一夜负债200亿？电动车巨头轰然倒塌：终于活成贾跃亭了信徒

威马汽车2015年1月成立，沈晖拉来10亿元起步资金，团队挤在上海租的办公室里起步。员工多从汽车圈挖来，专注智能电动车开发。2016年多轮融资进账，买设备招人，员工数翻倍。供应链从国内供应商拉起，软件集成是卖点。2017年砸67亿元建温州工厂，占地大，目标年产25万辆。工人上千，自动化线安装，但材料延误拖了进度。2018年量产推迟，测试中电池系统出问题。调整后EX5小批量出厂，给预订用户交车。

2019年EX5销量1.69万辆，经销商推销靠补贴，但内部员工买车垫数据。仪表盘闪烁投诉多，论坛上车主吐槽维修等半天。4S店零件缺，工厂调货慢。专利从吉利拿来没改，初步质疑冒头。2020年交车2.2万辆，EX5独挑大梁，线上活动拉客。成本高，每车亏6万元，原料价涨压资金。疫情打乱供应链，开工率掉到七成。2021年销量4.4万辆，融资破410亿元，百度腾讯李嘉诚信德集团国企都投。

资金烧研发，但亏损82亿元。刷单曝光，员工强制买车充数。2022年销量滑到2.9万辆，库存堆仓库，工厂半停。供应商欠款堆，一电池厂讨8000万元上门闹。银行押生产线续贷。员工工资拖，经理减半薪，门口聚众要钱保安拦。债务冲到203亿元，资产才39.88亿元。IPO三次扑街，投资人心散资金链裂。

市场变，特斯拉比亚迪压价，威马智能功能落地难。APP崩，用户控不了车，售后断。2023年预重整，法院管债务。供应商堵门，车主零件二手拆。扩张到崩，管理乱套全露。沈晖高中进华南理工，工程力学学士1992年拿。去美加州大学洛杉矶分校结构工程硕士1994毕业，明尼苏达大学工商管理硕士1996回国。

博格华纳工程师，涡轮增压设计几年。2000年代初菲亚特中国副总裁，管市场运营。2006本地化项目，拉供应链签合同。2009吉利副总裁，收购沃尔沃砍价5亿美元，2010成交当沃尔沃中国董事长，销量拉起到2012走人。2013创Pateo，CEO做连接技术，软件方案推车企。2015年1月威马董事长CEO，人脉拉投。

团队挖吉利旧人，代码复制没改。2016路演吹潜力，多轮钱进。2017温州厂视察催进度。2018延迟量产，会议调但质量没根治。2019刷单任务下，员工买车多。2020疫情联系关系稳链。2021薪12.6亿元，占收入三成，亏损大。管理薪总17.5亿元，员工欠薪。

2022降薪乱，侵权败赔吉利6.4亿元。2023慕尼黑车展借口飞纽约失联。股权押套现，家人美国移，上海纽约买房。2024侯海靖等高层抓，诈骗侵占国有资产。沈晖限消，无影。债务企业扛，投资亏几百亿。威马从起落到烂，沈晖担责大，乱管显。

2025年4月3日法院批重整，深圳翔飞接管投10亿元，宝能系影。9月复产EX5 E5，目标1万台争2万。APP小威随行11月5日上线，蓝牙远程修但卡顿。泰国厂布局，供应商分期还。车主售后稳，零件跟。沈晖没现，债清持续。威马挣扎，技术旧市场难。

供应商白皮书三步：复兴研发推新。现金分期，15万下6月全还，超信托分。APP上线修蓝牙钥匙，远程控卡。海外泰国KD厂，低价抢中东东南亚。国内新能源白热，蔚小理稳，哪吒喘，威马旧车落伍。宝能路观致亏，威马捡壳？

威马重整后APP上，功能半修，车控卡。官宣好事近删，疑云。翔飞宝能系，4月接四司。白皮书规划2025产1万争2，收入10-20亿。长期百万。债15万下现金，超信托。车主零件跟，售后稳。但品牌信带不动，公关操作市场不买。新能源出口比亚迪520万冠，威马老车无影。