶，在这么一个肃穆的场合和解，既显得两人顾全大局，不会让人觉得是故意炒作，又能顺理成章地把之前的矛盾翻篇。

特朗普说"马斯克主动过来打招呼"，是给马斯克面子，马斯克发合影配文"献给查理"，是把和解的原因归到纪念逝者身上，不显得太刻意，两人这波操作，算是把"体面"两字玩明白了。

这场和解藏着什么规律，钱和权的游戏永不落幕

说到底，这两人"相逢一笑泯恩仇"，根本不是因为私人感情有多好，而是利益重新绑在了一起，就像美国离不开中国的稀土和药品，特朗普也离不开马斯克的科技帝国。

不管是航天领域的SpaceX，还是新能源领域的特斯拉，都是特朗普推行政策、巩固支持率的重要助力，马斯克同样离不开特朗普背后的政府资源，补贴、合同、政策倾斜，哪一样都关系到企业的生死存亡。

两人之前吵得再凶，也没敢真的断了联系，因为都知道，一旦彻底闹掰，大家都得吃亏，彭博社分析师指出，两人虽因利益分歧多次公开争执，但在关键时刻依然选择握手言和，这种模式，其实在美国政商圈子里屡见不鲜。

看看欧洲的情况就知道了，欧盟2025年科技监管法案通过率为87%，显著高于美国的54%，德国、法国等欧洲国家对科技企业政治影响力的限制更为严格，相比之下，美国的政商关系显得更加"灵活"，也更容易出现这种戏剧性的冲突与和解。

现在两人看似和好了，但之前的矛盾根子其实还在，电动车补贴没恢复，SpaceX的合同审查也没完全结束，马斯克的"美国党"还在那儿杵着，但这并不妨碍他们暂时放下分歧，毕竟合作才能共赢。

麦肯锡咨询发布的报告显示，政商关系稳定性每提升10%，相关企业市值平均上涨8.3%，华尔街普遍预期，随着2026年中期选举临近，双方合作将进一步深化。

以后这两人会不会再吵起来？大概率会，但只要彼此还有利用价值，就总有"相逢一笑"的那天。

在美国的政商圈子里，从来没有永远的敌人，只有永远的利益，特朗普拍在马斯克后背上的那一下，拍的不是友情，是现实，马斯克发的那张合影，纪念的不是查理·柯克，是利益，这场看似温情的和解，说到底，就是一场心照不宣的利益交换而已。

结语

政商和解从来不是情感修复，而是利益重新分配的结果。表面的握手背后，是更精密的利益计算。

随着科技企业政治影响力持续上升，类似的冲突与和解还会反复上演，关键在于把握利益平衡点。

你认为这种政商关系模式健康吗？在权力与资本的较量中，普通人如何保护自己的利益？