从朝鲜半岛到台湾海峡!高市:日本如何从攻占领土,转向攻占领海

过去100多年,日本每一次对外扩张,都打着一个冠冕堂皇的理由:为了国家安全。

可细扒下来,每一次“安全宣言”的后边,藏着的都是明目张胆的扩张野心。

2025年,高市早苗成为日本历史上首位女性首相。

外界本以为这是个时代进步的象征,结果她上台不到两个月,日本就在东海、朝鲜半岛与北方四岛展开三线操作,搞得中韩俄三国同时动怒。

这不是乱拳打老师,而是一次有备而来的地缘战略试水。而她试的这口水,正是二战前日本右翼惯用的“老配方”。这是日本又一次拿“国家安全”当幌子,想干点离谱的活。

那么,日本这一次又在打什么算盘?这一切,还得从历史找逻辑。

自1854年被迫结束锁国、打开国门,对外扩张就成了日本的“国家本能”。明治维新之后,日本确立了两个国策:军事强国+贸易复国

简单讲,就是建强军、挣外钱。但本土资源匮乏、灾害频发、市场狭小,日本连发展最基本的纺织工业都要靠抢。

1890年,山县有朋提出“主权线与利益线”战略,第一次把“周边地区重要到要控制”的思想写进国家战略。当时的利益线朝鲜,然后就是几十年的血雨腥风。

1894年,甲午战争爆发,日本吞下朝鲜,把我国东北当成下一个目标。1931年,松冈洋右升级利益线成“生命线”,明确提出:满蒙是日本的“命根子”

1940年,又推“大东亚共荣圈”,把整个亚太都画进了“为日本安全服务”的圈子里。每一次理论升级,背后都对应着一次大规模侵略。

不要被什么“和平崛起”“经济发展”这些光鲜词汇迷惑,日本的扩张逻辑从来没变,只是包装越来越精致而已

到了战后日本吞下苦果,不得不自我反思。从什么时候开始,日本不再去抢地,而转向“抢海”?答案是1964年,高坂正尧出版《海洋国家日本的构想》这部书,日本战略开始转弯。

这个“海洋国家论”讲得很绕,但核心逻辑就一句话:不能再当大陆野兽,要当海洋狐狸

他们总结经验教训,说日本每次和“大陆国家”结盟就倒霉(比如二战和德国结盟),每次抱“大洋哥哥”大腿(如一次大战站美英那一边)就能赚便宜。

这么一来,“海洋立国”理论迅速毒化了日本的国家安全观,就是不再谋求陆地领土,而是要在海上划出更大的专属经济区,以此抢资源、抢渔场、争航线、扩影响。

2007年,日本正式颁布《海洋基本法》,全盘上演“新扩张”的剧本。

两个信号很关键:一是用岛屿做“锚点”划出447万平方公里专属经济区,是本土面积的12倍。二是在法律条文中,首次提出:维护“重要航运线”安全,被上升为国家战略目标。

注意这里的“航运线”,就是今天我们频繁听见的“西南航线”,这条线跨过台湾海峡、南海、直通中东和欧洲,是日本接近80%的能源与原材料进口通道

所以不难理解,为什么高市早苗刚上任,第一件事就是在台湾问题上玩火。

在日本右翼眼中,台湾对日本的战略地位=1890年的朝鲜。如果这片海峡换上“红旗”,西南航线就可能面临“被封锁”的风险。而一旦航运线出事,日本经济分分钟瘫痪。

所以,这才有了那句雷人言论,“台海有事=日本本土被攻击”。

哪怕你听着荒唐,但在日本的法理中,这还真是有依据:“存亡危机事态+新安保法”,就可以让日本合法出兵支援所谓“友邦”,说难听点哪怕台湾问题一点都不关日本的事,它也能找到借口强行掺和进来

那日本到底想干什么?第一是掌握海洋资源主动权。比如争夺钓鱼岛、多次对独岛、北方四岛发声,目的不在岛,而在于岛周边海域,一旦拿下,就能化合法拥有数十万平方公里的专属经济区。对能源贫瘠的日本来说,这就是“活命资产”。

第二是掌控海上交通命脉。日本要确保自己的贸易大动脉随时畅通无阻,这才有了“主动出击”的理由,一旦中国恢复对台湾岛的完整主权,日本“谋海计划”就面临巨大挑战。

第三是借中美对抗翻身重塑国格。日本右翼想赌中美因台海问题激烈冲突,他们则作为“受害国”出场,借机打破战后限制,实现自卫队“转正”、获得敌基地攻击权、甚至向核武门槛探头。地缘焦虑+资源短缺+国族妄想=日本右翼的扩张惯性

可这一次他们赌对了吗?现在的中国不是1894年的大清,也不是1949年前的民国,更不是他们可以轻易勒索的对象。

一个以“国家安全”为幌子,不断扩张海洋版图的日本,比那个拿着军刀搅动大陆战争的老日本,隐蔽得多,也危险得多。

无论是利益线、生命线还是什么“海运安全”,它们的本质没变,就是要打破国际秩序中的和平约束,继续做那个被历史清算过的角色。中国不会答应,整个亚洲也未必会容忍。

总结

日本新任首相高市早苗的上台,掀起的是一场“新帝国主义的翻版海战”。从大陆到岛屿,从地缘到海权,日本右翼试图换皮不换骨。

而我们最需要做的,就是看清背后的扩张逻辑,未雨绸缪、步步为营,把握主动,绝不让历史重演

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更新时间:2026-01-03

标签:历史   朝鲜半岛   台湾海峡   领海   日本   领土   专属经济区   右翼   海洋   国家   朝鲜   国家安全   地缘   航运   逻辑

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